P'tit Suisse

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Merci pour les photos....vivement mercredi que j'y sois.

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(Erreur de manip, ai pas fini...) Inutile de dire que le jour ou tu fais cette sortie en chti groupe, tu m'appelle hein....tu m'appelle!

La c'était une reco. On a failli pas trouver de bivouac.. Une prochaine fois pourquoi pas? k

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Perso, je n'ai jamais rien eu comme poussière ou alors très peu dans le compartiment du filtre à air, meme en roulant des jours complets dans le sable... et je n'ai pas de snorckel... Le filtre se salit seulement par les vapeurs d'huile des ponts. Pour les 61 à boîte auto, qui ont la fâcheuse tendanse à ne plus avancer dès qu'on dépasse 1500 m. d'altitude, est-ce que ça pourrait aider?

Deux interets majeurs du snork: passages de gués, et milieu poussiéreux (tu gobbes moins de poussière). C'est certain ça? parce que quand tu suis un autre 4x4 qui dégage de la poussière, ou p.ex. en cas de tempête de sable dans le désert, le snorckel gobe tout de face, non? La prise d'air dans l'aile n'est-elle pas un peu plus hérmétique aux poussières? Je me suis toujours posé la question de la réelle utilité d'un snorckel, à part pour les gués... Le moteur respire-t-il vraiment mieux au point de sentir une différence avec ou sans?