morin

et quand tu mets le coté gauche en roulant est que le fusible fond aussi?

900*16 meilleur dans le domaine de la boue mais moi avec mes ancien 700*16 sur du terrain rocailleux j'ai sorti (pourtant je ne suis pas un doué du volant) un gars avec des mud max (pourtant considéré comme tres bon pneus)monstrueux et un patrol, mais une souche d'arbre de 25cm il n'arrivait pas a sortir...A mon avis la taille du pneus ainsi que sa forme font beaucoup, mais c'est surtout celui qui tient le volant qui fait l'enorme différence...suffit de connaitre ces limites et surtout celles de son véhicule...

bah depuis le temps que l'on se croise sur ce forum et que nous voulions nous voir, cela m'a fait plaisir de te rencontrer, j'espere que tu en sera pour notre prochaine sortie. (c'est moi qui vous la concocte et le tout aux petits oignons)

pour ce que j'ai vu (j'ai mis les ressorts du +5 en long de cyrille sur mon court) les ressort ont l'air identique en hauteur mais les spires sont bien plus grosses...donc plus dures et moins elastiques

moi aussi j'ai la meme impression , mais bon on m'a dit que dans la boue il valait mieux des gros boudins (je ne suis pas convaincu). moi pour les roues tt je mets du 235*85*16 suffit amplement pour ce que je fais, et pour la route je tourne en 31.10.5 15 pour le fun

niveau cablage soigne bien le tout, car moi au début j'avais une rampe de 4 fois 100 (ab et lp) monté par le prédécesseur, et lors d'une sortie en tt cela sentait le chaud, c'etait les relais qui ont fondus (trop petit a mon avis pour cette puissance. Apres pour les 100W sur route ouverte, c'est interdit (marqué sur la boite des ampoules), maintenant ne tient qu'a chacun de prendre ces responsabilités (moi j'ai juste des phares de 80/100w (interdits) mais que je descends sur 1 (comme si le véhicule etait en petit charge, pour le respect des gens qui sont en face)

moi, c'est simple, dans les cotes l'à ou je tournais a 1900 je tourne a 2000 maintenant, pour la sonorité en effet c'est vraiment sympathique, mais par exemple je n'ai pas le meme bruit que vladruss, donc suivant comme tu fais ta modif, il n'y a pas tout a fait les meme raisonnances. je te parle pour le 60, mais pour le td6 ca doit etre les memes criteres

bon ben voila, j'ai squatté l'ordi du bof pour mettre les tofs la cascade et le film http://www.video-perso.com/item/PXE2GbeQ bon il est vrai que je n'ai pas les autres car mon c** de neveu (celui qui etait derriere l'objectif dormait a moitié (trop dure de se le ver a 6h00) pfffuit ces jeunes

j'avais pas vu ton texte , désolé oui, pour le pont de la manda, mais a quelle heure?

je croyais que la pige n'etait que sur les 60? et en plus il ne suffisait que de régler la Lda pour avoir les meme performances que cette pige?

c'est pas grave on pourra prendre plein de photos

et on sort les cordes aussi???

AH là c'est magnifique, simple et agréable a l'oeil...bravo

la piste des forts a toujours un si grand succes

ok pour 9h

des 2

de chez moi a peille 87 km...donc a quel heure?

au fait bmw 06 ne pourra pas venir, il faut voir geo 06 et gus06, ainsi que stephbob

que je peille quoi? oh je vais bien trouver avec mappy

la 202

a savoir ou il faut que l'on se rejoigne et a quel heure?, moi j'aurais mon neveu avec moi (un grand tout mou)

hem pas encore car je veux le finir totalement (barre panhard et tirants superieurs ainsi que boite descendu pour dévoiler mon toto c'est du top secret

comme tu le sais je suis ok pour le parcours je m'en fiche

si il fume tres noir alors je rejoins francois

si c'est le pot, non ce n'est pas un mauvais remontage, juste de la calamine qui veut sortir... et comme tu l'as dit après cela ne l'a plus fait...donc elle est sortie