jacksparrow 54

:2 (22):de toute façon pour le moment je laisse le troll dans l’état, je vais ranger ça par là, et on verra quand j'aurai de la tune et en attendant ça sera à pied ou en vtt BRrrrr je n'ai pas fini de me les geler

:2 (15):si moi j'ai une idée , j'ai eu le même problème en 2012 quand j'ai acheté le troll, et j'ai cherché, cherché, cherché et rien ! et quand j'ai fait ma rehausse j'ai dû vider mon liquide de frein pour remplacer mes durits par des goodridg en +20 et du liquide neuf et là j'ai mis du dot3 comme préconisé dans la rta et depuis ce probleme a disparu comme par enchantement J'en ai déduit que ça venait du liquide de frein, l'ancien proprio avait dû mettre du dot 4 ou 5 ou 5.1

:2 (15): tout à fait d'accord avec toi thest 31, une pompe méca optimisée aux p'tits oignons et Mr Adonis peut aller se re-fringuer :2 (15):, une pompe méca sur un td6 je suis presque sûr à 100% que tu lui fais sortir 180 cv facile

oui comme moi quand j'ai fait ma courroie et passé en pompe méca, mais c’était la crasse et autre déchets qui faisaient que c’était super dur à desserrer et au remontage j'ai fait comme toi j'ai serré au carré de force avec un tube d'1 mètre et bien tu vois où j'en suis .

parce que le métal a été allongé par le 1er serrage en usine , voila, il est apparemment nickel mais en fait il est cuit

dit roocky chose très importante, voire cruciale, le boulon de la poulie damper tu en as mis un neuf ou t'as fait la même connerie que moi et t'as remis le vieux , c'est à cause de ça qu'elle s'est barrée le métal était trop étiré et même en serrant comme un sourd avec les vibrations ça tourne j'ai un pote qui a eu la même cou**le que moi sur sa Golf gti il a remis aussi le vieux boulon :2 (10): alors un conseil va vite chez nini chercher un boulon de poulie damper.

, merci pour le lien, je l'ai sauvegardé et je vais voire à ça dans la journée

salut roocky, j'te promets c'est le prix qu'il m'a annoncé le gars de chez Nipocas à Toul (54)' c'est une gigantesque casse auto du département et spécialisée dans la pièce des voitures japonaises, c'est eux qui m'ont vendu la pompe méca de y60 il y a 2 ans 600 boulles livrée

merci struck,mais le plus dure se ne sera pas de trouver le moulin mais le pognon pour le payer:2 (11): j'me suis deja recarder sur toul et faut compter entre 3500 et 5500 pour un moulin d'occas complet qui tourne nickel:2 (24): tu me dira c'est deja mieux que chez nini ,eu c'est 10 000 hors taxe :2 (24):,et apres faut encore le posée donc:2 (12):ding-ding $$$$ .tout fini ttc sa fait environ 14 000 -15 000 donc la autent en ra-cheter un autre:2 (11):,je crois que je vais réster sur la 1ere solution:2 (12): trouver un moulin de td6 d'occas en éxelente etat ou un td6 qui se serait éclater la gueule aux talut:2 (11):.

:2 (15):ami(e)s patroleux (leuse), ma dérision et prise et plutôt que de dépenser encore et encore dans ce maudit moteur qui a tout de même bien vécu, 400 Mkm c'est honorable, mais maintenant il est temps de laisser la place à un autre. non pas un autre troll mais un autre moteur afin que mon troll's renaisse de ses cendres tel le Phénix Edit modération : la suite, svp, à la Brocante

:2 (15): des fois que ce soit encore mal interprété :2 (15): de toute façon si ça continue bientôt on ne pourra plus rien dire nulle part par peur de se prendre un procès au cul pour x ou y raisons :2 (11):

:2 (3):comme dirait obelix ..... "y sont fous ces bretons" :2 (15):.

;bon ,tenpi pour une fois que j'aurait pu te proposer quelque chause de sympas...

je voudrais pas jouer les empecheur de tourner en rond mais pourquois ta pas mis des 35/12.5x15 en discover stt par exemple , la aux mois ta des chaussette grand froid:2 (15): si sa t'interesse j'aurais peut etre un truc a te proposée:2 (14):.

petition signer

:2 (24):hou la,la je ne le sens pas .... désolé mais mes connaissances en tournage /fraisage sont très limitées et très lointaines, ça fait 20 ans que je n'ai pas mis les mains sur un tour ou une fraiseuse , et encore c’était des anciennes machines de la mine qui dataient de jésus

le gros boulon s'est desserré et la poulie a battu là dedans et hop ......

d'accord pierre, re-fraiser à l'opposé mais y faut le déposer le vilebrequin , tu ne peux pas faire ça dans le moteur, en place et après faut trouver un tourneur/fraiseur qui veut bien le faire et par ici c'est pas gagné . La pour me faire peur j'ai demandé le prix d'un moteur échange standard chez nini à Longyon et bien y en a pas c'est que du moteur neuf, en clair y jette le vieux à la benne et y en mette un autre tout équipé y a plus qu'a ré-amorcer le petrol et ça part mais quand y m'a annoncé le prix :2 (24): j'ai failli faire une attaque (10 000€ ht) put .....

merci struck, là moi je ne sais plus quoi faire et en plus maintenant qu'il gèle ...... je n'ai pas d'atelier pour le démonter au chaud malheureusement pour moi.

:2 (8): et encore une tuile de plus et une sacrée ... :2 (10):, ma poulie damper du vilebrequin s'est faite la malle et m'a bousillé au passage l'axe du vilebrequin, le logement de la 1/2 lune est arraché ou aplati de travers ; la 1/2 lune est tordue en Z ; et il manque un gros bout de métal au niveau de la rainure sur ma poulie. En clair le moteur est mort :2 (8): et avec mes finances dans les chaussettes je ne peux plus rien faire peut être l'année prochaine il faudra que je retrouve un moteur de td 6 à pas trop cher si ça se trouve :2 (18): la franchement je ne sais plus, je ne sais pas comment faire j'ai pas d'idée pour me sortir de cette merde.

:2 (3):en gros c'est comme l'arc:2 (20):,et le tig alors:2 (18)::2 (18):tu pousse ou tu tir ,par se que sa sa fait des soudures nickel de chez nickel:2 (24):

, oui pourvu qu'il ne t’arrête pas pendant 1 an et demi comme moi , là je pense que le porte-monnaie va avoir des piquants

,comme quoi qu'as bricodepot il n'y a pas que de la vacherie ,c'est pas de la qualité de professionnel mais pour nos petite boursse sa depanne bien:2 (11):, j'en ait un aussi sur metz et il y a aussi beauhauss c'est la meme mais discounteur allemand:2 (20):.

pour moi la question ne se pose même pas Adonis et autre poudre de perlinpinpin hooop à la trappe : moi je dis que c'est de l'arnaque , mon gros a 400 000 km et tourne depuis 2 ans avec une pompe méca de y60 de 95 avec un réglage un peu riche mais bon :2 (11): ; en autre cas y marche du diable :SpiningDemon: et c'est pas du flan, je vous conseille à tous de passer vos td6 en pompe méca ça vaut la peine je vous le promets

:2 (3):non merci .....j'aime pas l'eau et en + je nage comme une clef de 32:2 (20):.pour le tir vaut mieux pas car qand j'etait a l'armée je métait tout dans la sible du voisin de gauche:2 (22):.