francois35
Quatre-quatreux
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Croco, Sur le principe, tu ne peux qu'avoir raison pour le côté "écononique", mais le pbs est le poids sur le toit, car il te faut au moins 4 voir 5 jerricans, soit 100 kg sur le toit, cad tu ne mets plus que cela et exit la tente de toit et tout le reste... avec le pbs de répartition des masses notamment dans les dévers Mais c'est bien d'y avoir pensé A+ -
Alors, tu as relooké ton ailé arrière droite, d'abord grosse rayure, plus angle écrasé ? les séquelles du Trial, plus qu'à jouer du mastic pour reboucher tout cela... Beau classement, bien joué. A+
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Jeff, Seb, Je n'avais pas vu vos réponses, mais oui, je partage à 200% 2400 € pour gagner 130L cela fait cher du litre, même si dans les pays où il y a besoin, il le "donne" et cela confirme bien mon intention d'essayer de trouver plus de contenance au prix inférieur ou maxi égale d'un seul réservoir. Les études de faisabilité sont en cours, j'attends le verdict ce w-e ou début de semaine prochaine, idem pour la ligne inox. A+
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Steph, J'aime bcp la marque de ta ligne A+
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Oui, je confirme très beau ce "Canari Troll", vraiment sympa de cette couleur. A+
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Samy, Tu as une réhausse de combien sur ton 61 ? je le trouve très sympa et sobre. A+
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Vavavoum, Oui, j'ai lu en détail ton post, mais je n'ai pas ton talent pour faire ce type de prépa, donc je laisse faire aux spécialistes et de plus je voudrais trouver un réservoir qui dépasse les 100L afin de pouvoir dépasser une autonomie totale de 220 L quitte à rajouter un ou 2 jerricans le cas échéant. A+
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Ok, les gars, j'ai noté, je vous tiens au courant des tarifs, et vous donnerez ensuite ces coordonnées pour que vous puissiez voir directement avec lui. Donc avec le mien cela fait déjà 4, ça commence à être pas mal, Qui qu'en veut d'autres ??? A+
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Korrigan, En effet, il est beau et pas commun de cette couleur ce 61 long. J'attends avec impatience de voir les premières modifs, tu vas oser le mettre dans la boue... A+
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Ci-joint les photos promises. A+
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Flo As tu trouvé une solution pour ton autoradio Ci-joint ce que j'ai fait sur le mien afin de remplacer le cassette et pouvoir écouter les MP3 sans souci et en plus le son est nettement meilleur et si tu le vends, tu peux le remonter en origine sans souci. A+
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Peut etre trouvé une solution pour le réservoir addi sous le chassis. A valider, mais un plus de 100L serait possible sous le chassis avant le pont arrière, en changeant la grosse gamelle du pot d'origine qui va permettre de libérer de la place. Si cela intéresse qlq'un d'autre, donnez moi vos coordonnées par MP et je vous tiens au jus du litrage exact et du prix du bestiau, réponse sous 15 jours après prise des côtes et gabarit. Evidemment, plus il y en aura, plus le prix devrait être intéressant A+
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Sympa cet Xtrem Troll, alors c'est quand les arceaux pour enlever le Hard Top ? J'ai un peu levé le pied sur les modifs du mien, car je m'occupe de celui de Madame en prévision de futurs raids. A+
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Steph, Je n'avais pas vu ta réponse, mais je suis allé sur le site de TECINOX et j'ai eu Caspar par mail, il s'agit bien d'un diamètre 63 mn et j'ai vérifié sur d'autres lignes inox effectuées par d'autres membres, donc je pars sur cette base si pas trop compliqué à trouver ... Pour le bruit, on verra bien, ce sera la surprise... A+
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Jeff, Après plusieurs prises de renseignements, il est vrai que parfois cela devient difficile de trancher... mais il faut se lancer. J'opte pour un 63 mn de diamètre avec un petit silencieux arrière pour éviter d'avoir la tête comme un compteur à gaz après 1000 kms et afin de garder malgré tout un son sympa, à ne pas confondre avec un "bruit" Il a rdv ce Samedi pour changer sa ligne, je te tiendrais au courant du résultat, la semaine suivante et si possibilité de faire un réservoir addi de plus de 75L comme proposé par les spécialistes 4X4. A+
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Donc à priori 63 mn c'est mieux puisque plus gros qu'à l'origine... A+
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Jeff, J'ai eu CASPAR, 63 mn. A priori plus gros mais je ne sais pas de combien vs l'origine ? A+
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Jeff Connais-tu le diamètre de ta future ligne INOX TECINOX, est-ce le même que l'origine ou plus gros ? Merci de ta réponse ou de vos réponses. A+
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Salut Fred, En effet, j'avais un peu déserté le site, mais bcp de boulot et pas trop le temps de m'occuper des Trolls et puis un projet moto est venu se greffer la dessus.... Revenant de Libye en copilote, je n'ai qu'une idée en tête y retourner avec Madame et le Troll. Donc je commence à m'en occuper afin de lisser le budget sur plusieurs années. Prochaine étape validée hier lors de la sortie du Club, la semaine prochaine il aura sa ligne Inox complète. J'ai hâte de voir le résultat et d'entendre le son qui devrait être enchanteur, courant 2010, on s'occupe de la suspension Ressorts King Springs en +4 cm et amorto Tough Dog. Je cherche également une tente de toit, car la Quechua s'est sympa mais sur les cailloux . Je vais en voir une demain sur Paris. Et toi quoi de neuf ? A+
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Jeff, Vraiment sympa ces glissières et cela a l'air costaud. Quand tu es allé aux 24 Hrs TT de Paris, tu as fais l'assistance au milieu de la piste ? L'ambiance est vraiment sympa, nous l'avons fait 3 ans de suite, mais à chaque fois, la pluie a détrempé le terrain, presque une vraie patinoire. A+
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Ca y est j'ai quasi réussi à décider Madame, et oui c'est son véhicule de tous les jours, il va voir arriver un PC avt ARB ou type ARB et normalement avant Noel, il sera décatalysé avec une ligne complète inox maison (pas la mienne d'ailleurs car tjrs mes 2 mains gauches), puis recherche également d'un réservoir additionnel pour les sorties éloignées du type Libye ou Algérie? Pas facile de trouver une grande contenance qui aille sous le chassis, je cherche... A+
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Dom, Alors ce branchement du frigo ... tu traines.... C'est quoi les 2 manos de températures au dessus du plafonnier ? C'est la température du frigo pour les Blanches ?? A+
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Ok, alors on attends les photos de la "bête". Ici cela se lève aussi, tant mieux car on roule demain.. A+
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Oui, c'est normal, c'est le CHEF ..... Tu as pris un long ou un court ? Vivement les photos.... A+ Je ne sais pas toi, mais nous ici, tombe des cordes et encore des cordes ,c'est pas comme cela
