sebdu805

LE PMA = Poids Maximal Admissible se compose de : Le PTRA du véhicule tracteur OU La somme des 2 PTAC LE PTRA du tracteur - le PTAC du véhicule remorque On prend le poids le plus faible Ensuite, on prend le PMA auquel on soustrait le PV du véhicule tracteur Source : mon bouquin de formation permis EC

Le terrain de la faloise est fermé c'est marqué sur leur site

Apparement il y aurait un terrain à Ressonts sur matz si quelqu'un à des infos ?

Le mieux reste le

Bienvenu :malad:

J'ai donc, après moultes recherche, appris que : _ Sur certains modèles, il y a le montage rectangulaire coté passagé ET arrondie coté conducteur. Les 4 brides sont commandé, affaire à suivre.

Abon ? J aurai pensé que c était soit tout rectangulaire soit tout arrondie

Bienvenu à toi, apparement nous sommes un paquet à être de la somme !

Bonjour, j'ai un patrol 160 WRG160 3.3D chassis long de 1986 que je refais petit à petit, mon train avant gigoté dans tous les sens et après un petit coup d'oeuil, je me suis aperçue que : _ Coté passagé : _ Bride à l'avant, mais à l'arrière du pont, cassé _ Bride à l'avant, à l'avant du pont, type rectangulaire assez abimé _ Coté conducteur : _ Bride à l'avant, mais à l'arrière du pont, type arrondie _ Bride à l'avant, mais à l'avant du pont, type arrondie Du coup, après moulte recherche, en sachant que je vais changer les 4, je ne sais pas si je dois prendre des rectangulaire ou des arrondie, en sachant que je ne connais pas les dimensions des arrondies (il y en a 2) et que je devrai tronçonner (impossibilité de desserrer même à la clé à choc (compresseur ABAC 100L, 220L expulsé reel et clé à choc BETA). Tant que j'y suis, quelqu'un à les dimensions des jumelles d'origine car je crois qu'elles ont été modifié. En l'attente de vous lire, un petrol'eur novice.

Merci à tous mais pour l'instant le troll' n'est pas près de rouler impossible de trouver un arbre avant le miens ne coulisse plus.

Merci, mon troll' vous remerci egalement.

Bonjour à tous, je me prenomme Sébastien, j'ai 24 ans et je suis du côté de Amiens. Je suis routier et depuis presque un an, je suis tombé dans le monde du 4x4, enfin je suis rentré dedans plutot. Depuis mai 2012, j'ai eu différentes marque et modèle de 4x4 : Jeep Cherokee 2.1, Lada niva 1.7i et enfin LE patrol. Enfin je suis à mon 3ème patrol, je m'explique : _ Le premier, un EBRO 2.8 D était trèèèèèèèèèès poussif et trèèèèèèèèèèèès fatigué, il a fini en pièce. _ Le second, un BAROUND 3.3 TD, a fini noyé. _ Et enfin, l'actuel, WRG160 3.3 atmo, chassis long, bien malade. (HS) _ Patrol 3.3 TD à presenter