steffi

tu veu les plaques pour une rehause de combien? pour les boulon,on s en fou du moment qu il sont tres solides(INOX)

bon c es quand qu on se fait une petite sortie dans la neige ....

bisard que rey ne dise rien sur ce post..................

salut,avec les 33 sur jantes en 8/15 tu peu decendre a 1kg,pas moin,par contre sur jantes en 10 pas moin de 1.5kg sinon tu mange de la terre....

j ai vu un truc genial et tres chere,c es la transmission hydrolique,ya plus d arbre,mais deux tuyaux,comme pour la direction assisté.... en tout cas question geometrie,un +30sur un court,ça passe tres bien,pour les soudure du gr long je ne peu pas donné mon avis,j ai pas vu,mais je ne prendrais pas de risques avec ça..... des 38/15.50/15 mickey tomphson a 400e c es bon

a mon avis les jantes en 10/15 c es un peu trop large,moi j ai du 35 sur du 8/15.....

a partir de c es le prix pour un santana ils font toujours comme ça......

le probleme de celui de JO c es qu il es trop beau,j oserais pas le rayé,en plus ces par choc sont terrible.....jo tu veu combien pour en faire d autres(pour moi!!!

alors va voir le mien dans la gallery d expo......

salut,j ai le kit rancho dont tu parle,c es tres efficace et on sent un reél changement .....

salut,oui tu peu mettre un double croisillon,mais a +8 c es inutil...

ok,c es bien celui là,a mon avis c es possible de faire un +30 sur un court......

rey on a de la concurence là,faut reagir........

lorsque la jumelle revolver se deplie,ta lame n exerce plu de presson sur ton pont et du coup ta roue n exerce plus de pression sur le sol.... ce n es pas une deduction mais c es du vecu.....

le pignon du demareur(lanceur) peu etres bloqué en position sortie.....

une odeur de ldr, mais où ça à l'intérieur ... ça explique ta perte de ldr... joint de culasse=pression dans le circuit ou mayo ou conso de ldr+fumée blanche ou tout en même temps mais là c'est plus grave ....

salut,moi aussi j ai eu un bruit de roulement et c etait la pompe a eau,essai en enlevent les couroi et en n en mettant qu une a la foi,tu trouvera ainsi ta panne......

tenu de route et debatement=IRONMAN

SALUT,mon bloc s enclanche en 2 et 4,ya auccun rapport avec la boite de transfer....

christophe c es bien le proprio du gr long avec des tirant et souflet vert? J AI BIEN AIM2 CE 4X4......

EN 4X4 SUR ROUTE TU CASSE TOUT..... me suis je bien fait comprendu

GOOD YEAR :panneaulasortiecparla1cz:

DEJA pour que les revolver soit utile faut lui mettre soit des bloquages soit des frein separé,sinon ça se depli pas... lames sur les pont tu gagne en hauteur la valeur d epaisseur de tes pont... lales ome tu gagne 6cm... bodylift si c es pour un proto tu peu mettres +10/12... des pneu en 35 seraient ridicules a mon avis.... je dirait que ça doit faire une rehausse de ....+30/35 a peu pres... mais dit toi que je suis a +22de ressort avec body+5 ça fait +27 de rehausse donc ton proto es possible ... si tu touche en meca...

salut,peut etres ques tes pousseoir hydroliques sont juste gripper... ça te l a fait en roulant???

salut,je trouve les ome tres confortable et les rancho rs5000