morin

Il ne faut pas tirer comme un fou, il suffit de tapoter le volant vers soi avec la paume de la main a différent endroits du volant puis par miracle il vient tous seul et sans forcer

moi j'hesite entre les semis baquet et les baquets, car j'ai le siege chauffeur en bonne etat exterieur( pas déchiré ni taché) mais il est affaissé par l'ancien proprio mais par mes fesses aussi. J'aimerais gardé le confort en ayant une meilleur tenue... (compliqué le mec!!!)

Ah ouais , c'est hyper pratique, j'ai fais le tri dès que je l'ai vu, car j'en ai marre que quand je rentre chez moi ma femme m'eng parce qu'il presque 100 messages à lirevenant du site, meme si des fois je m'éclate de relir nos bétises Bien comme système

peut etre je vais te répondre si tu multiplie 200*6= 1200bars et la pompe délivre 1600bars ce qui laisse 400bars pour la perte dans le circuit... Enfin je pense car les bars à toutfer (c'est un sketch de deux zigotos)

Et puis on enlève les roue et on mets des chenilles

Pourquoi je ne suis pas un bon en méca :2 (25): qu'est ce c'est bô

moi je croyais que l'on changeait les rapport dès que le capot se déforme

Greg tu a double amortos ? c'est un véhicule de compète, non?

tuas une épillation gratuite

Alors la je ne suis pas d'accord chez citron il y a aussi la méhari top du top mais niveau assise c'est un peu limite

Mais qu'est ce que tu dis, on peut le faire avec une bonne paire de ciseaux

mon beauf les as sur un toy avec abs et il en ai tres content, pourtant on habite en montagne, et il y a toutes les conditions, pluie, neige, verglas, soleil moi j'ai des bridge a part dans la boue le reste cela passe avec du confort (pas d'abs et un utilité sur route + que tt)

c'est ca qu'il me faut

l'intérieur du mien est pas mal sauf les sieges sont tous affessés et leurs systemes de réglage et tout fragile, pour passer a l'arriere il faut etre mince et petit

je ne sais pas mais a mon avis rallonger la durite de frein par un bout de flex est un peu dangereux non?

la plus part des 4*4 sont monté en bfg donc facile à voir, pour les bridges c'est un peu moins répendu, pour les prix sont quasiment identiques, pour l'usure aussi, maintenant pour les dessins il te suffit de te rendre chez N*rteau ou feu rouge pour les voir...

Tout a fait sauf dans la boue, mais dans la neige ils sont meilleurs leur dessin est plus approprié.

moi j'ai les bridg A/t et c'est caca sur les terrains glissants mais sur route c'est pas mal J'ai eu les Bf sur le 260 c'etait un peu plus tape derriere (amorto différent aussi) sur route, en terrain glissant passait largement mieux.

Sur mon troll court de 90 je suis monté en bridge a t en 15 "sur neige aucun prob jusqu'a 30cm après cela devient chaud, seul hic sur la glace et sur la boue = zero tenue de route

T'avais besoin d'un masque rajeunissant? Tu as rapporté des concombres?

Je l'ai vu aussi, A mon avis c'est pour les gens qui vont dans le sable avec leur troll, car le sable et la graisse ne font pas bon ménage( la graisse devient pate a poncé avec les particules de fines) sinon je ne pense pas qu'il y a un réel prob (mais je ne suis pas un expert en méca ni en TT d'ailleurs)

Moi j'ai eu une coupelle de tenue de la bielette de barre stab et quand tu prends les virages le troll a l'air de faire bateau et tangue, quand tu prends un trou tu entends un gros claquement , hop une petite soudure et c'est repartie( pour ma part c'etait celle ar Droite)

Ben on met du 33 principalement pour augmenter un peu la garde au sol, mais si c'est pour faire surtout du chemin et chercher ton bois, ça n'a pas grand intéret J'ajoute que tos ceux qui montent du 33 ou du 35 ont quelque part une petite case en moins, et que ce sont pas vraiment des gens fréquentables Je suis un peu d'accord avec toi, il faut etre un peu givrée pour mettre ce genre de pneux ou aimer les bains de boues, ou donner une ame de tueur à son troll! moi je suis monté en 15 275 80 mixte je crois et c'est pas top pour la boue mais bon il etait déja comme ca et n'ayant pas d'occas pour en acheter des nouveaux alors je garde. Pour la largeur, je n'en sais rien mais le Ct m'a dit qu'ils etaient trop larges mais comme ils etaient neuf pas de prob. Ouf

c'est même la gagnante