Black-pearl

On en parle à la fin de ce poste : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=10930&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Puis dans ce post : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6527

Le bras qui part du pont arrière fixé à un gros ressort qui vas au répartiteur, c'est de bras qui se règle en déssérant les 2 boulons sur le pont la longeur du ressort a ses 2 axe doit faire 221 mm.

Et oui j'en n'ai déjà parlé de ce foutu répartiteur sur d'autre poste, ne pas oublier de le règler après une réhausse.

Salut et bienvenu, Super ta réalisation beau boulot

Pierre, Pourrais-tu nous faire tes coupes animées, c'est à dire quand on passe en 1er 2em.......

Cool ça déménage

En général ce n'est pas le moteur par lui même qui est out mais le mécanisme..... Chez Nissan le moteur complet = trop chère 180€ En occas. 60€ et peut-être dans le même état Dans mon atelier 0€ il suffit de confectionner la pièce qui est casser rien de très compliqué et réaliser en métal la suite en image : La pièce cassé : La pièce confectionné avec une vielle clef de serrure de diametre 6.5mm et 26 mm de long et un bout de plat de 5mm d'épaisseur 30mm de long quelques mesures un coup de soudure : Percer un trou de 3mm dans la tige Et le tour est joué

Non pas besoin la console de chauffage reste en place elle n'est pas fixe à la console centrale.

Tu peux trouver dans certains centre auto des silent bloc de ligne d'échapement c'est un caoutchouc avec une vis de chaque coté, il en existe divers diamètre ça coute rien et c'est très efficace.

Et celui là sur la banière c'est mon autre petit frère Team Troll, (oui je suis le plus vieux ),

Non rien de compliqué, c'est le même principe que pour la purge des freins, il peut y avoir 1 ou 2 purgeur tout dépend de ton année modèle, 1 sur le récepteur (sur la cloche d'embrayage) l'autre (si 2 purgeur) sous le capot contre le tablier au dessus du 6éme cylindre (pour situer). Tu procèdes de la même manière que pour purger les freins, sauf que la c'est la pédale de gauche Si ça ne règle pas le pb, si pas de fuite ton embrayage arrive au bout, s'il ne patine pas tu peux règler une vis sur le pédalier pour en quelque sorte gagner de la garde, mais c'est la solution de fin de vie

Purges ton circuit d'embrayage.

Non le 3.3 c'est celui de mon frère, il à un TD6 pour la route

Il font tous les shnorks Airflow à 249€ - les 5% de remise, mais il son fermé tout le moi d'août

T'es bien sur de vouloir la mettre sur le toi ton antenne ?

Mon aménagement je l'ai fait en cp normal, c'est bien suffisant.

Chez ORA avec la remise de 5% http://www.patrol-gr.net l'Airflow est à 236,55€ + environ 15€ de transport c'est déjà pas mal de taf à installer alors à créer

Voici la dernière modif de l'été, le schnorkel : Après la "régate d'un GR" dixit mon ami l'Africain, bientôt un sous-marin dans le lac

Vas faire un tour : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11023&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=ski

"Détournement de marchandise prohibées de leur destination privilégiée" La faut arrêter la connerie partout ou ya du fric à faire yen n'a plein le C** Aller prochain plein je passe à 40% au lieu de 30 M**** alors.

idem

Sur 1 si je me souviens bien, la position la plus faible, j'avais des koni sur ma Super5 il y a une dizaine d'année.

Normalement les koni tu les règles en force au fur et à mesure du temps.

De rien Tank, c'est ça la solidaritroll As tu toujours l'impression qu'il penche ? Tu as mesuré les 2 côtés ? Dom

N'est ce pas Merci encore à toi Didier.