pupsy

Mal cherché (j'etais fatigué je n'ai pas cherché cette nuit mais j'avais un souvenir http://www.patrol-gr.net/pannes-mecaniques/23197-260-remise-en-etat-du-boitier-de-direction.html

Découpe et remplace les morceaux attaqué un peu de soudure au mig et c'est comme neuf

Le boitier se refait, suivant son etat interne... il y a quelqu'un qui as fait un post sur sa réfection il faudrait le rechercher..

Allez allez c'est pas si froid Carte grise OK! (pinaise ça fait mal 300roro pour du papier ) Steph si tu passe par la, tu peux ou tu as des photo de l'aile ar au niveau de la porte ?

Bonne chance a se qui vont te suivre en pleins phare

eh les gars on attend toujours la soluce

diéséliste a cause du tarage -> mp a mon avis ton huile a du colmaté le filtre, j'ai acheter mon gros et il n'avait pas tourner depuis 2003, une vidange, purge du circuit, préchauffage plusieurs fois et il a ronronné comme un v8:2 (4):

c'est clair! la les machoirs sont en frictions constante, si ça chauffe trop tu peux claqué un roulement

Si tu viens a la nage c'est pas si cher... et en plus tu pourras porté un patrol tout seul après tant de km a la nage Demains greffe d'une aile normalement

[video=youtube;LT-oTzLmQ7A] :2 (14): Tu peux venir admiré de plus près.. Et tant que t'es la donné un coups de mains

on est pas a 2ans près Je ne sais pas, semaine prochaine je pense, je finis d'abord la traverse ar et les deux gouffre de la benne Tiens des photos rapide

Je relance toujours pas d'idée.. Je souhaite faire une peinture de se type des idée de la procédure ? je dispose de pistolet a godet en 1.3 et 1.7mm, et un de 'aérographe' en 0.8

Merci!! Mes ailes + l'attelage sont la photo demains! Il y a un peu de rouille la senior

Ce n'est jamais définitif .. c'est comme les produits "boost compression" qui soit disant déposent de la matière là où il en manque mais ne bouchent pas les conduits d'huile

Tes amortisseurs ne serait pas en extension max ? donc trop court ?

Il y a des terrains dans ton coins de mémoire, renseigne toi la bas si personne n'est dispo ici

Et si tu nous disait le modele du patrol ? Mets des photo!

pour le moment je monte les ailes ar juste! c'est l'aile complete un gr a été découpé et j'en ai recupéré le tout ar:2 (14): donc j'ai les passage, j'ai prévu de découper Pour la trappe elle est beaucoups décalé ? pour la longueur je m'en doutais un peu mais si c'est plus long temps mieux la jonction sera invisible j'ai achetté un attelage et fait envoyé sois disant un 3t5 la plaque, prise et tout dessus pour baroud! et je reçois un de gr :2 (10): edit: apres appel il s'est trompé et m'as envoyé le mauvais, rdv se week pour échange mdrr

Pas de code defaut en faisant un EGR off Pour le 3l je m'etais renseigné et il faut reprogrammé l'eprom et apparemment le gains n'ai pas enorme et apporte beaucoups de fumé

Avec un turbo c'est encore mieux Oui oui, c'est un bordel mon faiseau

Ah bon :2 (24): Et verdict ? ça roule ? Si jamais tu as accès au contacteur de freinage il me faudrait la couleur du cable et si possbile la provenance (d'ou il sort du faiseau)

Ah il neige chez toi ? Perso je vais suivre conseil qu'un pote m'as dis, "roule et si il n'y a pas de bruit c'est bon.. Sinon tu démonte chef :2 (22):"

Pourquoi avoir gardé la vanne egr ? via la carto il aurait pu te la désactiver

Réponse du pro

dépose du tdb et refaire ça par l'interieur si possible