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npatrol80

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100 Excellent

À propos de npatrol80

  • Rang
    Mud Max
  • Date de naissance 1 février

Informations personnelles

  • Localisation
    Somme
  • Intérêts
    marche lecture ,jeux-vidéo, rando (t-t ou ballades)
  • Véhicule
    Patrol Y61 3.0 Di
  1. Y61 3.0 : Consommation de liquide de refroidissement

    Si tu avais de l'eau dans le cylindre probablement que la culasse est fendue pour la rayure en effet elle est belle, mais on dirait en grossissant bien la photo que le piston à pris cher aussi, certainement des morceaux du crayon de bougie de préchauffage.
  2. Y61 3.0Di 2000 Pont arrière, boite de vitesse, et boite de transfert

    Pour l'huile de BVA il en existe aussi de la jaune. Pour les pièces en laiton certaines huiles GL4/GL5 ont parfois la fâcheuse tendance à les abimer comme les huiles GL5 (à ne pas mettre surtout) alors que pour d'autre ça passe, perso dans le doute je n'ai jamais pris le risque et j'ai toujours mis de la GL4 (certes de plus en plus difficile à trouver) par contre ne me demande pas comment ça arrive à les abimer , je me pose encore la question. Pour le blocage c'est simple tu dois avoir un bouton marqué DIFF LOCK quelque part.
  3. Y61 3.0Di 2000 Pont arrière, boite de vitesse, et boite de transfert

    Pour la boite normalement il n'y a pas de soucis mais vérifie bien qu'il n'y a aucun risque car il me semble que les syncrho sont en laiton ou un métal dans le genre. Pour le transfert vérifie avant de vider que ça ne soit pas de l'huile de BVA (dans mon s'en était et j'ai du bien nettoyer avant de remplir) mais sinon de la 75/90 ça va sans soucis. Pour les pont 80/90 ça suffit par contre attention si pont à glissement limité c'est de l'huile spéciale LSD.
  4. Patrol Y61 3L long de 2005, Gronbr

    Ça dépend de quoi tu parles Plus sérieusement pas du tout de vibrations mais j'avoue avoir serré tout comme un âne suite à un petit déserrage de la roulette de maintient. Perso je vous conseille de serrer comme il faut et jeter un oeil de temps en temps pour voir si ça bouge et si jamais ça bouge régler et resserrer un peu plus.
  5. Patrol Y61 3L long de 2005, Gronbr

    Je m'incruste un peu , juste pour dire que j'ai le même porte roue (depuis 1an et demi maintenant) et qu'il est monté comme celui de Ouagla et il supporte sans soucis du 285/75/16.
  6. J'ai du mal à voir. c'est bien au niveau du joint de pompe à eau?
  7. Y61 : Sièges arrières

    Je ne suis pas sur mais il me semble que si tu n'as ni les ceintures ni les sièges normalement il n'y a pas de soucis, du moins c'est ce que je pensais .
  8. Silent block barre panhard y61 2005.

    En fait quand on y regarde bien le silent bloc façon rotule et "beaucoup" plus large que celui de l'autre côté ce qui fait qu'il agit de la même façon qu'une rotule mais avec moins de course.
  9. Silent block barre panhard y61 2005.

    C'est pas une rotule telle qu'on le pense mais il appelle ça de cette façon, alors!!!
  10. Silent block barre panhard y61 2005.

    C'est le système à rotule pour un 2005
  11. Choix d'huile pour un 3.0 l

    5/40 dans mon cas, j'habite juste au dessus de la Seine Maritime et le temps n'est jamais très froid, j'ai essayé de la 10/40 et je consommais plus que normal. Par contre 5/30 j'avais tendance à bouffer de l'huile (environ1l par 10 000 km). Ce qu'il faut respecter surtout ce sont les normes API, ACEA. Il faut qu'il y en ait au moins une dans ton huile.
  12. DiabloBox : quelqu'un connait ?

    C'est pas la fiche qui est en cause c'est mes petits doigts boudinés et surtout le froid avec le vent, il ne fait pas chaud dans la rue Malgré tout j'ai trouvé deux photos que j'avais prises il y a déjà un moment désolé pour la qualité c'est avec le portable.
  13. Problème puissance y61 3l après remontage complet

    Tu as mis pied dedans pour ton test ou tu y es allé normalement? Dans le premier cas (pied dedans) il a du mal à monter en effet par contre si tu y es allé "normalement je dirais que c'est normal mais j'ai pas trop l'habitude des BVA et en plus perso j'ai un court (un poil plus nerveux à l'accélération). Malgré tout c'est vrai qu'il semble qu'une fois arrivé à 80 il ait du mal à prendre de la vitesse.
  14. DiabloBox : quelqu'un connait ?

    La partie de faisceau qui vient se repiquer sur le principal c'est celui de gauche sur la photo et il y a six fils (désolé j'ai pas réussi à le débrancher).
  15. DiabloBox : quelqu'un connait ?

    Je ne suis pas sur mais vérifie le faisceau qui part de la pompe il me semble que ça y ressemble. Tu as une partie d'environ 15cm de long qui se branche sur le faisceau principal pour ensuite aller à la fiche de la pompe 'injection.
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