damino

Courage a toi, je te suis aussi chez les pirates Dit-moi, tes silents blocs de caisse tu les a enlevés ? Tu as mis le body direct sur le chassis, ca craint pas ? Tes amortisseurs super idée mais si tu ne rallonges pas tes jumelles, est-ce que tu pense qu'il peuvent se detendre au max de leur debattement ?

Salut, Ca commence a etre bien propre, le troll etait surement leur planque d' apres la banquette:2 (20): Bonne continuation

Salut, Il me semble que la politesse est toujours d'actualité sur le forum? Surtout si tu souhaites une reponse correcte !

Bravo, bel achat, ah je suis jaloux

Merci de votre aide deja

Salut François, Merci pour ta réactivité Une autre question peut-être en rapport : Le Compresseur Arb démarre s’arrête au bout de 2 sec je pense qu'il produit l'air suffisant, mais quand j'enclenche le bouton du diff pas de lumière et comment savoir s'il réagit ?

Bonjour, (La presentation est au bistrot pour trinquer un coup virtuel bien sur, ton sujet sera surement deplacer aussi par un modo dans le bon topic) Bref, en ce qui concerne ton achat, si tu veux un 4x4 solide, pratique (hard-top donc pick up) que tu peux entretenir toi meme (en apprenant doucement comme moi) tu a fait le bon choix C' est une tres bonne base. Pour le prix, je trouve ça correct ET VOUS les patroleurs:2 (18): Verifie bien la corrosion (chassis, caisse etc) car il sont faiblard pour ça et si en a beaucoup il faudra se motiver pour reparer tout ça Donc de l'investissement de soi-meme ou de pro si tu as des pepettes Je laisse la parole a tous ces possesseurs ou connaisseurs invétérés

Bonjour à tous, Je voulais vous demander conseil après analyse bien sûr de la fonction "recherche", mais votre confirmation m'est précieuse. "j'ai un ronflement dans le pont arrière (diff. ARB) ou dans l'arbre arrière ?" Je m'explique quand j'accélère aucun bruit, normal, Quand je décélère, LA ronflement. Quand je débraye plus rien donc PONT ou ARBRE de transmission : vous en pensez quoi ou autre chose Je vais vérifier l'huile du pont ainsi que les graissages de l'arbre AR, mais peut-être un roulement Merci à vous pour votre aide.

Salut a tous, Nouvelles du gros, je suis allé au controle technique, il en est sorti vainqueur . Mais tout de même avec les silents blocs lames et jumelles a changer et 1 ou 2 caoutchouc de protection de rotule. Et le voici avec son pare buffle transformer en tube simple, 40 KILOs de gagner

Un beau baroud en plus ! Bleu, blanc, rouge...? Pour ta peinture plutôt noir, jaune et rouge ça te correspondra mieux

:2 (24): Un ou Des Gagnants :2 (18):

Il va pas aussi vite que celui au dessus :2 (3): Sacré bruit en tout cas [h=1]Bf km2 en 35" sur jantes en 10x15[/h]

Bienvenue a toi sur :betm13:

Pub Nissan :2 (20):... http://www.youtube.com/watch?v=UFXoxwF7LHg 80's http://www.youtube.com/watch?v=UDk4NQDoM8c Il y en a qui font du 4x4 avec un Patrol et d' autres des runs

Regarde, tu ouvres ton capot et coté passager tu regardes le tablier (tôle verticale) la tu as des trous qui traverse jusque dans l' habitable. J'ai le même problème avec la pluie, regarde ça peut venir de là . ​A plus

Merci pour ta réponse Moi aussi c'est un Utilitaire 2 places et comme toi c'est du béton à l' arrière. Donc la 4eme en partant du bas OK Et au niveau du remontage pas de problème avec une lame en moins

Salut Hervé! Ah, je comprends mieux d'où viennent mes jantes sur mon 3.3 . Tu as amené ton gros, goutter à la terre Varoise Je devais y aller il y a quelques mois et malheureusement, j'ai pas pu C'était bien C'est énorme apparemment. ​A plus Hervé

Salut Save! Ton astuce pour retirer une lame, sa change vraiment en dureté? Cela ce ressent-il vraiment? Car c'est vrai qu'a l'arrière c'est vraiment raide:2 (10):. Tu retire quelle lame du paquet? Merci

Joli ton Y60 beau bébé

Merci , ils y en a qui suivent

Oui, mais le tiens doit être un court ? Non ? J' ai vu sa restauration, super ses fixations. Par contre, moi c'est un court Je pense que les fixations doivent être sur le plancher plutôt qu' après si je ne me trompe. Car sur les courts, le plancher va quasiment jusqu' aux sièges avant. Juste la place pour laisser le passage aux jambes.

Salut a tous.. .. et vive le soleil Tout est dans le titre, je voulais savoir s' il était possible d' adapter une banquette de GR dans mon 260 ? Car elles sont beaucoup plus fréquentes à trouver, que celles des 260 . ​Est-ce que quelqu'un a déjà fait ce montage ? Photos bienvenue Merci à vous pour votre aide.

Attend je suis en train de penser... Les ventilos de 309 et 205 y vont donc conclusion... le 12V des PiGEOTs est adaptable. Dans d' autres posts ils le disent, donc a mon avis... fonce A suivre...

Un vrai FRIGO il sera mieux sans les autocollants bientôt...

Beau bébé en rodage en plus...