Rooky

Ça revient au même, 1L pour un 1/2 châssis, ou 2L pour le châssis complet

Les follow au drone sur la vidéo sont vraiment chouette!!!

A ok. Mets un plus gros turbo Sinon, d'autres l'on fait aussi et avaient mis un de Y61, ou j'ai vu des de Pajero aussi. Si tu veux je peux mesurer la taille du mien (TD6).

Cool, c'est chouette ! Je crois que j'avais passer 2L pour tout le dessous du troll.

Perso je mettrais des 7,5 cm, mais tu veux mettre des +10, fais-le. Attention à ce qu'ils ne soient pas en butée lorsque ton pont est compressé à fond.

Pourquoi dis-tu

A ok, c'est joli, ça fait un petit fileur qui délimite C'est vrai que ça me le fait aussi, mais moi, je n'ai fait que le bas de caisse, avec le MP ça ne se voit pas.

Tu prend plus si les anciens sont tassé oui. En gros, ton troll en sortant d'usine, il fait 0, après 10 ans, il Fait -2cm, du coup si tu met un +5, en faite, tu mesures +7cm sur ton troll.. Tu vois ce que je veux dire? plus le tiens est vieux, et plus tu le remplace par du neuf, et plus tu verras de différence. Mais pour les amortos il te faux la valeur sur papier. Ou alors, mieux, tu mesures compresser a fond, détendu a fond, et regarde ce qu'il te faut...

Ca se nettoie bien oui, par contre, si tu vois l’apprêt c'est que tu n'en as pas mis assez, moi je ne vois plus rien ...

Un conseil pour la prépa du troll: Une frigo et des bières!!! Sinon, peux pas t'aider, je n'y ai jamais mis les pieds , mais bon trip à toi.

salut Donc, pour toi, avec tes cales de ressort ce sera +6 à l'avant et +7,5 cm à l'arrière. Mets des +7,5 cm ça doit le faire.

De rien, tu nous mettras des photos

Oui, ça d'accord. en gros je suis bon à retrouver un diff de H233 excentré ... (si je veux le GL) Merci les gars

Pas toi, c'est pat qui en parlais, le vider?? il ne s'ouvre pas, tu auras autant de taff de l'ouvrir et le refermer que de mettre un tube... Je ne vois pas trop l’intérêt en faite.

Ok, merci pierre.

Les satellites du diff de mon 3.3l TD ne se monteront pas sur celui du Y60 avec bloc c'est ça ? Ce ne sont pas les mêmes satellites ? Et si je mets un avec le GL ? Sinon, j'ai plus qu'à réparer le mien, mais du coup, comment savoir si il y a vraiment un GL ou pas ? Vu qu'il se peut qu'il soit mort ? Sinon, pour le resserrer, j'ai lu ça http://www.patrol-gr.net/ponts/16455-comment-resserrer-un-glissement.html mais je ne trouve pas les pièces.

Oui, mais c'est plus de taff .... Il faut déjà le mettre à la place de la gamelle, puis le remplacer en sortie de ligne. Facile pour toi, tu es le roi de la soudure Pour le diamètre, c'est bien 54 mm ext (enfin c'est ce que j'ai pris au niveau de la gamelle sur mon vieux pot), et doit être du 52 int un truc comme ça. Y'a plus qu'à ! Bonne bricole.

J'ai une contre-rotation des roues que j'ai une vitesse enclenchée ou pas, c'est bizarre non, normalement lorsque que pas de vitesse enclenché, l'autre devrait rester immobile.

54mm je crois je ne me souvient plus, je met un coup de pied a coulisse sur mon vieux. Pour le cintrage, non, un coude ou deux, ou tu coupe ton tube en biseau pour rattraper l'angle.

En gros, c'est compliqué ou c'est dur de le trouver sur le marché ?? Là en plus, ce serait pour passer d'un GL à un bloc ....

C'est celle du dessous (celle d'un 3.0l long) Qui doit se transformer en celle de dessus de cette photo ci (TD6 COURT) Désolé, je ne sais pas faire de flèche ou sélectionner une seule partie de photo Sinon, attention quand même car les entrée et sortie de cette gamelle ne sont pas tout à fait alignées ... tu ne peux pas juste la couper et ZOU ! Il te faut un gabarit pour être certain de pouvoir la remettre en place. Le gars qui m'avait fait la modif s'était fabriqué un châssis ferraille, et avait soudé l'entrée et la sortie (enfin pointé ..) pour être sur que tout se replace comme il faut. Quand je l'ai fait moi (la 2ème photo la partie du dessous c'est la ligne inox que j'avais faite ensuite) j'avais les anciennes pièces, et le troll, donc plus facile pour ajuster .... Ca va dépendre de qui le fait et dans quelle condition. Une dernière chose, suivant l'état de ta ligne, la soudure peut être compliquée à réaliser Te voilà prêt : y'a d'la tôle à plier et d'la soudure dans l'air !

Sur mon ancien Y61, il fonctionnait, et je ne sentais vraiment de résistance quand je tournais. Je vais essayer de le regarder aujourd'hui, sinon, je tenterais le coup avec le diff de 60. Parce-que je ne trouve pas de rondelle pour resserrer le GL...

Et donc, tu penses que cela marcherait ? Je vais voir l'état de mon GL, mais ça ne couterait pas grand chose d'essayer. (enfin du temps ....) Merci Pierre.

Pas de souci de fiabilité non J'essaie de te trouver une photo pour la gamelle. Edit : Un peu de lecture http://www.patrol-gr.net/equipement-exterieur/26457-y61-3-0-ligne-inox-complete.html La gamelle c'est la 3ème photo, celle du bas de la photo.

Beaucoup ont des Racor, perso, pas encore monté mais si je le fais, je mettrais un du lien que je t'ai mis au-dessus.