Black-pearl

Oh encore une astuce qui va finir dans truc et astuce, je vais avoir du boulot quand je vais reprendre le taf pour l'instant c'est les vacances alors je me repose Sympa ton établi mais il aurait besoin d'être huilé

C'est pas un défi c'est du taf en +

Ils ne dépassent pas des élargisseurs et font office de marche pied par la même occasion. De plus ça ne sert a rien qeu les marche pied soit trop près de la carrosserie, si quand on s'appui deçu ils viennent te défoncer le bas de caisse, et comme à cause des ailes avant sur le 61 les bas de caisse ne sont pas horizontales, ça n'arrange rien.

C'est tout de même beaucoup plus simple pour tout le monde que le terrain soit situer aproximativement au centre. Si on fait sa dans le sud, dans el sud vous serrez ravis, et l'année prochaine il y aura comme critique que c'est trop loing pour les gens + au Nord

Vas faire un tour dans la présentation de mon troll ya qq plan pour les tirroir d'accord le mien est un long mais ça peu t'aider : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11207

Encore du taf pour faire une petite astuce

Mais c'est pour un court. Cette réalisation peut aussi être faite sur un long les points d'encrage étant similaires, seul la longueur du tube change.

Ce n'est vraiment pas simple d'organiser un tel événement à distance. C'est vrai et il va falloir pallier à ce problème pour l'année prochaine, il faut que le terrain soit flèché avec des pistes qui concorde avec la couleur des drapeaux des chef de groupe. Il faudra faire aussi un coin Fêtard et un coin Famille au niveau des bivouac sans pour autant faire des clans. Le couvre feux n'ayant pas été vraiment respecté

C'est clair truc et astuces, j'ai fais dans le même principe la semaine dernière pour remplacer mon flexible

Ca déchire vraiment entre l'origine et aujourd'hui. Euh, l'astuce je te laisse la faire

Ou peut-être 9 environ j'ia la flemme d'aller dans le garage à cette heure pour aller mesurer l'entraxe

Oui c'est vraiment raid le bilstein c'est ce que j'ai avec des KS et vraiment c'est dure

Tu as vérifier les soudures dans le boitier noir qui commande ce moteur. Inverse ton moteur avec le droit.

Oui je m'en souvien bien j'arrivais tout juste sur le site, et tu t'es pris la tête avec je sais plus qui. Il te tenais tête toi, le grand manitou

Ah, mais si tu avais l'entraxe l'astuce serait plus complète

Ca me rappelle un vieux mais alors un très vieux post, Mc en à déjà dit très long d'ailleurs la dessus. Donc je vais répèter pas d'IC pas de cales. Et IC ne veux pas forcément dire cale non plus.

J'ai jamais vu de ressorts se barré d'un patrol, c'est pas un anglais C'est quoi ta réhausse ?

Tes moyeux sont tous les 2 sur Auto ?

C'est un roulement spéciale Nissan comme le roulement arrière de l'alternateur de Y60, introuvable chez d'autres fournisseur cette épaisseur n'existe pas. Bon pas cool ce fichu tendeur, le tarif est vraiement abusé.

Oui mais là tu parle du galet tendeur de courroie de distrib. Si tu parle du galet tendeur de la courroie de clim c'est dommage mais le roulement se remplace, et coute environ 5€

285 € la vache il est plaqué or Jeff tu feras un petite photo de ce bon-sang de galet, une fois remplacé, pour voir comment c'est fichu. je voudrai voir si il n'y a pas moyen d'extraire le roulement et le remplacer, il doit y avoir moyen de moyenné Non de Zeus 285 €

Ah bah oui pas cool, il faut percer, j'ai eu ce problème avec un écrou antivol bah aujourd'hui plus d'écrous antivol

LAa solution est de changer le goujon casser

L'astuce des barres stab déconnectables ici

L'astuce de l'extracteur de poulie ici