y30

il y a pas mal d'arbre sur tes photos, il faut que je ressorte la vidéo du reste de la piste et tu verra j'ai l'impression que c'est plus desertique...

le rais des plaines ne me parle pas, c'est quoi?

Voila le lien dailymotion si ca déconne!!

Djibouti - Arta - La piste des mariés - vidéo Dailymotion

ca n'a pas trop changé deouis tes photos, toujours les baraquements déglingué, par contre ca me parait beaucoup plus verdoyant sur tes photos!

( maintenant c'est CECAD... j'adore les acronymes.... par contre je dois avouer que je le ferais bien!!)

Bonjour!

apparemment il fait froid chez vous, alors je vous envoie une petite vidéo d’Afrique de l'est, une piste plutôt pentu et avec pas mal de rocaille, mais au paysage sublime et qui au final n'a rien de difficile ( la qualité est un peu réduite par dailymotion, j'enverrais deux trois photos choisies en belle qualité...) n’hésitez pas a passer le début la balance des blanc est un peu moyenne mais après ça devient plus chaleureux

bonne journée

http://www.dailymotion.com/video/x3taceb_djibouti-arta-la-piste-des-maries_travel

C'est trés rigolo en fait!!! je me tâte a couper le toit de mon court....

Merci!! et je suis du même avis!!! j'ai un court en France et niveau gueule je préfère mon long!!! par contre niveau braquage et manœuvre en ville c'est le drame!!!

C'est bon j'ai "presque trouvé"..... j'ai une masse entre le deuxième relais et les 3 dernières bougies.... je fouille demain merci du coup de patte en tous cas!!

juste une petite question, au lieu de deux fils-fusibles jaunes que tu m'as mis en photo j'ai un gros fil bleu.... une bidouille de l'ancien proprio je pense..... il est sensé faire fusible pour combien d’ampère???? que je remonte un vrai fusible!

bonne soirée

Ne t’inquiète pas j'ai déjà suivi toute l'astuce (deja il y avait un relais de cramé) , repris le faisceau avec la doc, ect ect

j'ai passé l'apres midi dessus et j'ai retrouvé un post ici qui incriminait la memoire du boitier de gestion

(http://www.patrol-gr.net/prechauffage/47773-baroud-2-8-probleme-de-temporisation-de-prechauffage.html)

et si ça n'est pas mon fusible, ça pourrait être le boitier ....

Salut Phil!

merci pour ta reponse mais non, je ne pense pas que ca soit lui (en tout cas il n'est pas cramé...)

je pense que c'est un faisceau de control donc un petit fusible

Bonsoir,

je suis entrain de tester ton mon faisceau prechaufage, il me reste ce satané fusible ou le boitier de gestion .....

( pour info ma panne: allumage voyant pendant 1s puis il s’éteint, préchauffe effectif pendant 8-10s puis le voyant se mets à clignoter... pas de maintient en température, si ca me gonfle de trop je vais ouvrir un deux millième post sur le préchauffage.....)

et je n'arrive pas a savoir ou il est!!!! j'ai testé tous mes fusibles, pas un de cramé, mais des fois qu'il y en ai un de caché.....

Bonne soirée

Merci de vos réponses!!

il n'y a pas d'info vitesse pour le préchauffage? (dans l'astuce pour le dépannage du circuit il y est écrit "a partir de 12km" et il y a une borne capteur vitesse sur boitier de préchauffage), de toute facon si le courant n'est pas suffisant ça bloque!!!

je n'ai pas besoin de mémorisation, je n'ai besoin que d'une impulsion dans le sens fermeture, je peu l'ouvrir a chaque fois que je veux sortir ma bidouille m’intéresse surtout pour la fermeture auto, pas à l'ouverture

Bonjour!

en fouillant dans le forum pour ma panne de préchauffage j'ai vu qu'une info vitesse allais vers le boitier de préchauffage, une idée m'est venu,

habitant dans un pays ou il est intéressant de fermer ses portes en roulant,

j'aimerais savoir si une bidouille ( entendons nous bien, je parle d'un truc propre quand même....) serait possible pour agir sur le verrouillage centralisé (sur le bouton coté conducteur par exemple)

via une info vitesse ?

tous cela n'est qu'une idée, mais elle me serait trés utile! des idées?

bonne journée!

J'adore la peinture!!!!! tu as d'autre photos? je me demandais a quoi ressemblais en couleur sable

"Jano avec le daihtsu? mais oui chef je le reconnais! il était la cet été!!!! d'ailleurs il me doit 10 000..... tu payes pour lui chef?" bienvenue en Afrique !!!

je n'en ai pas vu dutout dans le coin des comme ca!! mais bon je ne t’apprendrai rien sur l'usure des voitures... il n'y a que les BJ qui tiennent le coup

Les trois dans l'ordre!! Le Goubhet, la piste de Arta en bas de la piste des mariées, arta plage et Khor Ambado bien joué!!

Malheureusement les voitures immatriculées D20 ne cours plus les rues... il est de quel couleur au cas ou je le croise?

bonjour! voila deux trois photos de mon africa trol !!!

pour l'instant il est rehaussé avec 4 amortisseurs koni heavy track

rien de bien enorme et ca me va bien!

pour l'avenir: deja le reparer ( bidouilles elec et entretient courant delaissé a reprendre au fur et a mesure...)

un schnorkel avec une tète cyclonique il y a de la poussière dans le coin.....

et un amenagement simple pour bivoaquer tranquille!!

