thier

oh que c'est beau tout ça et en plus tu livres le matos pour 85 € très intéressant

les roulements de pivots ne sont pas ceux au dessus et au dessous?? je ne suis pas mécano non plus une leçon s'impose monsieur pierre ai-je juste: les roulements accessibles directement au dessus et dessous = roulements de pivots les roulements internes sur la fusée (derrière le moyeux) = roulements de roues est-ce que j'ai une bonne note maitre????

bon voilà les tofs effectivement le roulement (gros) le plus près de la fusée est mort je pense, toutes les "billes" sont sorties une par une la cage est correcte mais l'intérieur du roulement ne tient plus au bout donc puisque les roulements n'étaient surement pas assez serrés, il y avait du jeu et les billes sortaient un peu de leur logement au moment ou ca forçait sur l'endroit le plus usé donc le clac je crois que je vais changer ce roulement et faire un test pour voir si ma théorie fonctionne sinon après joint homo

il y a de grandes chances je viens d'avoir le meme blème j'ai démonté les roulements et en fait un roulement est complétement bouffé vérifie

je vais voir de suite ce site surement une bonne affaire dans ce cas je crois que je vais attendre merci de l'info une fois de plus xav donc il s'agit là que du logiciel un vrai bonheur à pas cher en plus

efectivement c'est sur la fusée qui se trouve au bout de l'arbre non je vais aller voir les tarifs et je change cela ainsi que le petit joint spy en spirale métal

c'est la forme les chefs vous rentrez de vacances

moi je pense ceux qui sont sur l'arbre, billes coniques (comme les autres dailleurs) la dernière fois les billes se faisaient tout le temps la malle pas facile à mettre en place alors que l'autre coté pas de prob dans ce cas je ne commande (dans un premier temps) que les 2 roulements internes concernés??

donc est- ce qu'il faut que je change déjà les roulements internes??? pour résoudre effectivement le jeu à la roue le joint homocinétique ou de Birfeild est la partie qui reçoit la tige avec la cannelure comme sur photo

pierre si tu as une idée ou deux je suis preneur :2 (25): :2 (25): :2 (25):

je suis parti avec un emap au maroc et j'ai réussi à en revenir meme en passant par les pistes

je vais quand même regarder ça

ok merci pour USB 2 et merci pour ce retour d'expérience le mien ne devrait pas tardé à venir à la maison il a pris un peu de retard

le cardan!!!!!!! oui j'ai démonté les roulements pour graisser mais il y a ceux dessus dessous et ceux à l'intérieur je pense plus pour ceux de l'intérieur mais je vais attendre d'autres avis merci quand meme de vos expériences

encore un blèm en rentrant d'une sortie en ligne droite pas de prob lorsque je braque en roulant (en rond donc) il y a un clac cyclique près de la roue je démonte le moyeux manuel rien impec pas de cassure si le pont est enclenché mais pas les moyeux il n'y a rien bizarrement mais dès qu'il sont bloqués ça craque si les moyeux sont bloqués et que je reste en 2 roues ça craque aussi est-ce que cela viendrait des 2 roulements de roue car après avoir levé la roue j'ai vu qu'elle avait beaucoup de jeu en la pivotant (en tenant en haut et en bas) alors que j'ai resserré les roulement il n'y a pas si longtemps merci de vos conseils

Pas de grosse difficultés. Il faut recouper un peu la platine des 2 cotés : Il faut aussi viréla barre centrale du parre-choc et rehaussé la plaque d'immatriculation : Et voili voila. Perso j'ai changé les câblages pour mettre au "sec" la boîte à relais, ajouté un coupe-circuit et un fusible sur l'alimentation. qu'est ce que tu as mis comme coupe circuit car moi j'en ai grillé 3 déjà est-ce que c'est parce que mon boitier est derrière le PC et il n'aime pas l'eau!!!!!!

tu es certain que le bruit vient des moyeux dans ce cas tu roules en en enlevant un puis essaie avec avec l'autre tout seul ensuite j'ai roulé plusieurs KM sans moyeux pas de prob sinon si ca ne le fait pas en 2 ca pourrais venir de la sortie de la boite ou de l'arbre qui n'est plus aligné avec le pont mais attend les conseils de ceux qui savent bien

on est encore avec toi jillou de plus tu as deux témoins pierre et moi on va les avoir

comment fairte pour transférer les cartes et qu'est qu'une clé usb 2

eh ben oui mon juju t'as raison il faut savoir attendre et un peu patienter avec un jus de perceverence et tout s'arrange merci pour les conseils

sur mon 61 parfois dur parfois mou comme dit ma femme ca depend du moment selon l'endroir où je suis passé mais ca revient vite à l'origine malgrè tour soit patient

salut t_ es cerain des 100 €de FDP ca fait cher certes les 90e le treuil c'est que du bonheur moi un dès moins cher je l'ai paye 240 e il y a un an 1/2 c'est suffisant pour ce sorti de temps en temps il faut faire attention au graissage qui est léger d'origine mais il y a des poste la dessus cherche avec la fonction chercher a+

pour le moment c 'est bon j'ai tout démonté puis revissé et il n'y a plus de fuite en espérant que ça dure

mais oui un AM c'est surement suffisant meme si il y d'autres gars c'est pas un prob on les poussera dans les bourbiers

que des bonnes choses alors il faut donc une clé 2 (c'est pas comme les autres????) ou un fil usb pourrait faire l'affaire