morin

il veut tuer notre Eric

désolé c'est vrai que je n'ai rien dit (c'est rare ) Sans déc. le 60 est magnifique sobre et simple, propre, moi j'adore et j'adhère

ok merci, il faut que j'aye chez mon casseur préféré

tictac ton ic c'est celui d'une r31 ?

Oh vieillesse ennemie

si tu dois pouvoir les souder en manchonnant comme ca tu améliore le diametre de ta tige

31000 cela ne fait vraiment pas beaucoup :2 (25): tu peux peut etre voir un renforcé mais 31000 il y a un prob quelque part attend les mécas, ils doivent bien avoir la solution au fond de leur chapeau

je comprend pas que ce n'est pas faisable, car encore a l'avant tu peux mettre un carré (en fer) que tu boulonnes entre ta platine et ton amorto (pas sur que ce soit réalisable et sécurisable car tu as du poids) et pour l'arrire ce sont des oeillets donc a rallonger par soudure mais tu fragilise donc risque aussi... donc la meilleur solution c'est d'acheter des amorto en +4 ou +5 car l'etirement de l'amorto te fais perdre un peu de débatement (4 cm). Ce n'est que mon avis, et ce n'est pas un avis de mécano

+ 4 tu n'as pas a faire de rallonge ates amortos (il me semble pas), il suffit que tu les étires...

t'as pas une galerie, tu mets tes muds sur le toit bien sanglés

voila le lien: http://www.black-star.fr/black_star.htm

homolgué oui...tenue de route 90%tt 10% route donc sur route usure rapide et tenue limité

tu n'as pas posé la question en cuivre???(a mon avis plus facile a faire )mais pas sur de l'efficacitée

non il aun 5*4

il n'aime pas le plastique?

bâ ta pas de chance

je vois que l'on a les meme techniques, on fait acheter aux beaufs puis on leur dit que veut essayer et hop elles sont a nous je fais la meme chose avec mon beauf bj06

a mon avis tu n'as que trois solutions: un arbre adapté (dure pour trouver qqun) un arbre de machine agricole ou de Tp avec grand débattement et adaptation (attention le boulot) le recule des ponts comme tu le dis mais bon je ne suis pas un expert en croisement de ponts

oui il te faudrait un arbre a verin pour bien faire

merci eric de cette lumiere

eric, c'est la mienne d'explication et pas celle de Bigwill ...mais en faite ce que je voulais dire (enfin ce que l'on m'a dit) c'est qu'un pneu surgonflé est aussi dangereux qu'un pneu sous gonflé (quand je dis surgonflé c'est beaucoup surgonflé!!! car quand tu charge il faut rajouter un peu)... Maintenant c'est toi l'expert moi comme je ledis plus haut je surgonfles un peu en montage et je roule a la pression préconisé sur l'autoroute

désolé Pierre mais sur mon 60 (quand j'avais mes courroies lisses et trapezoidale mon toto se mettait de temps en temps a chanter donc je huilais avec la jauge, puis au bout de quelques milles kilometres il fallut que je la change et je suis passé a une courroie trapezoidale crantée(erreur du vendeur) dpuis elle chante que lorsque qu'il ya de l'humidité...rarement le cas chez nous dans le sud

ya!!!! regarde le véhicule a Leffond c'est comme ca qu'il a fait

deux solution rallonger les tiges de boite ou couper un peu le trou de reception (voir... http://www.patrol-gr.net/trucs22.php)

tu prends un peu de w40 ou du silic*n en bombe ca couinera plus mais dans le temps cela reviendra