Black-pearl

Je veux pas avoir l'air de fair de la pub mais la tarp était à 25€

Et bien à ce moment là il faudra faire comme les motard à l'époque ou l'état voulait leur infliger la vignette. CE MOBILISER

Oui et l'idéal pour bien nettoyer les gorges c'est une Dremel avec des petite brosse en poil de laiton

Je ne pense pas que ce soit lié. Les cables pour ton essuis glace passent dans la porte arrière droite alors que pour la fermeture c'est dans la porte arrière gauche

Oui la bache c'est bien mais c'est lourd et ça prend de la place. La 1 kilo et les poignés d'une brouette... et niveau place c'est peut encombrant

ouh la bombone de l'accessoire t'as vu les tarif......

Depuis le temps que je dois acheter Tarp....... Je suis aller chez Décath la semaine passer et bien plus de stock nul part......si à la Guadeloupe il en restait 6. Le gars me disait que sa ne marchait pas fort et qu'il ne savais pas si ça allait être reconduit l'an prochain.... Dommage ça fait 2 ans que ça existe et j'ai louper le coche

La graisse que tu appels vaseline tu enduis les guides avant de les mettre en place, soit généreux ça à besoin d'être bien lubrifier pour que sa coulisse

Mettre le souflet du piston et son clips avant de mettre le piston (bien enttendu mettre en place le segment avant) et faire attention de ne pas le déchiré. C'est la partie galère du remontage le reste tout vas bien. Le petit bouchon rond de 12 mm de diametre se met au fond du guide qui est fermé

Bah alors vous cassez pas les boulons à acheter une barre panhard plus longue, un bon tube chez le ferrailleur fera l'affaire, et d'un cout bien moindre....

Oui c'est moi

Non tu n'augmentes pas d'autant la barre panhard que la réhausse.

Dans cette foutu capital il y a un sacré ramassit de connard, on ferait mieux d'y aller à coup de buldo et faire un grand centre de TT à la place

oui il y a une relation tu as un faux contact sur ta prise. un petit coup de WD 40 dans la prise et essaye de ressserer les cosses, pas évident car pas de place à moins de viré la boite à air.

L'axe est dans le kit

Il faut enlever l'axe et ensuite tu pourra retirer le joint d'étanchéité qui est en une seul partie. Et la tu peux acheter un kit de réfection d'étrier car ce joint ne se vends pas séparément. Tant que tu y est démonte le piston pour voir la tronche qu'il à afin de commander un kit avec on sans piston.

Si car de plus en plus les titres ne ressemble à rien. Même si pendant mes congés j'ai pu me connecter c'était pas pour venir faire le ménage. Plus de 10000 post à remonté ça prends un peu de temps.

Titre modifié : Plus explicite ça aide

Oui c'est vraiment le brin, surtout quand il y a des miliers de post à lire. J'ai épuré vidé fait le ménage et répondu...........

Celui qui à inventer le module recherche dans phpbb aurait mieux fait de rester coucher ce jours là.......Ca ne sert à rien. Et en plus les titres ne sont pas révélateur donc vous ne trouvez pas ce que vous chercher

Mode recherche. Titre plus explicite ça aide

Mais ça donne pas la photo de la banquette arrière......... Ah si le titre à l'origine avait été plus explicite plutôt que à l'aide S.O.S blabla........ et si on pouvait même le mettre en rouge clignotant

Ah Vu le brun ===> Corbeille

8 X 16 et si tu as encore les élargisseurs tu passes en -25 de déport et c'est impec sans les élargisseur c'est de 4cm que ça dépasse des ailes.

C'est vrai que le siège même tout en haut de son règlage on est vachement bas.