michel 84

SI tu trouve que de payer 500e pour un voiture de 30a se n et pas cher quand tu fait 1000 a 2000 km que ses ta 2e ou 3 voir 4 e voiture comme ses le cas de beaucoup d entre nous cherche sur le net et tu me dira se que tu en pense o nettement

bien sur pierre mon 61 n est pas assure la il te faut une assurance normal, chez eux ou ailleurs ses pour des vieux clous en fin pour moi ses toi qui choisie se que tu veux comme niveau moi sa fait 2an et malgres un accrochage pas de problème et pas de malus si ses pour le commentaire mp je le supprime ses juste pour montre au nouveau venu qu il ne faut faire si tu veux le non pour l étudier ses une grande assurance

en industrie aussi pour les rouleaux qui trempe dans des bains d étain et pour différente machine (graisse molykote HSC -30 +110 pour la basique

je pense plus à des mauvais contacts ou alors le commodo qui a du en prendre un coup vu ce que tu lui tires dessus avec tes oscar c'est les chiffres qui sont marqués derrière qui indiquent le contact et le branchement de la bobine il te faut un relais 30a

schéma emprunté à **********

mp

sur tous regarde s il a bien mit un relais entre les phare et les oscar très important pour le comodo

Sur tous que tu serait largement battu . Pour les renforts ces pas le plus dur a faire il te faut jouer de la menleuse et du poste a souder TRÈS IMPORTANT POUR LES ANCIEN Nissan ( il aurait du livrait avec la trousse a outils la meuleuse et le poste a souder)

va voir vers les voitures de collection du coter de Lyon 130e par an pour deux voiture

je prend du dérouillant julien toujours au mème endroit

Remarque ça parait logique et tu les monte comment on ma toujours dit ça. La seul fois que je l ai démonter froide j en et casser une:2 (10):

ATTENTION a faire moteur chaud comme quand on met ou enlève les bougies

les photos soude par dessous puits jointer .un fois le gabarit fait j ai découper la tôle et une bande de tôle de 2 cm que j ai souder a l arc après je les mit a l envers comme un verre. Et j ai souder les deux tôles toujours a l arc

pour tes aile arrière ses facile tu coupe au niveau du noir après tu découpe une tôle et tu bouche je te cherche se que j ai fait et je te le fait passer j ai du faire une bêtise a supprimer si ses possible merci

pour tes aile arrière ses facile tu coupe au niveau du noir après tu découpe une tôle et tu bouche je te cherche se que j ai fait et je te le fait passer

Pour te dire la vérité je ne le sais plus moi mème. Si c est bien rouiller sabler passez des après et des peinture pour châssis de camion, mes sa ressort Après si ses juste des tache de rouille et que se n est pas trop attaquer passez du dérouillant plusieurs fois et passez la peinture qui va avec.Et la passez au pinceau (tu sais 40 au bord de la mer j ai tous ou presque essayer )

tien j ai retrouver se que je te disait :http://catalogue.facom.com/fr/categorie/extraction/extracteurs-de-goujons-casse-ecrous/extracteurs-de-goujons/produit/jeu-d-extracteurs-de-goujons-pas-a-droite-ou-gauche on les trouve au détail

j'espère que tu as enlevé les protections qui sont en bout de bougie avant de les monter, déjà que tu mets la courroie à l'envers :mdr9:

tien pour pas dénature le post de gaspar je te le met que pour toi en priver

le bout qui est dur tu peux le sortir il ne tient pas il est juste soudé à la résistance tu tires tout moi après j'ai percé. Non pour les références je ne les ai pas je devais le faire mais je ne l'ai pas en fait Mais il te faut un extracteur droit, sur le net tu dois trouver moi je les ai vu chez AD automobile

on croise les doigts pour toi

sur tous ne pas percer de par en par les morceau tomberait dans la culasse je mes quelle que photos Facom te vend au détail le foret et l'extracteur droit qui se visse à droite et vient devisser la bougie le tout se fait moteur chaud

tu en es où de tes travaux merci tu en et ou!! moi j ai fini j ai pas casser la tète parce que je luis bien taper dessus mes j ai était obliger de la couper la vis en morceaux pour sortir le silentbloc

non ses le contour

fait le tour des rectifieur ou diéséliste de par chez pour ta bougie il le fond sur place sans rien démonter:2 (15): pour se qui et de la modif de dèdè je te conseille de le faire faire si tu n et pas un BON bricoleur, et surtout de l outillage ,quand tu aura tous acheter si tu t en sens capable OK si non fait le faire tu doit en avoir pour 50 e pour la queue de cochon comme j ai pu le lire plusieurs foi dans des commentaire ses de la connerie il son trop conique il vienne bloquer directement sur la culasse il te faut aller voir du cote de facom si je les retrouves je te métré la ref