liothi

Merci, j'ai pu le prendre en photo pour mon dossier, après 1 heure de ponçage et de nettoyage pour le faire apparaitre, en espérant qu'il sera lisible sur la photo. 

Ok, merci

pas d’amateur pour me dire où je peux trouver le numéro moteur du Patrol GR 1991 afin de le prendre en photo… si c’est possible de le photographier.

Le 14/09/2020 à 22:00, Jmarc a dit :

Regarde ceci ! Si cela peut t’aider à comprendre la ou éventuellement ça a merdé ? 

Hello, bonjour à tous,

je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poser ce genre de question, mais je suis tombé sur ce problème de pivot en cherchant ou trouver le numéro moteur sur un y60 de 1991, on me demande une photo du numéro de châssis sur le longeron avd, ça je l'ai trouvé car j'ai été confronté au problème lors de ma dernière contre visite corrosion l'année dernière dans un centre ou on ne me connaissait pas car le mien était fermé, et ils ont voulu vérifier si je leur présentais le même Patrol, et une du numéro moteur. Je précise que je suis en train de préparer un dossier pour le passer collection. Cela fait longtemps que je regarde sur le forum les astuces et les tutos qui m'ont déjà sorti de pas mal de problèmes depuis 23 ans que je possède le Patrol. Le problème de fuite au pont, je l'ai depuis quelques années à l'AVD. Je sais que ces problèmes de roulement de pivot donne du jeu à l'arbre qui ovalise le joint spi dans le corps du pont,  que l'huile coule dans la boule que vous appelez sphère, et que ça sort par le gros joint qui empêche la boue de rentrer, mais pas l'huile de sortir. J'ai aussi commandé le jeu complet chez Euro4x4, en origine, pas en low coast, mais je commence à hésiter à me lancer. 

Alors si l'un d'entre vous connait la réponse à ma question (ou trouver le numéro moteur pour le prendre en photo), merci de me le communiquer, bien que je ne sais pas comment retrouver si quelqu'un m'a répondu.