Bonsoir!

voila j'ai un léger bruit moteur ed 1500 tours à 2000 tours, imperceptible plus bas dans les tours a cause du moteur qui claque un peu et je ne l'entend pas plus haut a cause du ventilo qui couvre le bruit,

je vous explique mon inquiétude, sur mon premier patrol j'ai deja coulé une bielle (j'ai un post qui traine sur le forum) je change le moulin et reparti pour le bonheur....

du coup arrivé en Afrique pour quelque années je prend un patrol ( pareil il y a un post dessus il a environ 250 000 bornes je ne l'ai que depuis 6 mois et de ce que j'ai pu constater l'entretient laissait un peu à désirer)

il y a deux semaine vidange plus filtre, je mets de la 15w40 total rubia 7400 camion - camionnette turbo ( seul huile total dispo ici)

300 -400 bornes plus tard et j'ai ce p.... de petit bruit qui arrive doucement

c'est un bruit plutôt "doux" pas de gros clac, mais qui suit bien la montée en régime plus prononcé en charge , presque rien moteur debrayé

bref vous l'aurez compris, j'ai peur de remettre ça et je n'ai plus dutout la logistique nécessaire (ni l'envie) pour retomber un moulin...

a votre avis paranoïa ou coussinet qui n'a pas aimé la vidange?

fais chier, je vais finir chez toyota à la longue.....

Bonsoir!

de retour en France après avoir été en Afrique il y a trois ans et avoir essayé un y61 long j'ai revendu ma moto pour un y60 court de 92.... une bielle, un moteur et trois ans plus loin je suis muté en Afrique!!!! il faut que je me rachète une voiture.....

(malgré que mon patrol soit bien au chaud chez mon père....)

je vous laisse deviner.......... et oui un troll!!! j'ai le virus ( malgré qu'un hdj 80 m'ai fait de l'oeil...) mais ce coup ci un long déjà rehaussé pas mal de bidouilles a reprendre un peut de corrosion mais ca va le faire!!!!!!

aller deux trois photos:

celui qui m'a donné le virus, loué a la journée, à qui j'ai arraché le pars-buffle plus loin sur une piste sympa.....

mon premier qui a deja été sur le site ( une bielle, une.... et même avec 5 restantes le chemin a été long pour le ramener!)

et le "petit" nouveau:

en projet, deux trois modifs pour le fiabiliser et manger de la piste !!!

bonne soirée

Bonsoir, je compte en installer un aussi sur le mien avec deux tirettes (une habitacle et une en dehors) j’hésite à l'installer sur la masse batterie (ce qui me paraissait logique) et sur le + comme décrit par les normes rallyes, des idées ? y a t'il un risque d'auto-alimentation avec l'alternateur si il est installé sur la masse ? (je voudrais que quand je tire sur le coupe-circuit ça me coupe le moteur et m'isole complètement la voiture, la voiture d'un collègue a failli brûler à cause d'un relais .... )

Merci de vous intéresser a moi,

j'avais déjà fouillé sur le forum et j'avais deja vu ce Truc, mais ce qui me dérange surtout c'est le temps d'extinction du voyant d'huile,

est-ce normal ? pas normal mais pas grave ? est-ce que je peux quand même rouler ? est-ce que ça pourrait être lié à une huile trop fluide (10w40 contre 15w40 préconisée)

je n'ai pas spécialement envie de me refaire un moteur dans 2000 bornes pour une connerie ... et je n'ai pas spécialement envie non plus de démonter ma pompe à huile gratuitement !!!

Bonjour,

voila après avoir coulé une bielle sur mon y60 j'ai changé de moteur, pas trop de souci en dehors de sa fiabilisation (deux trois gouttes de si de là mais rien de grave), mais voila j'ai mon témoin de pression d'huile long à s'éteindre, un peu moins de 10 s à froid et 5 s quand je redémarre 1h après l'avoir coupé, qu'en pensez-vous ? c'est dangereux ?

pour info :

- j'utilise de la 10w40,

- pratiquement tous les consommables sont neufs,

- j'ai un radiateur d'huile d'origine,

- j'ai monté mon ancien support de filtre à huile (le pas du filetage des deux supports étaient différents et j'ai récupéré celui de mon ancien moteur)

- ma pression d'huile à froid : 6 bars

à chaud 0.5 en gros au ralenti (ce que je trouve faible aussi d'ailleurs) et un peu plus de 4 bars à 3000 tours

- ma sonde de pression est neuve, pas le manocontact et la pression monte en même temps que l'extinction du voyant (donc le mano me parait correct et c'est bien la pression qui a du mal à venir)

merci de vos réponses

Il n'y en a qu'une en fait l'autre n'est que de la calamine ..... Elle est morte ?

Bien que je me doute de vos réponses, j'envoie une photo de ma culasse qui est fissurée au cylindre ou j'ai eu ma bielle ..... histoire d'avoir un avis

Bonsoir !

suite à ma "légère" histoire de bielle, je me rends compte que quitte à faire, je ferais mieux de tout remettre à neuf, (de toute façon entre les coussinets le joint de cucu, l'embrayage et compagnie je ne suis plus à ça près)

Se pose donc la question de la segmentation, faut-il la faire ou pas ? si oui un déglaçage s'impose je suppose ? pour info je pense que le moteur a été changé (trace de pâte à joint plus que hasardeuse et un gros OK sur le bloc moteur......) donc je ne connais pas le kilométrage réel.

ça y est c'est démonté !! et finalement la boite est montée donc pas besoin de la caler ....j'ai trouvé un vilo d'occas pas trop cher donc voila, la suite au prochain épisode !!

je peux caler la boite sur la barre stab ? ou je risque de la tordre ?