billy28500

Mieux vaut tard que jamais, il s'agissait des amortisseurs avant à changer. Le changement ayant été fait tout est rentré dans l'ordre

Desolé pour le remerciement tardif, j'étais malade. Merci encore pour votre aide les amis

Il s'agit des roulements de pivots.

Quelqu'un aurait il un schema ou un tuto pour les démonter et où les commander.

Merci

Je crois que nissan m'avait parlé des roulements de pivots, les 4 pneus ont été changés en même temps, un parallélisme a déjà été réalisé. Je n'entends pas spécialement de bruit de grincement. Même en roulant une centaine de km çà le fait toujours. Dès que je dépasse la barre des 80 km/heures, et dès que j'essaie de changer de voie, la direction part dans tous les sens.

Merci pour m'avoir répondu aussi rapidement

Alors quand je dis que ca part dans tout les sens, la volant part a droite a gauche, jusqu'à ce que j'arrive a le stabiliser. S'agissant des pneus, j'ai changé les 4 en même temps, et mon troll ne roule pas beaucoup, donc les pneus sont encore très bon. Mon troll n'a pas de réhausse ( c'est à dire un bouton qui le ferait passer en mode sport ou autre).

On m'avait parlé d'un roulement de fusée ou de moyeux quand je l'avais évoqué avec des mécanos? Qu'en pensez vous? Si c'est le cas est ce difficile? Mis a part une presse et un extracteur de roulement faut-il d'autre outils inhérent au patrol.

Merci par avance

Bonjour ami trolleur

C'est avec grand plaisir que je fais de nouveaux appel à vous. En effet, j'ai mon trol (Y61) qui a la direction incontrôlable à partir de 80 km/h. C'est à dire qu'arrivé à cette vitesse, si j'essaie de tourner un peu le volant, çà part dans tous les sens. J'ai vérifié, les rotules de direction, suspension, tout à l'air nickel. L'amortisseur de direction est neuf. Les pneus sont neufs et l'équilibrage est ok.

Du coup, je ne vois pas quoi.

Je fais donc appel à vos lumières, et en fonction du diagnostic, j'attendrai les beaux jours.

Merci par avance:2 (15):