FORMULE211

Slt, Cela fait 4 ans que j'ai ce GR et j'ai toujours rencontré ce problème de pression. J'ai un copain qui possède également un GR de 90, c'est la même chose côté mano de pression d'huile. Il est vrai que cela me change car avant le GR j'ai eu quelques 3.3LTurbo qui avaient la pression systématiquement sur 3 bars.

J'utilise de la castrol semi synthèse GTD turbo en 10w40

Bonjour Puisque le débat à dérivé sur les qualités d'huile... comme je vous le disais plus haut, j'utilise dans mon GR de la semi synthèse. Certaines personnes (voir + haut) m'ont conseillé de la minérale. Ma question est la suivante : Ma pression d'huile est normale à froid. En revanche dès que le moteur est chaud, mon aiguille ne décolle pas du niveau bas, comme si je n'avais aucune pression. Ce phénomène est il dû à la semi synthèse? Merci.

OK merci à tous

OK merci; et toi qu'utilises tu comme huile?

Ah bon pas de synthese dans un GR ?!?! la Castrol en question est prévue pour moteur turbo diesel. pour quelle raison ? Et alors que mon conseilles tu comme huile? Merci

Dites donc, J'ai pensé à une chose cette nuit. (paraît il que la nuit porte conseil).!! Si mon Turbo avait quelques soucis , ne serait il pas sale à l'intérieur, avec de l'huile ? Parceque le mien est très propre. Je pense que je pourrais " manger " dedans . Ce qui pourrait écarter la thèse turbo pour favoriser une segmentation. Qu'en pensez vous ? Merci d'avance

Effectivement je crois que je vais essayer de me renseigner vers chez moi. Pour la segmentation, j'avais envisagé cette option. Quant à mon huile, j'utilise de la CASTROL synthèse en 10w40. bonne soirée

Merci à tous de votre aide. Je suis en train de changer mon joint de collecteur d'échappement et ayant démonté la tubulure d'admission, j'ai pu me rendre compte qu'elle était grasse. j'ai de l'huile dedans mais pas des seaux non plus. Le turbo quant à lui a quelques gouttes d'huile en sortie et en entrée, sur les bordures (ce peut être dû aussi à l'écoulement des durites) mais il est très propre. La turbine elle est très propre. En remuant cette dernière, j'ai pu constater qu'il n'y avait pas de jeu latéral (de droite à gauche), en revanche il y a un peu de jeu avant arrière. est ce normal? est ce que le problème ne pourrait pas venir d'une segmentation à refaire? Dans l'hypothèse d'un turbo HS quel peut être le prix ou des adresses. Merci à tous

Bonjour, je viens de découvrir ce site qui m'a l'air très complet et convivial. j'ai un patrol Gr 2,8 l de 240000 kms et J'ai de l'huile qui est pulvérisée par la soupape ronde qui se trouve sur l'avant et au dessus du turbo. lorsque je ne tire pas sur le moteur, pas de conso d'huile mais dès que je force un peu (autoroute, montagne, tracte) lorsque je monte dans les tours, de l'huile jaillit dans le moteur par cet endroit. La conso peut aller jusqu'à 1 litre pour 600 kms. est ce que quelqu'un a déjà été confronté à ce problème ? qu'est ce que c'est ? Merci Merci d'avance de votre aide