morin

ou comme moi a dents (qu'elles dvraient etre lisses...)

et pour certain plantage et calage

moi ce que j'ai fait...j'ai manchonné 3 tubes les un dans les autres , soudé le tube annelé dessus et hop disparu la gamelle centrale

oui mais large....

Oui ou alors il faut sortir.... couvert!!! oui mais y a pas ma taille (du troll biensur )

cette boue est molle et visceuse, pour aider au nettoyage un petit bouchon de vinaigre blanc (pas cher et bon contre le calcaire), tu rinces et voili

blessures du mien: une aile redressée a cause du vent...les deux bas de caisse arrieres cabossé, un bas de porte un peu enfonce, une protection de tirant pliée, et le chauffeur brulé

moi je suis capable (je suis le chien fou des g06) mais il faut m'avertir pour que je prevois la tenue a decquate

pour les croisillons c'est simple a la main tu tournes un coté de l'arbre et avec l'autre main du bloque l'autre coté, tu vois si tu as du jeu mais a tu déja graissé ton arbre( pas celui du jardin)? maintenant cela peut etre autre chose ex moyeux, boite, et que sais je encore... il faut que tu sois hyper precis au niveau du bruit quand, comment? si tu as réhausse, ameliorations quelconques, le type de ton véhicule et de quel année? pour une meilleur appreciation des mecanos du site

oui ceci c'est pour les gens qui ne sont pas dans le troll pour ceux qui y sont c'est deja trop tard

tient je suis sur que le radiateur avait des fuites (due a la rouille)puis hop la surchauffe (quand j'ai acheté le mien j'ai eu le meme prob) sauf que je me suis assi dessus

car moi aussi j'ai quelques relants et en faite quand j'ai enlevé ma gamelle centrale j'ai vu de la suie a la jonction et en regardant sur le schema de Euro4*4 j'ai remarqué qu'il me manquait un join (que je n'ai toujours pas remis

a la jonction de tes pots tu n'as pas de fuite?...

pourquoi tu ne la rapatrie pas cette tuture?

moi j'ai un clarion...simple, efficace, son moyen, mais touches robustes (car un de mes doigt fait deux de qqun dit normal)...look un peu vieillos (comme le troll) mais vraiment une simplicité d'utilisation...et en plus il a Music 3 fois Plus (MP3)

sonder avec un long mais long encore plus long baton

as tu une réhausse? as tu vérifié tes croisillons apres je rejoins cyril 31

ta barre nylon ou l'as tu trouvé?

et Jeff tu as oublié de marquer doc clicquable et volatile...attends je vais prendre le 12 pour les volatiles

capot a l'australienne te fais une meilleur circulation mais pour ma part sur autoroute a 100 110 l'aiguille est a moitié , il faut que je roule a 140 pour qu'il arrive en zone rouge... (je ne roule jamais a 140) donc il te reste trois solutions ...ldr pourri ou mauvaise circulation du ldr ou visco défaillant

le prob c'est qu'ils ne sont pas allez sondés et voila ce qui devait arrivé arriva

bsr... à partir de 55°C l'eau dépose tout le calcaire.... phénomènes de cavitation notamment sur pompe à eau. A+ ca dépend sur ma vieille ibiza (qui a finie dans une riviere) le ldr etait a l'eau de source a coté de chez mes parents (pas de calcaire)... le seul probleme de l'eau c'est que ca gele à 0° et bonjour les durites

meme pas drôle (y a de la place dans les chaussettes)

tout a fait jeff, moi cela me trotte mais je veux le faire démontable

moi j'ai des 700/16 (encore plus galette) et ala derniere sortie je les ais bleuffer... c'est pas que le pneu mais le pilote qui compte( j'ai les chevilles qui enflent)