steffi

garde la clim,met un intercooler sur le dessu

faut pas exagerer non plus,il es pas en plein milieu du champ

JE SUIS PAS SUR QU ON PUISSE CHANGER QUE LE JOINT

si tu va en trouver,mais comme d habitude a 60e le litre......

moi aussi,je met 50e,mais il me faut aussi une photocompie du plan de montage....

merci,pour ce qui es des grosse rehausses j en ai pas besoin pour le moment,je compte allé faire un tour ver le maroc en fin d été,donc je suis plus pour des conseil pour un equipement raid(pour le moment) donc un kit pas trop cher pour rouler sur de la piste et de quoi ne pas se retrouver bloqué.....

ou la c es chi*nt a faire sur un td6!!!

salut,bah il vient de ver lyon,pour les sieges j ai les autres qui t attendent ils sont pas trop mal,pour les modif je pensait a un kit trailmaster by maas,en +7.5 avec 3cm de cales sous les ressorts,pour les roues je sait pas si j ai envie de garder les jantes d origine avec des gros pneu et pour le par choc avant j aimerait un type ARB a pas cher et pas homologué comme on en parlait ya pas longtemps....

voila mon nouveau jouet,d origine pour le moment,il es equipé d une puce enclenchable de l interieur qui lui donne vraiment des watts:2 (17):

salut,sur mon td6 j ai un boitier qui se commende depuis l interieur,conectable ou non,qund je le met ça envoi tres fort,je sait pas encor ce que c es comme marque,pas encor regardé.....

salut,ce n es que mon avis mais sur un 6cylindre 2.8 le moteur doit pouvoir faire 300 000km sans problemes si tu ne lui fait pas la misere......

les soupapes sont dans des domes creux et ne s approchent pas des piston

sont tres fort et tres sympas chez manell motors

trop cher..........

en effet,rehausser n es plus un probleme pour moi,mais j ai pas envie de rehausser plus que nessecaire,juste pour passer les 35 en bfg mud,si je prend ce 4x4 (si je le prend...)ce sera pour des rando,ballades... pour le tt hard je vais faire comme je l ai dit sur un autre post un 4x4 qui circulera sur plateau...

SALUT,je pensais que sur le 61 y avait des ventilo electriques d origine......?

c'est quoi ces trucs à boule chaude, la on est au moyen-age ???

ça me plait trop ça!!!! pour espioner les gens qui...... bon sans dec combien ça coute????

ok merci,donc faut lever en suspention de +15 et un body de 5? mais ça frotte beaucoup ou a peine?? par contre du 33 ça doit passer avec un kit+7.5 normalement,c es ce que j avait sur mon 60 au debut,un kit ironman+5 et des pneu en 33/12.50/15 sur jantes en 10/15 et meme en croisement tolal ça touchait pas du tout..... salut steffi dis moi tu passes à l'ennemi tu abandonnes le 60 pas encors,je reflechit,on vera bien,de toute façon,meme chassis et meme moteur,memes pont...ya que la caisse qui change alors si j y passe ce sera une mini trahison

moteur qui tourne a l enver je connait sur des 2temps....

salut,j aimerais savoir quelles es la taille maxi qu on peu passé sur un 61 d origine sur des jantes en 10/15,a mon avis du 32/11.50/15 ça passe? et quelles sont les modif pour passer du 35/12.50/15 sur jantes en 10/15 a mon avis +7.5 trailmaster et body+5,vos avis,merci d avence...

le kit ironman es dispo es trois dureté....

moi en chassuis court+22 1cm de calles,tirant reglables et double croisillon

c es une question que je me pose aussi

deja fait sur des def,toy.... donc faut trouvé mieu