guillaume06
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Messages posté(e)s par guillaume06
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OK merci
Que faut-il faire pour changer la butée d'embrayage ? Tomber la boîte ?
Merci à vous de m'aider
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OK merci est comment faire pour être sûr ?
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ah oui pardon sur un Patrol Gr y60 slx 2.8td
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salut
J'ai un couinement quand je débraye ou que j'embraye.
Ce bruit se fait aussi quand j'arrête d'accélérer et quand je pose à peine le pied sur l'accélérateur cela s'arrête
d'où pourrait venir ce bruit ?
Merci
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salut, je me permets de venir sur ce post pour vous dire : j'ai le même problème que vous depuis quelque temps je vais vérifier ce que vous avez dit plus haut, merci:2 (26):
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je vous remercie pour votre réponse, savez-vous combien cela pourrait me couter si je le fais faire par un mécano ?
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Salut
J'ai un ami mécano qui m'a signalé un problème de roulement, grâce à lui j'ai testé les roues avant et arrière et lors du test avant les roues bougent de 0,5 mm facile quand je tire vers moi le haut du pneu et quand je pousse en même temps la partie basse du pneu : d'où pourrait venir ce bruit ?
Merci d'avance désolé s'il existe déjà un post comme celui-ci
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Salut à tous
Comme dit dans mon topic (http://www.patrol-gr.net/chauffe-culasse/57833-y60-problemes-chauffe-resolu.html), problème de chauffe culasse
J'ai trouvé un moteur refait de A à Z sauf que je ne sais pas par où commencer pour le changement de mon moteur pouvez-vous me dire et me conseiller sur les étapes à faire pour éviter des erreurs bêtes etc ...
Merci à vous
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Salut
Ca y est j'ai mon nouveau moteur refait à neuf, très bon vendeur, pièces pas chères.
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Oui certes l'inconnu, mais garantie 6 mois par professionnel pas négligeable non plus et de plus cela me coûte moins cher
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Non c'est ce que le mec m'a dit donc voilà
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Salut, alors quelques nouvelles : j'ai trouvé un moteur refait pour 1200 euros, garanti 6 mois, il actualise 20 000 km environ vendu complet avec le turbo et collecteur et pompe à injection
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Salut, pas spécialement je l'ai fait sur mon y60 mis à part un clé alène assez grosse, j'ai dû l'acheter en marque Facom et l'arrache n'est pas spécialement nécessaire car j'ai réussi à l'enlever avec du temps ;-)
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Ok merci ;-)
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Tu vas penser que je suis c... Lol mais c'est bien visible sur la photo que j'ai mis on est d'accord ?
merci :-)
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Je n'ai pas compris ta réponse :-(
J'ai fait une photo de mon alternateur là mais il y as des tuyaux qui sont fixés sur le cul de mon alternateur
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Salut voici mon troll
C'est un gr 2.8 td slx année 93
Il totalise 225000km intérieur un peu abîmé.
Équipement
Iroman plus 10
body plus 3
Snorkel
Attelage
Frein séparé
Cibie
Réparation à faire
Culasse
Rouille au niveau de la banquette arrière
Silent bloc arrière
Et joint au niveau de la roue avant gauche
Peinture complète
Changement de joint de carter d huile
Serrure et neman
Voilà je croit
Voici une photo
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Ok merci mais comment sait-on si je suis équipé de l'egr ou non ?
Je pense quand même changer culasse, soupapes, ressorts et l'arbre à cames n'est pas dessus car la personne a confondu :-(
Pour la totale avec tout le kit pour culasse, avec joint etc ... J'en aurais pour 1300 euros
quand pensez-vous ?
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Oui c'est du neuf pour ce prix là
Je vais me renseigner dans nos partenaires
Mis à part cela faut-il changer les soupapes ? si je décide de prendre que la culasse
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Ok merci de vos réponses :-)
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Salut, ça y est j'ai eu la réponse de Yatou tt et verdict, je suis plutôt rassuré
Prix de la culasse de la marque AMC qui comprend :
Culasse, soupapes, ressorts et arbre à cames pour un prix de 970 euros sans fdp soit 20 euros à rajouter pour l'envoi
Quand pensez-vous ?
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J'ai trouvé une culasse neuve complète pour 1029 euros, j'ai contacté le vendeur pour savoir ce qu'il appelle complète car sur sa photo je ne vois pas d'arbres à cames et ni les poussoirs.
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Ok en fait j'ai démonté le collecteur du turbo.
Verdict : culasse fêlée au niveau de mes soupapes admission et d'échappement, grrr
Croisillons
dans Arbres et cardans
Posté(e) :
Salut comment allez vous depuis tout ce temps ?
J'ai un problème un de mes croisillons arrière à casser comment savoir la taille de mes croisillons sachant que j'ai regardé un peu les autres postes je ne comprends pas comment les mesuré.
Alors j'ai fait mes mesures comme je pensé.
Hauteur entre les U j'ai 59mm et en diamètre j'ai 22MM.
Et 32mm quand je prend la base ou le croisillons se fixe mais coter extérieur voilà merci
Patrol gr y60 slx année 93
Merci d'avance