barroud caledonie

ok merci beaucoup pour l'info

ah ok d'accord mais le système pneumatique qui est au dessus ? qu'est-ce que j'en fais ?

ah yes donc c'est une 2.8l turbo et donc si je la monte ça ne marchera pas :2 (25)::2 (25)::2 (25):

bonsoir mais c'est le 2,8 litres ; ce n'est pas un 3 litres

ah ok mais pourquoi la pompe est plus grosse que mon rd 28:2 (18):

UNE PHOTO DU MOTEUR http://img.webme.com/pic/i/ivoirautoweb/p21.jpg'>http://img.webme.com/pic/i/ivoirautoweb/p21.jpg

http://img.webme.com/pic/i/ivoirautoweb/p21.jpg

bonjour, mais il y a de l'électronique tu en fais quoi ?

il n'y a pas Electronique c'est la même que le 2.8, elle est juste plus haute

dessus il y a 6 tuyaux et une électrovanne et un petit (capteur) au dessus de l’accélérateur comme dessus les 2.7l td 4 cylindres

ah ok d'ac donc je peux la monter sur mon patrol cette pompe

et si je le fais tu penses que je peux gagner un peu en chevaux

Pas du tout, c'est un 4 cylindres

Tu ne confonds pas avec le Y61td6 ?

je t'assure que c'est un 6 cylindres c'est un 3.0l turbo moteur japonais

moi aussi ça m'a étonné je t'assure, c'est un 6 cylindres au cul de la pompe t'as 6 tuyaux

Oublie ..

La pompe du 3.0 est pour un 4 cylindres mais surtout elle ne peut fonctionner qu'avec un ECM

j'ai un RD28 6 cylindres et le 3.0 turbo c'est aussi un 6 cylindres !

ouai mais j'ai en ma possession une pompe et injecteurs de 3,3l, si je la monte sur mon 2,8l penses-tu que je risque de casser quelque chose

sachant que la poulie a le même nombre de dent, et que c'est les mêmes fixations

pardon je me suis trompé, c'est une pompe de 3.0l turbo, la pompe de 3.0l est juste plus haute que la pompe 2.8l mais ce sont les mêmes tuyaux et les mêmes fixations

donc d’après toi je ne risque pas de casser quelque chose ?

Donc rien à voir avec le pseudo sur-régime

ouai mais j'ai en ma possession une pompe et injecteurs de 3,3l, si je la monte sur mon 2,8l penses-tu que je risque de casser quelque chose

sachant que la poulie a le même nombre de dent, et que c'est les mêmes fixations

donc du coup ce n'est que la pompe à injection qui fait la gueule, pas assez de pression aux injecteurs ! Donc en attente de l'arrivage des pièces pour rectifier la pompe

(c'est ça la Calédonie il faut encore attendre)

merci quand même pour tes conseils Pierre Grosjean

j'y ai pensé, pas eu le temps de vérifier. Merci quand même pour l'info, c'est cool

c'est un RD28 atmo et bonne année à toi aussi

Bonjour,

petit problème mécanique

AU SECOURS, je roulais tranquillement pour le nouvel an puis j'ai donné un grand coup d’accélérateur car j'ai aperçu des potes

Depuis gros claquement au niveau des injecteurs ou la pompe à injection

Quelqu'un peut m'aider à résoudre mon probleme SVP

ps : est-ce que c'est dangereux:2 (18):

Merci beaucoup a tous

hihihi

bonjour a tous les baroudeur

jsui nouveau et je me présente:

-je suis barroud caledonie, j'ai en ma possession un patrol 260, chassis long

motoriser d'un moteur RD28 ATMO et comme indiquer dans mon pseudo je viens de la

NOUVELLE-CALEDONIE

voila pour moi!!!!

et a la votre!!! (​le bistrot...!)

a ok merci pour l'info c cool il restera comme il est

peut-être pompe à injection mal calée

(juste un conseil)

bonjour a tous:

je me suis remonter un patrol rd28 et j'ai été surpris par la féniantise de mon baroudeur

y a t-il quelqu'un qui pourrait me dire toute possibiliter pour le booster un peu?

on ma parler de plusieur truc : ex: -ligne gros diametre

-collecteur 6 en 1

-addmition direct

etc...

merci d'avance