THIERRY34

un loooooooooooooooooooooooooooooooooooong

salut a tous pour celle qui est sur mon toit photos en dessous

je l'ai acheter sur ebay c'est une trekking xl

allez y il y en a encore

a ce prix là je vous garantie ça vaut le coup

en tout ca moi je suis pas déçu de mon achat

150 euros + 40 de frais de port

imagik.fr

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j'ai branché le 85 avec un inter poussoir ça marche nickel !

merci encore pour le schéma

au fait pierre quand je disait que je voulait le monter en parralèle

ce n'est pas couplé au klaxon d'origine, mais indépendant avec un inter

merci pierre

c'est tres gentil je vais suivre le schema

bonjour à vous,

si quelqu'un avait un schéma pour un klaxon avec compresseur ça m'arrangerait drôlement ! Comme un idiot j'ai perdu la notice, en sachant que je veux le brancher en parallèle du klaxon d'origine

merci d'avance

dit moi jojo2b, tu n'étais pas à tout hasard sur le parking de l'embarcadaire de l'ile rousse avec un autre troll le mercredi 5 juillet ?

et bien je suis allé chez mon mécano et au moment de brancher la prise

il n'avait pas la fiche n°16 donc pas de diagnostic

il faut que je prenne rendez vous chez nini

enfin pour lui il pense que cela peut venir du débitmètre

a suivre

merci pierre pour la doc

je n'ai pas de voyant allumé

cet après-midi je vais faire contrôler le débitmètre

dans la foulée je contrôle si cela le fait à 2600 t en 5eme

rectification j'ai aussi le phénomène en 5eme

bonjour pierre

je ressens la machine prendre les tours et à 3000 perte de puissance l'aiguille redescend et la puissance avec.

Et après reprise des tours tranquillement

je n'ai pas le phénomène en 5eme

si je pousse les rapports 1 , 2 et 3 à plus de 3000 tours aucun problème

salut à vous tous,

peut-être pourrez-vous me renseigner

j'ai un y61 long td6 j'ai un problème de perte de puissance uniquement en 4ème. je passe tous mes rapports jusqu'à 3000 tours et en 4 le compte-tours monte jusqu'à 3000 et redecend à 2500 .

est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer

(mon turbo est neuf )

merci à vous.

salut ,moi j'ai un asus a 636 et j'en suis très content, le gps marche très bien .

bonjour et bienvenu

No problemo mon mécano va m'envoyer le turbo dans une boite a avignon

qui fait les échanges standard

pierre tu as raison j'anticipe un peu mais je suis persuadé que c'est ça

bon je vais attendre le diagnostic de mon mécano après rapatriement

salut bob26 si tu as une adresse pour un turbo je suis preneur car le mien a explosé

merci et salut

c'est clair que je me vois mal etre tracté sur l'autoroute.

j'ai pas envie de mourir percuter par un poid lourd.

merci seb de ta proposition c'est super gentil mais ne t'inquiete pas je vais me débrouiler .

en tout ca encore merci a toi

non il n'est pas encore chez nissan il est chez citroen a narbonne.

le probleme c'est que je n'ai aucune idée du cout du transport entre narbonne et pezenas (là ou il y a mon garagiste).pour moi ça serai le top qui puisse etre chez mon garagiste comme cela si c'est le turbo on pourra faire un echange standard cela me coutera quand meme moins cher.

mardi j'appelle nini pour voir combien ça coute un turbo chez eux car il faut que j'etudi le cout du rapatriement 60kms

dite moi les copains c'est cher un turbo

merci quand meme les gars

ne serait ce pas a tout hasard le turbo qui aurai laché ???????????????

pour le bruit le moteur tounait regulier mais avec un bruit de ferraille style vibration echappement.

assez aigu et régulier