francois35

Slt j ai le meme pblme sur le mien un baroud 2.8 TD de 93 j ai changer l amortisseur de direction, mes 4 amortosj ai fais une equilibrages des 4 roues ,il sort de chez un doc specialiste il a tout verifier jumelles, brides, graissage des bols, verification des roulements ,les silent blocs les pivots,le boitier de direction, les jumelles ,les lames, bref il as rien trouver et la celle conclusion qu il me donner : changer les pneus et faire une geometrie !!!!!!!!!!!!! a votre avis

Bizzut,

il est fort possible que cela vienne des pneus, j'ai changé les roues par celles d'un pote et plus rien, elles avaient disparues !!

Salut la compagnie,

Bon une page se tourne, car le Patrol a quitté la famille hier après midi après presque 7 ans de bons et loyaux services :2 (15):

Un nouveau proprio prendra soin de lui, du moins j'espère, mais je pense que cela devrait être le cas , il reste en Bretagne car il est parti du côté de FOUESNANT, donc certains le reconnaîtront peut être. Il s'est inscrit sur PGR mais je ne sais si il reprendra la suite.

Nous mettons en stand by pour l'instant le 4X4 car d'autres projets, et difficile de tout concilier de nos jours , mais je pense que nous y reviendrons un peu plus tard, car c'est comme le vélo, cela ne s'oublie jamais quand on a goûté au sable des dunes...

Longue vie à PGR et à bientôt pour de nouvelles aventures :2 (17):

Je pense en effet, que le Karcher avait du forcer un peu, car plus de problème, alors que je n'ai rien fait de particulier, si ce n'est bien nettoyé les joints et vérifier que les trous d'évac n'étaient pas bouchés.

Pich,

C'est madame qui l'a lavé Mercredi, elle a peut être forcé un peu avec la lance sur le joint lèche vitre ??, car je ne vois vraiment pas par où elle peut passer la flotte, y a aucune trace ??:2 (22):

Pich,

Y a eu incompréhension, quand je dis porte arrière droite, je parle de celle du passager, dans le coffre tout va bien...

Pich,

Tu parles de l'essuie glace avant ou arrière ?

Je l'ai emmené Lundi chez France Pare Brise, car j'avais le joint de Pare Brise qui se barrait, je leur ai demandé de vérifier si fuite, et pour eux aucun souci de ce coté là...

J'ai vérifié pas d'eau dans le coffre, aucune humidité sur la moquette, juste la porte arrière ??:2 (21):

Un vrai mystère ce truc...

Salut Pich,

Oui pas le choix, je crois que je ne vais pas y couper, au dégarnissage de la porte... Au fait comment y va le Cédric... plus de news, il a dû vendre son PC... Lol !!!

Bon, pas de conseils, je dois être un phénomène isolé alors ?

Bonne soirée

Gr 55,

T'as raison, elle était facile, et j'ai cherché :2 (15):

Ecoute je n'ai rien vu de tel, et là je n'ai pas le Patrol sous la main, pour vérifier si des trous seraient bouchés ? c'est vraiment bizarre ce truc, et en 7 ans de bons et loyaux services, c'est la première fois, qu'il me fait cela..:2 (22): avec le temps pourri que l'on a en ce moment ici, je ne voudrais pas qu'il se transforme en piscine.

Pas d'autres cas de 61 qui ont eu ce souci, je me sens seul

J'ai beau réfléchir, je ne vois pas où cela peut passer, à moins que comme sur mon ancienne BM il y a un film isolant et étanche à l'intérieur de la porte, et que celui-ci s'est décollé ? je n'ai pas vu de vis pour pouvoir démonter ?

Là je sèche...

Bonsoir,

j'ai constaté ce soir après avoir nettoyé le Patrol au karcher, une grosse goutte d'eau sur le pas de porte en plastique de la porte arrière droite, en passant la main sous le bas de la garniture de porte j'ai senti de l'eau, et j'ai réussi à declipser une partie et en effet j'ai vu de l'humidité...

Le problème est que je n'arrive pas a identifier par ou passe l'eau ?? Le joint de portière est bon.

Quelqu'un a t il déjà eu le cas et si oui quel est le remède car avec le temps pourri que l'on a ici, mon troll risque de se transformer en piscine.... J'ai vérifié de l'autre côté par sécurité mais heureusement aucun souci.

merci de vos retours

a+

Si tu t'en sors bien financièrement, c'est l'essentiel

T'as bien fait, il est vraiment beau:2 (14): !!!

Salut Lolo,

Finalement tu as recraqué pour un Troll :2 (15): comme dit précédemment, il est vraiment beau ton long avec sa prépa sobre comme je les aime.

Bien joué !!

Ronze,

Désolé pour ton 61 qui a brulé :2 (25)::2 (25): pas glop !!

L'assurance a bien remboursé, tu n'as pas laissé trop de plumes dans l'histoire ?

L'origine de ta vibration peut provenir de différentes causes :

Jumelle

Amortisseur de direction fatigué

Silent bloc de barre stab usé

Roulements

Pneus

...

Il faut procéder par élimination pour trouver le ou la responsable de ta vibration, j'avais eu le cas sur mon 260, il s'agit des SB et des pneus...

Bonne recherche

Salut la compagnie,

Nous sommes en pleine période des bonnes résolutions, et le Patrol va partir la semaine prochaine en Dépôt Vente, pour maximiser ces chances de trouver un gentil Trolleur désireux de l'emmener dans le Sable encore plusieurs années. :2 (15): Il sera remplacé par une plate, plus adaptée aux déplacements quotidiens de madame.

La bonne année a tout le monde et longue vie au forum:2 (23):

Exact, j'ai un truc à l'ancienne de tracteur, un décanteur, il est dorénavant propre mais a dû laisser passer un peu de merde dans le filtre, mais tout est rentré dans l'ordre depuis le changement de ce dernier.

Dom,

t'es trop fort !!! Le flair... Comment on devient Chef, Chef ?

En tout cas bien joué à toi.

Bon, a priori c'est réglé, il ne ratatouille plus, le problème venait du filtre, qui vient d'être changé par un tout neuf de chez NINI, et en recherchant les origines, ma femme a du faire un plein et prendre un fond de cuve, car les 1er symptômes sont arrivés juste après.

Merci pour votre aide precieuse comme d'habitude.

a+

Merci pour ton retour, je vais vérifier tout cela.

Le pré filtre est bien rempli, faut que je vérifie si la pompette est bien dure comme indiqué, si défectueuse faut changer tout le support ou pas ? En effet je peux shunter le filtre pour voir si c'est lui qui pose souci...

je vous tiens au jus, merci de vos conseils.

a+

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Pich,

oui il démarre bien à froid pas de souci de ce côté la.

Je vais commencer par changer le filtre à GO, on verra ensuite ce que cela donne ...

Merci pour ton retour, donc le souci pourrait venir d'elle mais comment le savoir ? Que faut-il vérifier et comment car je suis une pipe en mécanique :2 (15):

Pierre,

Une question me traverse l'esprit, n'étant pas expert en mécanique, si pas de pompe de gavage, comment se fait l'alimentation en GO dans le circuit ?