GR3.0L

Pas mal comme job

Y60 qui envoie

Vidéo à regarder en entier.

ok; merci

et au contrôle ils font pas chier pour le voyant allumé?

Merci de ta réponse lazoul76 Si on enlève le fusible, plus d'ABS... mais c'est une solution en attendant de réparer oui. Peut être est il défectueux oui. Il faut déjà que je dépose pour voir suite au conseil de Elpich. Ensuite j’improviserais. L'as tu remplacer ton capteur? Combien coût un capteur? Merci

Oui, je l'ai bien repositionné. La vis de fixation faisant office de détrompeur. Je vais voir pour déposer dés que j'aurais je temps et vérifier la propreté de l'arrière du disque.

Il faut donc que je redépose. A quelle merdouille penserais tu? De la graisse? Quelle Merdouille peut provoquer cela? Merci

Salut Elpich, Qu'appels tu la piste d'ABS? Un partie sur le moyeux du disque je suppose?

Bonjour à tous, J'ai enfin eu le temps de m'occuper de ma fuite sur le demi-arbre du pont avant. C'est donc après démontage et remontage de tout le pivot, qui nécessite la dépose du capteur ABS que survient le dysfonctionnement. Maintenant, lorsque je freine pour un arrêt complet, l'ABS se déclenche sur la roue avant gauche (celle que j'ai démontée) quand le véhicule est quasi à l’arrêt, alors que la roue tourne réellement. Comme si le capteur ne distinguait plus cette rotation très lente. Petite info, lors de la dépose du capteur, j'ai légèrement abîmé le cylindre de celui-ci. Aucun voyant d'allumé. Est-il possible que la position du flasque de protection puisse gêner ? Avez-vous déjà eu un cas similaire ? Merci pour votre aide.

Je sais pas, je vais voir

et c'était les 2 même??? Elle n'étai pas neuve alors?

Je sais bien, pas en remplacement du tien mais pour remettre en état et revendre. Il vient de me répondre... 2000€ n'est pas assez pour lui.

Suite de mon histoire. J'ai acheté il y a 1 mois environ un débitmètre sur 4x4picon. Une fois monté ... le top, je découvre un autre troll. Hier, contact, je démarre, et là le voyant à nouveau allumé. En roulant, de nouveau des pertes de puissance à certain régime, mais différent de la première panne. Le débitmètre aurait il lâché ??

C'est bien ce qui me semblait. Et il est bon... je pencherais pour mon inter des détresses défectueux. mais je vais encore remplacer le fusible pour voir, au cas où il serait cassé à la base, sans avoir "cramé". Merci Pierre.

En même temps, les feux de détresse sur un troll ne servent à rien, ça tombe pas en panne ces bête là... :2 (15): Si quelqu'un peut m'aider..... merci bcp

Voila, j'ai envoyé ma proposition à 2000€, même si je n'ai pas vraiment le temps de m'en occuper. Après, je ne voudrais pas passer à coté d'une "affaire". On verra sa réponse. Pierre serait peut-être intéressé, pour lui, c'est du gâteau

Merci, Comme décrit dans un autre post, je n'ai pas les descriptif des portes fusible. j'ai réussi à trouver celui pour l'intérieur en Français, mais dans la notice que tu m'avais fait parvenir je ne trouve pas celui du moteur. Merci

en allant au pain ce matin, ... découverte : le bouton des détresses était enfoncé ... (surement un coup de mon "grand" 4 ans) je le ressorts, et là les clignos fonctionnent. Donc plus de détresse. Certainement le fusible 48, que je vais vérifier dès que je peux.

Bonsoir les troll Ce soir, plus de clignotant sur le troll, plus de feux de détresse non plus. fusible bon. J'avais déjà eu le même souci, et c'était revenu à la normale le lendemain sans rien faire. Qui a une idée, ou le schéma élec de la bête. Merci

c'est bien ce que je pensais. merci, je vous tiens au courant de la suite

ouais, je pensais en proposer 2000€

techniquement j'en suis capable. Je suis de formation technique, et j'ai déjà pratiqué par mal de grosses mécaniques sur mon ancien troll, et mon ancienne GSXr Après, il me manque un peu le temps. Les enfants en bas age, couplé au boulot en alternance avec ma femme, et les horaires de taf... Combien en donnerais-tu ?

voila, je viens avec des infos complémentaires. Le patrol est de 2001 avec 128 000 km. Le proprio me dit que le moteur claque très fort et tourne très mal Il en veut 3600 € intérieur cuir, antibrouillard, marche-pieds, bavettes. Pas l'air d'avoir fait du tt, pneus route ... Quand pensez-vous ???

J'ai eu le même souci sur mon ebro de 88. C'était le mécanisme du disque qui avait cassé.