steffi

la il faut plutot apelé "au troll 03 84 49 93 67" eu ils on ce qui faut

sur le blanc on a mis un rs5000 a 90e et no probleme

oui mais il n'arrive des problèmes qu'à ceux qui bossent, as tu pensé qu'il pouvait simplement y avoir un défaut à la nouvelle bougie, ou que l'autres était très grippée.....

oui du 12/15 du 15/15, mais c es pas facil de s en procuré

alors on met just de ressort avec de sangles pour pas tout operdre et c es bon

oui bonne idé, c es bien derriere le compteur

moi perso si il me casse le pas de vis de la culasse ils on le chois soit de m en mettre une neuve soit de me garantir la mienne qu ils on trafiqué 100000km piece et main d oeuvre

je pense que c'est plutot la bougie cassée au raz de la culasse......c'est plus fréquent

le mieu c es de l ouvrir et de tiré de l exterieur a partir du coin situé sors le cliket

OK,mais alors un 61 qui n a pas de probleme ces pluto 2000/2001/2004/la ça fait un peu cher.....

ok merci,ça va mieu tout a coup,en plus une boite auto es prevu pour ne pas avoir de piece comme l embrayage a changé... j suis tombe amoureux de la boite auto en essayant un BMW X5....... j ai par contre une question sur les moteur 3l di,lesquel comporte un risque de casse si pas ete au rapel,lesquel faut t il pluto acheté ou pas?

ok,merci,surmultiplié=overdrive ....j sait po c es quoi c es du 33/10.50/15 mais en diametre ça correspond a du 33/12.50/15???

le bouton de surmultipliée et de ne l'engager que sur route plate et bien lancé. c'est quoi ça, pierre???

non, je pensais a du 33/12.50/15 je crois que ça equivaut à du 275/75/16 -sur le 3l on peut verrouiller la boite sur un raport, je savais pas? -POUR les kit de rehausse trailmaster +7.5 est ce que ça passe comme sur le boite manu ? -OUI normalement mon GR est vendu voir galerie expo(steffi+8")

qund on casse une bougie au ras de la culasse on utilise une "queue de cochon" avec un petit coup de marteau et on devisse, ça sort tout seul

oui mon gr es stok,just le debit de GO a peine monté,pour le 61 on a amené chez nini ajaccio,ils sont tres bien apparament,ils on dit pompe et debimetre....la garentie bmw(ou a été acheté le patrol) prend tout en compte

et oui on en avait parlé

salut, j'ai une question, un 3l di avec une boite auto s'il y a un kit Trailmaster et des pneus en 33 y a t il des trucs qui morflent dans la boite, fonctionne t elle comme il faut ou ça la rend folle???

ça y est le verdict est tombé, pompe à gasole et debimètre à changer, mais c'est bon il est garanti ches bmw pendant encore 25jours......à peu près 3800e pieces et main-d'oeuvre

QUND il le prend le matin il marche,mais apres avoir roulé c es dure a demarer et apres l avoir laissé au soleil c es presque impossible

TD SUR D ça supporte mieu logique

ya peut etre le voltage mais pas les amper? J ESPERE NE PAS DIRE DE CONNERIES

celui de mon ami ne démarre pas quand on le laisse au soleil, où se trouve la sonde de température? svp

ici se matin il faisant 5* put/in c es froid!!!!

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