midpin

juillet 89

coool ! ce qui permet une plus ggrande légivité du moteur I supose même bien sale... Parce que je vend mon troll Gr pour garderr mon baroud 3.3... Et un garagiste m en offre 7000€. 210000km que du tout chemin, turbo neuf pneu 7000km.

Un de vous peut il m expliquer si tous les trolls y60 2.8td possèdent un radiateur d huile. Ou est ce un modification allemande ?

suis je un peu idiot mais on vote ou? De toute façon, je préfère le n°1 mais je vote pour le 2...porque? quand tu colle au cul un troll et que tu est presbite le numero 2 est surement + visible et lisible pôur mémoriser l adresse du site. C est bien le but de l opération.......Moi j'suis jeune je vois loin!

Bien joué Nico ! je n étais pas au courant...Maintenant j y retourne dans le bourbier.

avec le Baroud c est surement plus sportif et incissif et il pardonne pas dans les chemins rapides ou cassants. J ai suivit un mercedes G dans limousin ben faut croire que rien ne l arrete . Y a que l autre quatreu il m a pas coincé. Trés bon couple ce 3,3l

Ben justement il y en a un à vendre dans La brocante..c est l'mien bien sûr. d ailleur j suis maintenant avec un y60 et c est peut être con mais j'étais plus confiant avec mon kr160.

Merci DB.C'est ce que j ai pu constaté...Ouf.Malgré que je pensais que la graisse rentrée avec la pompe à graisse, celle ci n a fait que boucher les orifices de la vis de purge.

jE VIENS DE PASSER POUR LE BOBET DE BASE AUPRES DE MES POTES QUAND ILS ONT SU QUE J'AVAIS UTILISE COMME GRAISSEUR LA VIS DE PURGE DU CIRCUIT DE FREINAGE;et oui il y a que ceux qui font rien qui ne font pas de conneries. Donc cette pm je vais essayer de retirer avec de la patience et du gasoil la graisse que j'ai mis dans l'étrier. Les paris sont ouvert...va t il réussir? Où est ce une galère assuré?

Quelqu un saurait il comment l'auto lock du moyeu est déterioré ou limite à casser? Ce bruit énorme de dents contre dents puis de claquement sous le pont avant ne se déclenche qu' en position 2x4 alors que cela fait au moins 15 jours que pas de franchissement!

Ce troll gr 2.8td ça monte aux arbres même avec des a/t et 300 kil de bois dans le coffre. Mais certains matins, un bruis plus qu'inquiètant ce déclenche au moyeu avant et ne s'arrête qu'aprés un gros claquement. Le roulement ext. avait effectivement bcp de jeu...resserré et graissé. Par contre le piston étrier, ne revient plus (plus de graisse) et donc les plaquettes frottent sur le disque. Serait ce la cause de ce gggggrrrrrrroooouuuClllllaaaaaaaaaaccc qui m'énerve. C'est mon premier gr, avant en baroud 3.3. Je suis inquié sur auto-lock abimé ou cassé !??? Vivve le katkar.