Black-pearl

Jeepee, Oui c'est n'importe quoi cet enfillade de radar quoi qu'on en dise même en étant avertis, on fait gafe au radar mais plus à sa conduite il faut vraiment être très vigilent. Gaël, Toutes mes condoléances, c'est vraiment triste cette affaire. Enfin ne nous étalons pas..... Je connais bien Cherbourg j'y ai fait mon service militaire à la Préfecture-Maritime en 1992.

Je sais que ça existe pour le 61, stef en vend un en ce momment aller voir dans la brocante, mais pour le 60 je ne sais pas.

Pas plus tard qu'en descendant en Haute-Savoie le mois dernier, je ventai la précision de la position des radars sur mon gps à mon Beau-père : regarde dans 500 mètres un radar 400, 300...... 20 mètres et flash Alors là t'es comme un con tous les trois en train de regarder le radar, les yeux fixer sur le GPS et photo Cet endroit est limité à 110 km/h, 90 km/h pour les camions et caravannes, je suis passé à 98 km/h indication du GPS. Je n'ai encore rien reçu, c'était le 17 décembre et j'espère ne rien recevoir, car nous ne sommes pas des vaches à lait, et quoi qu'on en dise tout est fait pour que le gouvenement s'en foute plein les poches. Radar fixe sur l'A6 celui qui est après Pouilly en Auxois limité à 110 km/h 47° 05' 17,5" N 4° 45' 19,8" E

Moi avant mon troll Y60 j'ai eu un troll KR160

Oui c'est au format din, la président james à pris cette place, et elle s'intègre parfaitement.

La président james est au format din. j'en ai trouver une sur Eb** ya qq semaine pour 75€. Le top y en à en permanence.

Bonjour, Oui je me souviens de ta demande c'est interressant qu'appels tu un prix correct, car si on appels tous, le pauvre il va être submergé. Ma fois il le sera si le prix est très interressant mais là ce sera pour enregistrer des commandes.

Bravo pour ce reportage.

Oui c'était sur la montagne

Très belle présentation

Oui effectivement c'est au moins ceux à partir de 85 avant aucune idée

Toujours aussi précis Pierre. Comme dirait Mc la messe est dite Juste un petit détail le 160 a aussi une boite 5.

Dernière solution : Tu achète un Hummer, ta femme te suit en Hélico comme ça l'hélitreuillage est possible

265/75/16 c'est la monte que j'ai en Bf AT, je ne suis pas deçu de cette dimension.

Pas faux les ampoules sont toutes les mêmes donc à récupérer sur une vielle guimbarde

Bonjour, Suite au post de Gextroll : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14546&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= à qui j'ai demander si cette proposition était toujours vallable, et qui m'as répondu positivement. Malgré les nombreux post sur toutes les tailles, je n'arrives pas à me décider pour remplacer mes 750/16. Nous devons avec mon papa pour son 3Lvdi et pour mon 60 faire une commande groupé pour des bf mud sur jante de 8 à déport -25. Sur un pneu monté sur jante équilibré et expédié, la différence entre le 15 et le 16 est de 25€ en + pour ce dernier, ce n'est donc pas le tarif qui me fait prendre l'un ou l'autre. J'aimerais avoir vos avis, tout en sachant qu'avec le 33 les flans sont plus haut, la direction moins précise et tout ce qui s'en suit avec des taille US. Donc vos impressions, vos sentiments positif et négatif sur ces 2 tailles, le pour ou contre, ni l'un ni l'autre me seront très précieux

J'ai ce pb aussi connecteur fondu, par quoi avez vous remplacé les connecteurs ?

Réhausse en premier d'accord mais fait en sorte de choisir un suspension qui par la suite, si tu veux rajouter un treuil pourra encaisser le poid de celui-ci. Donc bien prendre en considération que ta suspension pourra encaisser le poid d'un treuil sa t'évitera de rechanger de suspension pour une plus raide pour encaisser le poid du treuil.

Trou lala itou

Pour ma part sur mon long j'ai mis un 5 tonnes comme ça je tire les toy avec

Bonne année salut Black-Pearl et bonne année pour le tendeur sur le 61, Nissan ne fait pas dans le detail, faut compter 250 euros + la main d'œuvre.... et ils changent Tout le tendeur Si tu peux nous renseigner c'est cool C'est vraiment des malades c'est fichus comment sur le 61, on parle du 3 litres ? car comme je disais si sur TD6 c'est le même tendeur que sur le 60. Dans ce galet il y a un roulement réf standart : 6203 un clips à retiré. et le tour est joué.

slt 300 zorros tu parle du tenteur de clim :2 (25): le tendeur automatique de courroie Tu parles du tendeur sur ton 60 ou sur ton 61 car si c'est sur le 60 il suffisait de changer le roulement dans le gallet tendeur, je l'ai fais ya qq semaine coût : 5€ Si c'est sur le 61, je ne sait pas comment c'est fait, je regarderai sur celui de mon père c'est un 3L si c'est sur un TD6 c'est la même chose qu sur le 60. Il doit bien y avoir un roulement à changer du côté de l'embrayage de clim. J'ai eu le pb d'un roulement nické sur mon alternateur la seul fois ou mon troll est passer chez NISSAN, lors du changement de la première distri. ils ont trop retendu les courroies, et en plus sans me cahnger ni la pompe à eau ni avoir déposé le radiateur (j'avais fait des repères) sur la facture prix d'amis j'avais 7 litre de LDR au prix NISSAN. C'est la 1er et dernière fois que j'ai mis les roue dans un garages c'était ya 120000 km.

Nous sommes vraiment des petit joueur à côté.