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madenn23

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Messages posté(e)s par madenn23

  1. merci, mais je n'ai pas trouvé la réponses que je cherchais, c'est à dire, pas de gonfler le moteur comme un calus, mais d’optimiser la combustion du gazoil pour diminuer la conso, et gagner en souplesse, et peut être au final mettre une boite 6, donc dois-je me contenter d'augmenter la pression du turbo + mano ou est-il préférable de tout changer ; snork, pot d’échappement, red tube, puce d'injection, préchauffage filtre etc ..

     

    Je veux juste savoir quoi faire, je chercherai comment faire après.

  2. Bonsoir,

     

    Je suis allé voir la semaine dernière un préparateur qui m'a proposé de travailler sur la pompe pour gagner quelque cv et j'ai vu sur internet un accessoire qui se fixe sur le turbo pour en régler la pression (boost controler), seulement ces deux améliorations sont-elles cumulables ou il faut choisir ?

     

    C'est un 2.8 td de 92 qui n'a vécu que 280 000 km, l'idée est d'avoir du couple plus bas dans les tours et de consommer moins sans bousiller le moteur.

     

    J'ai déjà lu des avis mitigés, mais quand je vois ça

    pour le GR que j'ai actuellement et 632 000 km origine certifié (acheté à 575 000 km), j'ai 1.5 bar avec échangeur 2%20(5).gif il n'a pas encore pété 2%20(9).gif2%20(9).gif2%20(9).gif2%20(20).gif2%20(20).gif

     

    Le problème c'est que j'y connais rien en méca auto.

     

    Je compte mettre un snork, apparemment ça aide aussi à une meilleur aspiration.

     

    J’ai déjà trouvé des brides de réponses de-ci de-là mais rien qui corresponde bien à mon cas.

     

    Merci pour vos réponses.

  3. Bonjour, moi s'est Madenn alias Wilo, j'habite Chambery (Barby plus exactement) et j'ai acheté récemment (bien que j'en rêve depuis longtemps) une y60 de 92 qui se verra modifié très prochainement.

     

    Donc je vient chez vous absorber vos connaissances et votre expérience et partager la mienne, aussi maigre soit elle.

     

    Bonne soiré a tous et à bientôt.

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