thier

sur le site je n'ai pas trouvé de prix!!!!! pour le PC avant de 61 quelqu'un peut me renseigner

pourquoi faut-il mettre le tuyau de retour juste en mettant l'arrivée d'alimentation ce n'est pas suffisant

oui surement une petite pièce cassée à l'intéreur ce sont des automatiques ??? ce que tu peux faire c'est les inverser gauche à droite mais ça ne durera qu'un temps

merci l'africain no comment mes balades se font sourtout dans les vosges il est vrai que ce n'est pas une région très boisée tu regardera un jour ma peinture dessus et coté

merci de tes réponses pour le diamètre d'origine il est de 51 int et 54 ext il est vrai que ca fait peut-être un peu gros la solution du silencieux tout cylindrique me pose un problème pour le moment car je me demande si les gaz qui vont sortir tout droit ne risque pas de détériorer quelque chose sous la caisse voire meme chauffer pour ce qui est du glasspack sur le net chez sahara dream c'est un 2.25 " en espagne c'est pour suzuki 2 " et aux US c'est des 3 " donc comment faire pour un petit pot qui puisse sortir un peu vers le bas ou coté???

moi c'est une ML 145 et je la fixe au milieu du capot (magnétique) et rares sont les fois ou elle est venue fouetter le toit

moi je ne mets l'antenne que pour les sorties donc le cable passe par la porte avec les joints d'étanchéités iil n'est pas plié seuls les cable d'alimentation restent toujours plus ou moins plié près de la charnière de la porte mais depuis deux ans que c'est en place et je me sert du troll tous les jours et il n'y a pas de prob

précise que c'est pour la CB et non la radio je pense l'idéal est au centre du toit moi mon poste est dans la porte conducteur comme ca tu as toutes les fonctions et le haut parleur à distance raisonnable

comme dis plus haut je veux le mettre seulement après la tresse et donc plus rien après (sortie donc dessous) pour Sahara Dream je connaîs bien mais les prix de port sont affreux en 3 jours il est passé de 16€ à 19 €.7 alors que le tarif des postes changent au mois de mars me semble-t-il ils ont tellement de demande pour ce produit qu'ils en profitent boby avait fait le même genre de manip en coupant le silencieux arrière d'origine et en le mettant à la place de la grosse gamelle seule je ne cherche pas de gain de puissance car je n'y crois pas seulement un son plus mélodieux pour mon 6 cylindres alors avec un tube raccourci et une sortie plus grosse j'espère obtenir une sonorité intéressante c'est du moins ce que j'espère

http://i5.ebayimg.com/01/i/000/9d/97/5e1c_1_sbl.JPG voilà le lien de ce que je veux vous demander je souhaite modifier mon échappement comme boby (il me semble) mais plutôt que de détruire mon silencieux d'origine je souhaite en mettre un nouveau donc juste après la tresse et à la place donc de la grosse gamelle est-ce que ca peut fonctionner ? Ce modèle est orienté vers le bas pour les gaz et le diam d'entrée est de 52 alors que l'origine fait 51 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200193841273&ssPageName=ADME:X:RTQ:FR:1123

voilà le bricolage du dimanche est fait démontage du débimètre et là un petit fil de poussière ou laine.... sur les pièces fragiles enlèvement avec pince à épiler nettoyage comme dis ci dessus et le troll redemarre sans brouter pour le moment donc plus de trous à 2500 trs

donc en fait c'est pratiquement impossible car si je vire le compresseur il y a deux tuyau avec le fréon un départ et une arrivée qui parte aussi mais le premier radiateur avec le ventilo il faut que je le garde??? ainsi que la bouteille de déshydratation car elle repart dans le radia

c'est pour cela qu'il faut les virer tu rentre mieux dans le garage après

ca doit bien tenir avec de la colle à PB???!!!

merci les gars pour les conseils mais si quelqu'un pouvait me montrer où tout cela se trouve quel rad de devant et autres tuyau est-ce que quelqu'un a déjà fait cette manip?? merci

pourquoi le revendre je le garde jusqu'au bout d'ici peu il ne vaudra plus rien mais moi j'en aurai encore besoin donc impossible de le lâcher

voilà j'ai refait le roulement et fait recharger le circuit mais maintenant c'est la bouteille de déshydratation qui merde alors même après 56° au maco sans clim je me demande si ça vaut le coup de la garder comment faire pour tout virer et quid du compresseur, le gaz, le ventilateur, le radiateur qui est où et comment est-ce possible tout en gardant le chauffage ? si quelqu'un maîtrise, j'écoute merci je ne tiens pas à le garder comme compresseur d'air ça ne me sert à rien

moi j'ai pris de la tige filétée et soudé un écrou et ca tiens impecc

merci pour tes explications jaw

oui merci pour ce beau boulot j'en rê ve déjà

si tu n'arrives pas à l'embrayer fais le tournée dans un sens ou l'autre puis recommence à tourner la manette pour qu'il s'enclmenche moi aussi pas de prob à part l'accroche sur le coté

pour dégraisser tu conseilles quoi car je compte refaire aussi la carrosserie il faut dégraisser mais comment avec quoi et tu dis du papier de verre à l'eau je pense que je vais facilement trouver ca chez un détaillant carrosserie??

d'après le titre et ce que tu écris avec ou sans renforts

c'est un bon prix là tu peux foncer pour la dispo ils t-ont confirmés