benoit63

Bienvenue à toi !!

Je sais que plus la résistance est basse moin on préchauffe Est-ce donc normal dans une configuration de moteur très froid de ne préchauffer que 2 secondes à 12 volts ... c'est juste l'étape 12 volts qui me chiffonne un peu, car à 6 volts ça préchauffe longtemps..

Je comprends bien, plus précisement ma question c'est de savoir si avec la sonde de ldr débranchée mon temps de préchauffage 12 volts (2 secondes) est normal ou non.....

Bon, je suis toujours en "panne", bougies, relais, boitier tout est apparemment ok, j'aurais voulu connaitre les temps de chauffe à froid. Car en 12 volts je préchauffe 2 secondes (avec ou sans la sonde de ldr) .. et en 6 volts ça dure pas mal de temps. Il faut à mon y60 à peu près 10 minutes pour qu'il tourne parfaitement .. je vais certainement vérifier à l'occasion le calage de pompe (au comparateur) et les injecteurs mais j'aurais préféré écarter la thèse de la préchauffe avant ! donc si quelqu'un a des infos sur les temps ça m'aiderait

Bienvenue à toi thierry

Bonjour, J'avais un probléme au niveau du plein phare droit (passager) j'ai démonté le commodo et le contact était noir, après nettoyage tout fonctionne. Encore merci aux membres de ce forum

Sur mon patrol j'ai le même souci de voyant qui s'éteint au bout d'une seconde mais pourtant j'ai du jus, relais ok sonde ldr ok, il ne me reste plus que le boitier à tester.... Lis bien l'Astuce tu verras les tests y sont bien expliqués avec photos. Bon courage

Bienvenue à toi "voisin" , Tu devrais trouver solutions à tes problèmes ici

A mon avis ca sent le problème de préchauffe comme moi, et c'est le filtre à gazoil qu'il faut regarder, si il est amorcé ou non pas celui de l'huile

Je verrai bien un problème de préchauffage (bougies, relais etc) ou alors une prise d'air sur le circuit de gazoil, la fumée "blanche" ne sent pas le gazoil ? Je te conseille de tester le circuit de préchauffage avec la lampe comme indiqué sur le forum, tu sauras déjà si tes relais fonctionnent, ton voyant de préchauffe est fixe ou clignote ? Regarde aussi à froid si quand tu pompes au niveau du filtre à gazoil c'est dur ou mou, en gros si il y a besoin de réamorcer à la main ou pas.

Bonjour, Dis nous si pendant ces à-coups ton patrol fume, si oui de quelle couleur ... Si c'est le cas il te faudra faire le test du système de préchauffage avec la lampe, vérifier la sonde de température d'eau sur la culasse etc etc ...

Bienvenue à toi, joli troll !

Bienvenue à toi

Le mien n'a pas d'egr et le boitier a un autocollant violet il me semble

Oui, c'est bien celui là que je soupçonne d’être mort, après si tu peux m'en prêter un pour tester ce serait gentil et si c'est ça je te l'achète ou j'en cherche un