Recoba

C'est dommage c'est en anglais

Le verdict tombe ; ça serait le roulement sortie de boite de transfert qui a pris du jeu et le frein à tambour du frein de stationnement doit frotter .... Quand il est sur le pont on entend le bruit au niveau du frein à tambour sur l'arbre de transmission donc il ne reste plus qu'à démonter

j espère qu'il ne faut pas d'outils spéciaux du style un arrache volant pour extraire le tambour .... Je vais chercher des schémas pour démonter .... Si quelqu'un en a merci à l'avance de me les passer

à bientôt, merci beaucoup, bonne journée

Bon j'ai mis un additif dans la boite de transfert, toujours autant de bruit ! pour moi je soigne le mauvais truc. Donc je me suis décidé ce matin, je vais voir au contrôle technique on va le mettre sur le pont les roues dans le vide et le faire tourner pour savoir d'où ça vient ce bruit

je vous tiens au courant ce soir .... Bonne journée à tous les trolleur

Merci je vais essayer ça ce wk je vous retiens au courant, merci beaucoup pour les infos c'est cool

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J'ai été voir un garagiste il m'a dit mets de la sciure de bois et tu n'entendras rien j'ai halluciné chose qui est sûre je n'achète aucune voiture chez lui ...... Y en a des escro

J'ai pris le 4x4 ce matin et j'ai fait un petit tour et à froid pratiquement pas de bruit ! je suppose que l'huile est froide donc plus compacte et une fois bien chaude c'est reparti le bruit.

Je peux y faire quoi en attendant une nouvel boite. je peux lui mettre un additif pour atténuer le bruit pour que je puisse rouler en silence un peu

Ok excuses-moi je ne savais pas, ça marche

Au point mort j entend aucun bruit j appui sur l enbrayage j entend acun bruit c des que je roule que ça vien les bruit pour moi c la boite de transfert qui et morte merci pour ton com

Merci pour vos message ..... Mais samedi je me suis glissé dessous et j ai ouvert le bouchon de remplissage de la boite de transfert et je me dit c bizard pas d huile je prend la seringue j en mais une entière une deuxième une troisième elle était a sec le vieux rouler avec une boite de transfert a sec j allucine pauvre 4x4 donc j ai essayer tout de suite moin de bruit mais encore c que la boite de transfert et morte pour moi les pignon on tarauder a sec ça les a tuer pourtant tout marche bien 4x4 en courte et lente tout et bon la je regarde les pont avan de sortir vu que la boite de vitesse il manque 2 l la boite de transfert e a sec alors je me dit les pont son sec aussi .... J ai fait vidange moteur filtre a aire filtre a gasoil et tout les liquide de frein d embrayage e de refroidissement bientôt prêt pour faire des ballade dans les bois presser quand même ...... Merci a tous de m avoir donner plain de conseil

vraiment bien ce site je suis ravi de l avoir trouver on y trouve tout sur les trolls merci merci merci

En fait j'ai regardé le niveau de l'huile de la boite de transfert : il en manquait 1,6 l, truc de fou ! En fait pour moi la boite de transfert est morte je vais essayer de lui mettre un additif de chez Renault truck pour camoufler le bruit mais je sais d'avance que ça ne refera pas les pignons ......

Donc j'en recherche une sur le département 41, 72, 37, 28. D'occasion ....

depuis que j'ai remis l'huile ça le fait moins

Merci pierre, oui ça ressemble à ça un frottement de carter

Je vien me présenter au bistro des troll

je suis recoba je vien d acheter un patrol 3.3 l ky260 d a un papi qui peut plus tourner le volan plus assez de force lol moi j ai réalisé un petit rêve d enfance mon premier 4x4 pour faire du tout terrain en respectant la mécanique et mon trol de 89 je veut le préserver a maximum .....

Mais la j ai un bruit bizard quand je suis en marche avan et en marche arriere rien du tout je me demande d ou ça vien ça peut venir. Je pensée a un manque d huile de boite de vitesse il en manquer un litre j ai vidanger et remit de l api gl4 80 w90 et toujours pareil je pense a la boite de transfert qui manque peut être de l huile de vérifie ça samedi je vais vidanger on verra après je c pas d ou ça peut venir

merci de bien vouloir m aider a trouver le bruit

merci cordialement

Ça commence à 10 km/h et ça ne s'arrête pas. Je l'entends sortir par le levier de vitesses. Mais un bruit de frottement c'est bizarre, je pense à la boite de transfert, c'est bizarre en marche arrière aucun bruit

En fait j'ai vidangé la boite et j'ai remis de l'api gl4 80 w 90 et ça continue. Je suis allé voir un garagiste, il me dit que c'est la boite de transfert qu'elle serait à sec d'huile !

Il faut que je vérifie mais ce que je ne comprends pas quand je mets la marche arriére ça ne fait aucun bruit; à petite allure ou à grande allure rien d'anormal en marche arrière, donc je me demande d'où ça vient

merci beaucoup pour vos réponses

+1 mais fais ta présentation au BISTROT il y a des règles

Comment on fait ? Merci

Bonjour

avant tous je viens d'acheter un patrol ky260 d 3.3l 128 000 km il n'a jamais fait de 4x4, dormait au garage.

Quand je l'ai acheté il ne roulait pas car l'émetteur d'embrayage était mort : je l'ai réparé et il fonctionne.

Mais dès que j'ai pris la route, j'ai passé les 1.2.3.4.5ème et à toutes les vitesses ça grogne sévère ! si j'appuie sur l'embrayage le bruit disparait et dès que je relâche ça le bruit revient

Donc je me dis c'est peut-être un manque d'huile donc demain après-midi je regarde le niveau d'huile et j'ai peur

Si le bruit persiste il faut faire quoi ...

Merci cordialement de me donner des petits conseils