steffi

salut, la marque PWR (en australie) fait un intercooler air/eau qui est d'une perfomance extreme dans toutes les conditions, il y a un circuit de refroidissement en supplement à ajouter devant le radiateur d'eau d'origine, instalation très simple et moins de longueur de tuyau qu'avec des IC air/air.... Sinon, il y a eu à une époque un préparateur allemand qui avait fait un collecteur d'admission refroidi par eau, ce gars là avait preparé un moteur et l'avait alésé en 3.2litres, volant moteur retravaillé, vilo equilibré, pistons forgés, pompe Bosch de PL... il affirmait modestement 300cv reéls aux roues....

oui je suis de calvi,et ya un super terrain a ghisonaccia

c es quoi un powertrax?

un conseil,ressort king-springs puis plus tard des amortisseur ome ou tough dog c es tres tres bien.....

salut,en cherchant bien tu trouvera un chassis ver 1000e mais prepar toi a trouver des fou qui en vendron 2ou 2500e faut prendre un mag de 4x4 et apellé tout le monde,commence par au troll"chez thierry et nat" 0384499367

j ai vu les photos de ta roulade,(faut positivé..) j en ai vu qui avait beaucoup plus de degat pour moin que ça,moi meme ua presque 3 ans le mien suite a un accidant de la route ils voulaient me le metre a l epave,il etait estimé a 43mf et y avait 50mf de reparation,choc av car face a face avec une passatvw,il es rester 3mois en carosserie,je venait de l avoir ça faisait 2semaines(en meme temps que mon permis...) j t explique meme pas le moral ..... allé bon courage......

on a payé un chassis pour un 60 court avec la carte......1000e et y avait les pont et les tirant,et les durites et le faisceau du chassis.......ça te donne espoir ou quoi!!!!

t a qu a rouler en olin,

TU PEU RIEN ATTAQUER DU TOUT YA DES VEREUX PARTOUT DE TT FA9ON

salut,c etait dans quel coin ta sortie?

une question,si ton chassis es comme ça ,comment es ta caisse? j avais pas vu souvent des chassis dans cet etat,pour bien faire faud vraiment sortie la caisse sinon tu peu pas faire le dessu du chassis et apres ça repart....

salut,sur le mien j avais fait un trou la ou il y a le pa de vis et j avais mis une goupille,c es encor plus simple....

des chemin carossables c es des chemin pour les carosses?

ce serait quand meme raisonnable de le changer,mais ya toujour quelque chose a faire pour le garder encor un peu,TOUT bien gratter et souder des renfort la ou il n y a plus de tole,c es pas tres facil mais la ça devien carrement dangeureu de rouler comme ça...

c es des clodos.....attention si je vien,faut pas que ça m arrive....

sur mon gr blanc le fait de monter le ralentis de 100trm fait qu il ya plus de bruis de butée

ça suffit

les tic tic leur tactic c es l atac

salut,mon turbo a meme pas trois moi il a ete acheté neuf,il me sort 650g sans modif au mano,a 2000tour et vue que je vais monté un ic je pensait le monter a 900g es c es bon?

pas besoin d en arrivé là....

salut,je vient pour vous dire que je roule en 33 depuis 3ans et depuis peu en 35 et jamais de probleme au contole technique,ils son la pour verifier que les pneu sont bon mais pas que c es la bonne taille,et si tu lui avait pas dit il s en serait meme pas rendu compte...

BOU terrible.......................... bon choi les pont,j ai pas encor reussi a les peté et ça fait 3ans que j essai....

je cherche un filtre a aire stil green

si tu veu j ai un arbre entier pour 100e

probleme reglé par un tourneur,la fusée etait ecrasé sur l arbre...