kiwwyy83

a mon tour

petit levé de soleil près de chez moi.

rencontre avec le rorqual

ça avance doucement, j'ai pu changer les ressort + amortisseurs par des +5.

la je vais pas tarder à commander un amortisseur de direction, un kit de durites et des boulons pour les cales de boite.

Après je me repencherai sur mon problème de direction qui criss..

Il manque le lien pour les 8vis de cale de boîte non ?

Ca m'intéresse bien tout ça hehe. Merci

Bonjour à tous !

alors j'ai juste une question concernant le sujet des cales de boites.

ou puis-je trouvé les 8 écrous qui tienne la traverse ?? car 4 sont bouffé par la rouille et les 4 autres sont tordus oO

j'ai chercher un peu dans les magasins du coin mais aucun n'a le bon filetage...

J'ai tenté sur cergy-vis mais ne pouvant pas voir le filetage j’hésite à acheter ..

Cdlt

​Kiwwyy

c'est good j'ai maintenant le body + silentbloc npb ! merci pour les infos

coucou,

j'ai bien mes ressorts, mais faudrais voir a ce qu'il soient pas trop tassé par rapport aux tiens.

Coucou !

ça fait un moment maintenant que je suis inscrit, mais je n'avais encore jamais posté mon trol dans cette section !

donc le voila un peu sale mais dans son jus! c'est un GR de 93 avec je ne sais pas combien de kilomètres.. (compteur kilométrique bloqué)

et le voila maintenant:

donc pour les modifs:

-changement des silentbloc de caisse (merci à Tazmani pour son aide !!)

-changement de tous les autres silentbloc.

-Kit body maison +5cm (merci à Tazmani pour son aide)

-rehausse +5cm (merci à Tazmani pour son aide)

-vanne EGR bouché

-echappement libre sur le coté

-vidange BT et BV faite

-changement des ampoules de veilleuse (passage en LED)

-poste radio MP3

me reste encore quelques bricoles à faire:

-les cales de boite suite à la rehausse (sa grogne un peu)

-modifié la barre de direction pour que le gros recommence à rouler droit (suite à la rehausse)

-trouver un ptit compteur qui fonctionne correctement :/

-trouver une solution au crissement de ma direction..

-changer une durite du systeme de refroidissement qui est commandé et faire une purge complete.

voila c'est a peu près tout

oui c'est ce que j'ai fait

j'essayerai de refaire une video sans vent et du coup plus propre

le liquide est bien à niveau oui, il me semble bien l'avoir purgé, à moins qu'il y ait un petit bouchon caché quelque part un peu comme pour la purge du liquide de refroidissement ?

oui en effet j'avais pas fait attention, mais c'est juste du vent :/

là où on entend le plus le bruit de crissement c'est vers 33 sec, sur la vidéo après les 30 premières sec où on n'entend pas grands chose, à chaque fois que le volant revient droit on entend un crissement .. en vrai ça s'entend beaucoup plus mais la vidéo n'est pas flambante niveau son :/

Bonjour,

voila ça fait un moment que je me traîne un bruit (crissement) lorsque mon moteur est chaud ..

le bruit se fait entendre lorsque le volant est droit et au dessus de 1200 tr/min ..

j'ai fait changer la pompe de DA par une autre d'occasion mais le bruit est toujours présent .. si quelqu'un a eu le même genre de symptômes ..

je poste une vidéo que j'ai faite à l'instant pour montrer et surtout faire entendre ce fameux bruit..

[video=youtube_share;UZf-Rlx-JGs]http://youtu.be/UZf-Rlx-JGs

on dirait ça : 9241022j00- Durit - chauffage (Durit - chauffage) - - Nissan Patrol GR Y60 1988->1997 - Euro4x4parts.com

Bonjour,

j'ai actuellement une fuite sur une durite mais je ne sais pas où en trouver une neuve..

si quelqu'un a un site pour en trouver ? ou des infos sur cette durite..

Merci !

Photo de la durite:

sisi c'est un ironman a prioris tu le vois tout juste sur la derniere photo !

petite contribution

le mien

coucou, j'ai cette monte de pneus en full stock, et ça touche assez vite

donc oui faut prévoir une rehausse =)

oé mais si ils sont mort ? donc kit body +5 alu on pose ca a la place des silent bloc d'origine ? ou on garde ceux d'origine (qui sont cuit) et on place ne plus le body ?

Jy ai penser mais ya pas des modifs a faire? Et de tte facon il fzut les changer meme por le kit body nan?

Sur le site deuro4x4parts cest decrit comme etant ceux identique a lorigine..

les silents blocs non pas encore, je regarde, j'ai trouver sur euro4x4parts un kit complet mais ca me semble bizzare etant donné les prix que l'on trouvent pour les kit complet ailleurs.. 270€ chez euro4x4 contre +-500€ pour les autres.

pour mes dispos, le weekend pas de souchis, la semaine après 17h

La en gros il reste les silentblocs de caisse a changer. Le reste (kit rehausse) ca attendra car jai plus un rond

Jai rien du tout moi

nan ça va, le vendeur est membre du fofo et il c'est engagé a me remboursé si jamais j'arrivais pas as faire refaire correctement les clés

j'ai acheter l'ensemble d'occaz