morin

tu peux les mettre en doute, je ne suis pas un expert de manhattan( )

tu connais pas celui de vladruss

le bruit est similaire a un 160 sans gamelle et a un y 60 sans gamelle ni echappement (echap libre)

bon j'ai déplacé les mienne ici que l'on fasse qu'un seul sujet: le matin quand je suis parti:

mouarf c'est l'heure ou ta solution douce a coté du clavier

Juju il faut le mettre dans les souvenirs de sortie....tu n'as plus qu'a demander aux modos .... Ooooh les tronches...ca fait peur

j'aurais gardé l'enclume Ton 60 pour 300 000 km il est cher, il est rouillé car le superficiel cache souvent le profond (crois en mon experience sur mon 60) surtout tu regarde bien les ancrages de caisses car si c'est rouillé là abandonne l'achat...une chose, 9 cv t'es sur que c'est un 2.8 td?

A mon avis quand tu passe en france, il faut que tu gardes le ticket de ton plein a porté de main, pour montrer ta bonne foi(e ou s, ch'ai plus) apres c'est au bon vouloir des douniers

bah on garde la boutique a tous les 2 ...on est les veilleurs de nuit...

morin = boulet mais gr55 = pilier et oui un petit s'impose

ca y est !!!!le petit pinguoin noir!!!! vient pourrir le post

ok désolé

euh il existe des 260 avec le moteur 3.3 (je crois que bmw06 senior c'est ce qu'il a) a verifier

tiens je pense que tu as tout ce que tu veux là: http://www.patrol-gr.net/historique.php

a choisir je prend l'enclume!!

oui exact a force de lire entre les lignes * Mais tu parles de la non assistance meme moteur arrété tu a un peu de freins(a court therme) tu peux le tester sur le plat, tu arretes ton moteur en roulant et tu freine 2-3 fois et tu verra que ta pedale se durcit au fur a mesure mais tu freines jusqu'au moment ou tu n'as plus rien (j'en ai eu l'experience avec une Bmw tracté par une....panda...le capot de la Bmw a finit dans le cul de la panda, je vous dit pas le carnage ma femme ne le savais pas et moi non plus

le hic c'est si tu mets ton frein a main tes roues arrieres bloc donc le temps que tu mette le frein t'enclanche la marche arriere, tu redemarres tu enleve le frein a main, tu as au moins 15secondes de passé donc tu as glissé d'au moins 1 metre sur le sec et d'au moins 10 m sur le mouillé...la methode du frein a pied vaut ce qu'elle vaut mais elle est plus fiable par la rapidité de retrouver un moteur allumé, maintenant la rapidité des geste ne se fait que par l'experience

pour le bj je prefere le 42 de 85 moteur 3.4l atmo....juste pour le moteur...en parlant de sa j'en cherche un de moteur de 3.5 atmo si tu entends parlé...

ok...donc storm a mettre au placard... pour la boite carbone de chez JR c'est 155€ donc ca attendra que j'ai mes tunes

et oui il faut se rendre a l'évidence il y a des land mania comme des troll mania, mais aussi des nivamania, des mitsu mania.....enfin des félés du ciboulot...comme beaucoup sur ce site

les gars c'est pas bien..apres on paye encore plus, les assurances déja que ce n'est pas donné ... pépone regarde un peu dans les casses cela ne doit pas couter une fortune, et puis passe une annonce sur le site dans les pieces détachées...il doit bien avoir ca

alors je comprend pas car sur un lien ils disent que le storm est etanche....

il va falloir que tu fasses recherche, car le sujet a été abordé mainte et mainte fois ... pas facile de prendre le train en marche donc tes recherches tu les fais ici : http://www.patrol-gr.net/forums/search.php en tapant "electrique" ou "ventilateur" ou "viscoupleur" ... et puis il n'y a plus qu'a lire, lire, lire et encore lire. Bon courage

Calçon moltoné Non, c'est pas ça ? ca fait cher tout de meme

bonjour, Voila j'aimerais acheter un kit admission plus performant, j'aimerais savoir si qqun connais la différence entre les filtres green Storm et les filtres green twister car le prix lui il est différent (storm aux alentour de 80 € et twister autour de 135€) merci de vos réponses