morin

Alors là Pierre si je me plante ce ne sera que de ma faute, vraiment merci encore à tous...pour ejecter le piston c'est ce que j'avais pensé : au compresseur.

pour l'autre je l'ai rentré en deux cuilleres à pot donc pas de grippage de ce coté (a mon avis)

moi aussi j'ai la petite caisse depuis qu'une fois j'ai une durite qui a percé au niveau du collier que j'ai été obligé de couper avec.....les dents n'ayant pas d'outils dans la voiture:2 (20):

pour l'instant il n'y a pas d'échange mais juste une réflexion. Moi aussi je l'ai entendu dire

regarde dans les liens du site il ya euro4*4part et en plus tu as 10% si tu viens du site

non, je reste en 31, car avec du +5 cela reste équilbré

bon je n'ai qu'un vieux 60, je voulais savoir si quelqu'un avait fait une lettre un peu menacante disant qu'il les mettrait en procédure s'ils ne faisaient rien, car j'ai eu une histoire similaire sur une clio gpl et avec le courrier ils me l'ont échangé directement avec une autre tdi. Ce que je veux dire la menace de procédure peut gêner ce genre de constructeur

pour les pneus j'en ai 3 paires mais 2 sont "archement" fatiguées (31.10.5.15 et 700.16) et le troisieme est pas loin non plus 265.70.15(c'est ridicule avec la réhausse) le véhicule frole les 230 000 bornes et la trempette il ne connait pas car chez moi les rivières sont inacessibles en patrolette

pour le démontage du piston j'ai ma petite idée qui ira en douceur si cela fonctionne sans forcer

oui heureusement qu'il ne faut pas tout démonter le systeme de freinage a chaque changement de plaquettes, mais vu ce que j'ai vu, les disques ainsi que les etriers ont autant de km que le véhicule donc j'arrive à comprendre les problèmes de ce type

alors pour NINI un étrier complet c'est 400€ ! Quand ils m'ont dit ça j'ai cru tomber de ma chaise, chez euro4*4part c'est 180€ échange standard (ça c'est pour le pire) Sinon chez nini le kit réparation c'est 100€ et 74€ pour euro4*4 donc après démontage je ferai le point (surtout que j'ai les pneus à changer aussi...m'enfin quand on aime on pleure )

merci Pierre, non ils sont un peu bizarres, exemple ce matin aucun prob freinage en ligne pas de souci, et cette après-midi tire à gauche sans freiner (et en plus ça sent le frein, moyeux chauds) donc là je ne joue pas avec ma vie, je suis qqun qui roule pepere et qui n'aime pas les pannes donc ce week-end je démonte et regarde ce qu'il y a à changer.

alors c'est simple tu cliques sur "Upload d'image" tu vas chercher ta photo et tu cliques sur host it tu attends un peu et là il sort un tas de liens tu choisie celui qui est sous la photo tu le sélectionne, tu le copie et tu retourne su ton post et tu colles quand tu as fini tu fait une prévisualisation et si cela te convient tu envoie. voila (Regusse dans le 83?)

BON Ben a quand la prochaine sortie vers la bas que l'on puisse se rencontrer les gens de la PACA?

ce que l'on peut remarquer c'est 2 poids 2 mesures, et faite ce que je dis surtout ne faite pas ce que je fais...et encore dommage

Pierre, déjà je te remercie pour la mise dans le bonne rubrique (et encore désolé). Pour le piston, je ne savais pas qu'il fallait le sortir, mais en fait après avoir changé les plaquettes (difficilement par le blocage de ce piston) quand j'ai remis la roue et bien elle ne tournait pas (donc serrée par les plaquettes) donc j'ai redemonté et verifié ma manip nettoyé le disque et remonté la roue et là par miracle il refonctionnait donc ce week je redémonte tout (même le piston) et recommence (en espérant que les plaquettes n'ont pas glacées)...

entretien???c'est quoi ce mot? moi je m'assois et je met le pied dedans et ca dure depuis 2 ans

eh oui nous avons fait une autre sortie mais avec troll blanc (qui vient de s'installer en corse) donc comme il se doit je vous mets quelques photos: Nature du terrain: cailloux, sables, branches, un lit de riviere asséché: toute les générations sont représentées et là on peut remarquer q'un frigo sort le 61 planté dans le sable (il etait en pneus routes) voila

exact, rubrique frein je l'avais oublié celle-la (excusez-moi les modos)mais je suis parti plus sur une panne (ah ça commence mal la rentrée) Edit Pierre : fait !

sans faire n'importe quoi, juste en enlevant les barres stab

c'etait quand meme le tient le plus beau et le plus accompli... sauf une petite perte des ressorts

oh , thomas t'es plus en vacances...au boulot donc enlève le signe vacance

au depart je pensais que je faisais mal la manip... mais lors de l'attaque de l'autre je n'ai eu aucun souci donc je pense aussi que l'étrier est grippé...mais ce que je ne comprends pas mon freinage etait lineaire avant le changement des plaquettes

beaucoup de messages a lire

stp franceschi comme ca c est la meme que la 1 er video oups une erreur de manip je rectifie