teddy

Oui mais à quel prix?

J'ai pas mal de boulot déssus mais en accessoire pourquoi pas mettre un coupe circuit

Ah ah je vais bien trouver une combine pour le faire tourner ce petit poste

merci, du conseil je viens d'en brancher un aujourd'hui, j'ai tiré un plus branché en direct derriere le poste et un moins passant pas un inter pour pouvoir allumer et éteindre le poste quand bon me semble.

Ttout marchait très bien puis quand j'ai voulu éteindre le poste, l'inter sur off, le poste reste allumé ! je débranche donc le moins à la batterie directement : idem, il a trouvé une masse tout seul ... je pense mettre le feu à mon 3.3 ...

merci pour cette réponse, ça a réglé mon problème mais un autre problème arrive : alternateur qui ne charge pas, et 2 charbons sur 4 du démarreur hs, donc il ne déclenche plus ....

je pense mettre le feu à mon 160 3.3 (tu répares d'un coté ça casse de l'autre) (fait du bien à ton troll, il te chiera dans les groll) ... je déprime

Bonjour à tous, j'ai eu le même problème sur mon 3, 3 160 de 87 est'il possible qu'il y ait une mauvaise masse ? La cosse + de ma batterie de droite (côté passager) a littéralement fondu...

C'est forcément mieux.....

merci de ta reponse, je n'est pas de chevre... donc je pense que sa va attendre quelque temps, meme si j'aimerai vraiment deposé la caisse sablé le chassi et le peintre a l'antirouille rouge!!! ...

bonsoir les amis desolé de m'incusté sur se post j'ai juste une toute petite question a posé,

pour sablé un chassi est il conseillé de le mettre completement a nue (sans moteur ni pont?)

bientot le body-lyft +5 pour que les roue ne se dechire pas dans les ailes ...

sur ce site, on se serre les coudes après avoir pris une dizaine de refus sur le bon c.., il a fallu que je tombe sur une personne qui était présente sur ce topic c'est juste parfait

MERCI encore

bienvenu a toi sur patrol-gr.net pour la corrosion ne tkt pas trop tout se répare avec un bon poste a soudé puis un patrol sans corrosion c pas vraiment un patrol hihihihih

avec le plus grand des plaisirs, vraiment :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

boujour a tous

bonne journée a se qui vont salir les 4x4 pour moi sa sera balade en becane sous un beau soleil audois

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merci, je vais aller faire un tour chez nissan dans la semaine, je vous tiens informé

seul le filetage de la petite vis de 10 est foiré, celui de 17 conçu pour l’accueillir est en parfait état, donc normalement ça devrait être bon

​est-il possible de savoir qui est ce fameux nini

merci d'avance

je ne sais pas, apparemment mon 4x4 se répare seul comme un grand ! je l'ai laissé 2 jours sans le démarrer et surprise les batteries ne se sont pas vidées ...

ce n'est pas mon moteur mais voila la vis en question

RESOLU mon 4x4 ne se décharge plus !

merci à vous c'est gentil de m'avoir répondu

Sympa ton troll, santé

merci a toi sa fait plaisir

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enfin j'ai bien avancé sur mon petit troll voila une photo du troll au jour d'aujourd'hui je suis ouvert a tout remarque pour pouvoir evolué vers du positif

voila nouveau pneu, hard top enlevé sa va un peu mieu

bonjour à tous, amis patroleur

voila comme l’intitulé parle de lui-même j'ai un gros problème ayant une prise d'air sur le circuit à gasoil et ne la trouvant pas, j'ai pris les devants et tiré une alim du réservoir à la pompe kiki, et voulant purger mon système, moi et ma force surdimensionnée ...

j'ai foiré la vis de purge sur la pompe à injection,

j'aimerais savoir si c'est déjà arrivé à quelqu’un et où je peux acheter le support de vis de purge ?

cordialement

​Teddy

merci très complet, en espérant trouver la panne rapidement

merci encore

acquisition d'une paire de jante sa rend plutot pas mal

merci pour cette réponse je vous tiendrai informé du résultat

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