morin

On dirait les camions poubelles qui s'occupent de mes communes Je rigoles c'est top

bon pour ma part je choisirais par "amour" le frigo (160) mais en sachant que les pièces sont plus dures à trouver et si en plus il y a du travail sur rouille (difficile à traiter) mais pas impossible... Ensuite le y60 (celui que j'ai) un peu plus mou que le 3.3 et tout de même pas mal, meilleure insonorisation, plus confortable (ressorts à la place des lames), pièces plus facile à trouver mais pas moins chères... Voila pour moi... Sinon après cela dépend de ton niveau de méca et l'utilité que tu en as

en plus si le gué est vaseux , je te dis pas l'odeur

meme si il n'a plus tout a fait cette gueule

ben la j'ai le mien...

voui lui il l'a refait il est magnifique en noir mat avec siege bmw 330 cuir (Moonsieur) tiens regarde...

prevoi des rallonges de rail pour ton siege

c'est le coup de se tordre une cheville

p*tain je devrais mesurer combien? car je fais 1.90m 105 kg (80 de musc) alors au moins 2.50m pour la réhausse

mais non mais non c'est juste en préparation pour l'hiver (un peu en avance la prepa)

Autre chose, voila quand les marches pieds ainsi que le parebuffle sur les y60 on pouvais les achetés de série donc là il y a peut etre un vis de procédure?... apres il y avait des parebuffles de type al lames qui sont totalement prohibés par leur dangeresité. mais ils etaient plus sur les toys que sur les nissans

car tu vas le faire devenir monster truck

Quand j'entend cela j'ai les cheveux qui se dressent(et j'en ai pas beaucoup), et je suis bien content d'habiter loin de la ville, je sens que si on continu comme ca je vais me retirer sur une ile...

voui voui et apres on te renommera Rey

ok, alors izgood

Apres il est vrai que cela fait top

du u de 60 , tu ne pouvais pas trouver un tube pour rallonger ta barre de dirction qu'un U car pour le ct ils von le voire comme le nez au milieu du visage?

ta tenue d'armoto n'est pas un peu légere en épaisseur?

t'as ralongé ta barre de direction avec un I?

demain je te donne les prix car je les ai a mon bureau... je recherchais ce post je ne me souvenais plus ou j'avais dit cela... donc voila je suis a mon bureau... voila les liens pour ma région: Gamme Heavy Track avant: http://www.motorselec.fr/fr/panier/articles-fiche.php?idfr=20060307141840 arriere http://www.motorselec.fr/fr/panier/articles-fiche.php?idfr=20060307142605 Gamme Heavy Track Raid av http://www.motorselec.fr/fr/panier/articles-fiche.php?idfr=20060223140841 ar http://www.motorselec.fr/fr/panier/articles-fiche.php?idfr=20060223141456 voili voilou

voui tu parles des tiens mais le prix.... tu as combien de koni pour un rancho

et je pense que les ranchos sont plus TT que les konis plus polyvalent (meme un peu trop pour ma part)

A mon avis ne t'attend pas à rester colleé au siège lors des accélerations. Pour ma part quand j'ai bloqué l'egr mon vehicule a eu un petit sursaut de performance en bas régime, ensuite pour le visco cela te fera consommer un peu moins de gasole mais pas de puissance en plus... Après tu peux enlever la gamelle centrale pour avoir encore une petite amélioration de couple ensuite tu peux mettre une amelioration au niveau des filtres d'air (green, Kn et meme un twister) puis en dernier recours un IC... Mais ne t'attend pas à rester collé au siège tout cela te permet des gains de puissance inferieur à 5CV (sauf peut etre pour l'IC avec reglage de la LDA) mais cela n'est que mon avis et ce n'est pas l'avis d'un expert

bon je vois que c'est mitigé mais moi je ne veux pas etre deçus car ce sera mon cadeau de Noel alors Touch dog oui ou non?