steffi

Pas de nouvelles ?

Apl PAC ils sont Specialiste culasse et l épreuve ne coûte pas cher chez eux

C est pas bon de rouler moteur froid

Le soucis c est qu’il faut sortir la culasse pour faire la modif ,c est sûrement bénéfique mais vers où amène t on le liquide qui sort de ce nouvel orifice ?

À froid , fais le plein de liquide de refroidissement, fais une purge (il y a des tuto sur le site) .. tu a les symptômes d une fuite de liquide de refroidissement et donc la pompe n entraine plus rien ...

Super idée , comme ça partout où tu passe , ça glisse sur la route , de plus c est super crase pour la nature ...

De nos jours tout les joints de culasses sont en métal , le collé? Pourquoi ? La plupart du temps sur ces moteur c est la culasse qui lache , pas le joint (surtout depuis qu’ils ne sont plus en papier/fibre) le coup de soudé le turbo au collecteur perso j suis pas fan mais bon si ça marche ... le piston de 14 dans la pompe de y60 ça permettrait de gagner en couple , j ai un amis qui l a fait , il ont jamais réussit a le faire marcher correctement (le patrol cale de temps en temps )

Et donc?

Salut , ça coute le prix d un arbre double croisillon de baroud (entre 50€ et 300€ ) selon qui le vend, plus les 2 tulipes de sorties de boîte et pont , plus une paire de tirant supérieur réglables

Alors???

Leurs kits pour adapter des moteurs dans les Patrol

Salut, j'ai fini par remplacer le moteur une seconde fois car le premier n'était pas en état, j'ai donc posé un moteur de patrol ky260 complet avec sont turbo réglable et sa pompe méca, j'ai quand même gardé la pipe d'admission du td6 avec l'intercooler, ça marche au top !

Je suis en plein dedans, j ai mis un moteur de Y60 dans mon Y61 td6, si tu as besoin d'infos n'hésite pas ... tu as mis quoi comme volant moteur ?

Les polonais vendent leurs kits 3 millions !

Bon j'ai coupé le fil 18, le voyant moteur est éteint mais ne s'allume même pas lorsqu'on met le contact : c'est normal ? Et une autre petite question, j'ai enlevé la barre Stab, il y a le voyant "stabi off " y a un fil à couper aussi pour ce voyant ?

Je savais pas tout ça , merci beaucoup pierre

Ok merci donc je regarde du côté fils par rapport à la photo que tu m'as donnée juste au dessus ?

Ah ca c'est vraiment top ! Merci par contre c'est vu côté fil ou côté broche ? oui je sais j'ai du mal ... 🧐

Salut, j ai vraiment du mal à identifier les fils sur le boîtier ecm pour faire le pontage, quelqu’un peut m'aider ?

le "Nouveau" moteur n était en fait pas en très bonne santé , donc il laisse sa place à un autre ...

Ok merci, faut que je vérifie car mes phares éclairent plus fort lorsque j'accélère .. histoire d'éviter de flinguer une batterie à 140€ ...

C'est sûr ça ?

Déterrage de post : mais ce n'était pas ta pompe qui avait un peu de retard ?

Mais lui il est toujours là !!!

Le shnorkel airflow lors de sont rachat , triste .....