Black-pearl

Le mieux c'est d'injecter du liquide de frein en même temps, avec un pulvérisateur à jardin mise en pression et injection du produit, et en plus çà ne monte pas à 8 bar

J'ai eu du mal à trouver pour savoir si c'est un TD6 ou un 3L que tu as, ton véhicule étant de 2000....... Donc un TD6 (trouvé dans un des titres de ta gallerie). Comme c'est un TD6 c'est le même kit roulement que pour le 60 : PKR1042 chez Euro4x4 parts pour Y60 ou 61 TD6 pour le 3L pas de réf. Comme c'est le même kit et que je l'ai changé le mois dernier sur mon 60 Je suis capable de te fournir les cotes des roulements..... Mais parce qu'il y a un mais............. Tu seras obligé d'attendre ce soir car là je suis au taf et je ne me trimbale pas avec mes vieilles pièces :mdr9::mdr9::mdr9:

Moin chère t'as vu le tarif chez notre partenaire du sud-ouest = 62 € avec la remise de 10% Pour mon 60 et pas plus tard que le mois dernier. Et le comble c'est du Koyo comme la monte d'origine. Prix pour les 2 roulements et le joint

C'est pas faux mais quel interêt d'avoir la réf avant d'aller chez Nissan :2 (25):

C'est fini depuis le 19

Regarde au milieu de page elle est en photo http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=5572&postdays=0&postorder=asc&highlight=bague+embrayage&start=20

C'est normale que le lien n'y soit plus demande à Pierre par MP et profite d'aller faire un tour au bistrot pour te présenter

N'oublie pas la bague en laiton

Ca vas :2 (25): Tu ne t'ai pas fais mal, en tombant de la chaise, soit prudent quand même, l'adhérence c'est très important

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=25897&highlight=promo La livraison ne coute pas un sous, et en 48 H vraiment maxi, ils sont sur ton paillaisson

Il faut aussi règler la bielle pendante

Pierre confirmera mes dires mais normalement ce n'est pas bon de tourner le volant car ton boitier de direction ne sera plus au point 0, autrement dit il pompera en permanence, il y a un repère sur une bague là où après le flector ,la colonne rentre dans le boitier de direction, il faut bouger la colone à cet endroit.

Ca respirais tellement que qulques mois plus tard j'ai un siège de soupape qui est descendu dans le 6eme cylindre :mdr9: Bon je déconne ça n'as strictement rien à voir biensure. Oui meilleur sonorité, mais bon à l'époque de la à trouver une meilleur perf......

A l'époque ou j'avais mon 3.3 TD j'avais un KN

Oui je confirme qu'a partir de 96 les 60 avaient l'air bag. Un air bag se remplace tous les 10 ans donc comme ça coute très très chère de toute manière tu peu virer ton volant. Enfin non le vire pas sa m'interresse de récupérer un volant 4 branche. Par contre te dire quel diamètre je sais pas .

T'aurais pas tes étriers avant ou tes tambours arrières qui griperaient un peu ?

Avec un pied à coulisse tu mesures le roulement avec sa coupelle Epaisseur diamètre intérieur diamétre extérieur Ensuite un revendeur de roulement. J'ai une adresse c'est à Lisieux dans le Calvados : Technic industrie route de Paris 14100 Lisieux tel : 02 31 32 71 00 fax : 02 31 32 20 25

Oui comme dit Pierre il faut les dimensions car on ne trouvera pas de correspondance entre des Koyo Skf Ntn........

Normalement tu as des disques ventilés sur ton 260, ce sont les mêmes disques sur 160, 260 et y60

PAs chère, j'ai fait rectifier mes disques pour 40 et c'est moi qui lès ai démonté biensur.

Et dire qu'avant..... quand ils partaient de Paris ils passaient à 300 mètres de chez moi.

Et comme ça sent bon les remonté d'échappement dans l'habitacle, et le bruit par la même occasion

Il faut reboucher, certe c'est du taf mais lors d'un passage à gué tu en aura à tes pieds si tu laisse comme cela.

Je ne le dirai jamais assez : rectif des disques, rectif des disques, rectif des disques, rectif des disques, rectif des disques, rectif des disques,

Changes tes disques avant ou fait leur faire une rectification