THIERRY34

alors le morteur a 76 000 km la fumé venait de l'échappement mais absolument pas du moteur car j'ai jeter un coup d'oeil aucune fuite d'huile . par contre au paravent en 5eme baisse soudaine de régime avant 3000 tours. quand cela m'est arrivé j'était a 120 km heure comme toujours sur l'autotoute j'ai tombé la 4eme pour doublé et la fumé blanche mais impressionnant.

dit moi pierre quelle aurait été la diference avec un 3l ?

merci tintin 32 oui donc perte de puissance et tout d'un coup grosse fumée blanche mais ce qui m'inquiete le plus c'est un bruit de ferraille devant

salut à vous tous, ce matin il m'en est arrivé une bonne avec toute la famille. On part à Narbonne par l'autoroute et 10 km avant de sortir grosse fumée blanche arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence et par chance un partrouilleur devant nous, et toute la famille derrière la barrière de sécurité . donc verdict mardi chez nissan Narbonne. Mais à mon avis y a du joint dans l'air. Qu'est que vous en pensez ?

beau travail qui a du te faire réflechir un bon bout de temps félicitation

salut c'est moi

et bien patben je suis super content pour toi, car moi aussi je me suis pris la tete grave avec cette vibration. et si ca recommence je sais ce que je fait maintement. a+

le problème c'est en éliminant les soucis 1 par 1 ça peu revenir très cher l'histoire: en résumé: -amortisseur de direction: 125€ -rotules de direction 100 + 100 = 200€ - barre de renvoi avec ses rotules =325€ la on en est a 650 € et j'ai pas compté les silenblocs etc... a mon avis c'est pas la meilleure des solutions sans aucune offence envers toi bien sur

bon aller je te raconte en fait je me suis pris la tete grave avec cette vibration de fou a 90 km on aurait dit que la voiture aller exploser ça secouai vaiment tres fort j'avais fait equilibré mes roues changer mon amortisseur de direction et toujours cette vibration ,en fait cela venait de l'equilibrage. j'ai fait refaire l'equilibrage avec une machine qui serre la roue avec 4 gougeon et non pas avec le moyeu central car apparament les roues de 4x4 sont dures a équilibrés etmaintenant plus de vibrations c'est fini donc quand vous croyez que vos roues sont équilibrées elles ne le sont puet etre pas

salut les copains j'ai eu le meme probleme grosse vibrations au volant tout etait ok mais ça vibrais encore. et maintenant le problème est résolu bon je vous laisse un peu chercher la réponse est dans le forum

Salut une petite verification du débitmètre ne serai pas inutile

Je vais les faire changer quand je fait faire le parralelisme

merci a toi the bargeots pour tes conseils et le temps que je t'ai pris j'apréci et si c'est une enseigne connue mais bon je vais pas faire de délation

Salut tout le monde j'ai résolu mon problème de vibration. je vous raconte: donc vous vous rappeler vibrations 90 km tres tres forte, je pensé que c'était les rotules (qui ont un peut de jeu j'en convient), et je vous avais dit que j'avai fait équilibré mes roues 2 semaines avant. et bien l'envie m'a pris d'aller faire un autre équiliblage chez quelqu'un d'autre et bien comble de tout plus de vibrations fini terminé basta je suis trop content mais en meme temp pas content du tout ca a failli me couter cher l'histoire alors pour finir choisissez bien votre equilibreur ps: si quelqu'un veut faire passer le messsage dans le post pneumatique ca serai sympa et ça peut aider merci

salut l'ancien proprietaire l'a acheté en france mais il est parti 4 ans en Martinique donc je suppose usure prononcée

je te remercie pierre pour la doc c'est vraiment sympa

parce que une rotule est soude a la barre, et c'est celle la qui est malade

je pense que si c'etaient les roulements j'aurais du jeu de haut en bas et de droite a gauche, mais la ce n'est pas le cas , c'est uniquement de droite a gauche. et surtout quand on a bloqué une rotule a la pince j'ai essayer de faire rebouger la roue et là pas de jeu. le controle a ete effectué avec la roue opposé posé au sol et non pas les 2 roue en l'air.

en tout cas j'ai les boules car rotule coté conducteur 99.67€ rotule coté passager 105.93 € et barre de renvoi 327 €

alors là je peut pas te dire je suis pas assez calé en la matière

il a 73 000 km mod 2000 je l'ai acheté il y a 2 mois

a priori non mais j'ai un jeu quand je bouge les roue avant de droite a gauche il y a une rotule de direction qui a du jeu et il y les 2 rotules qui se situent sur la barre avant (celle ou un cote de l'amortisseur de direction est fixé ) qui ont elle aussi un petit jeu. je pose cette question parce qu' a 90 km pas avant ni apres j'ai une vibration tres inportante au niveau du volant en sachant que pn parralelisme est ok que mon amortisseur de direction es neuf et que mes roue son equilibrées

Salut tout le monde une petite question est ce qu'une rotule de direction qui a un petit jeu est morte ou pas ?

je te remercie pour tes obsevations tous les conseils sont bon a prendre

Oups