yann35

Super. Merci pour ce retour. C'est rassurant.

Je cherche juste un bon rapport qualité/prix... Apres on verra à réception et voir comment cela vieillit. Celui que j'ai commandé est une marque fabriquée en France et qui semble être une pièce d'origine. D'ailleurs j'ai trouvé ce lien sur un post de Pierre Grosjean ici (c'est d'ailleurs depuis ce post que j'ai décidé de commander la piece) : http://www.patrol-gr.net/distribution/33315-y61-3-0-galet-tendeur.html#post551645 Ici on peut lire que ce fabriquant fournit ce type de pièces pour des constructeurs auto : http://www.patrol-gr.net/distribution/41013-y61-3-0-galet-tendeur-courroie.html#post684001 Encore une fois c'est pas de la pub, juste un partage d'info... Enfin si cela est considéré comme de la pub alors que je fais référence à des posts existants, j'abandonne...

j'ai juste un peu les boules de me retrouver coincé apres avoir coupé la courroie... C'est ce qui m'effraie le plus...

Commande envoyée... Logiquement cela devrait arriver mercredi.... A suivre...

Sur le web... lien en MP !

Bon c'est decide. Je comamande la piece (j'ai trouvé la meme a 136€) et je vais donc couper la courroie pour remplacer. J'ai epluché les factures du proprio precedent et le tendeur etait changé systematiquement lors du remplacement de la courroie tous les 50000km. Je pense que cela vient de la corrosion dû au sel sur les routes de l'est.

Merci. C'est bien ce que je pensais aussi. Voila pourquoi je posais la question. Alalalalaa pas facile.

Ok merci beaucoup. Je vais faire ca le weekend prochain.

Ok donc facile a demonter. Maintenant c'est quoi le risque de le demonter avec la courroie toujours en place ? Ca va sauter ?

Salut Fabrice ! Merci du conseil mais je ne me sens pas capable de faire un truc pareil car je mets irremediablement mon troll en panne si je n'arrive pas a demonter/remonter le tendeur galet... D'ailleurs pour le démonter suffit il de demonter les deux vis (une sur la partie superieure au niveau de l'amortisseur et l'autre sur la partie inférieure) ? C'est tout ?... Quelle daube, cela avait si simple a changer cette courroie... Je viens de regarder les factures de l'ancien proprio... La courroie et le tendeur ont été changé il y a pile 50 000km et cela fait pile trois ans... Je doute que mon tendeur soit naze quand meme... Bizarre...

Bonjour Ma courroie s'est remise à faire un bruit pas possible. Cette fois, pas le choix, je dois la changer. J'ai commencé le boulot ce weekend : demontage du cache radiateur, demontage de l'hélice. Maintenant j'ai un soucis : imossible de faire tourner le galet comme indiqué dans la notice... J'ai meme essayé la technique montrée ici http://www.patrol-gr.net/pannes-mecaniques/20526-3-0-suppression-du-bruit-galet-et-diminution-du-cout-2.html#post331973 et cela ne bouge pas d'un poil (meme en étant debout sur la clé !!). J'ai essayé avec une sangle aussi et je vois que c'est le moteur tout entier qui bouge et aucunement le galet pour liberer un peu la courroie... Dois je en déduire que l'unité d'amortisseur / galet est grippé et/ou mort ? Est il possible de le démonter alors que la courroie est toujours en place ? Et surtout est ce que si on le demonte alors que la courroie est toujours en place, ne risque-t-on pas que le galet ne "saute" ?... D'avance merci pour vos lumières. Bonne journée.

Wow super boulot !!! Tout est parfait, comme toujours. Bravo Fabrice !!!

Puisqu'il n'est pas autorisé de venir en tant que véhicule accompagnateur, nous ne serons pas des vôtres. Merci de me désinscrire. Amusez-vous bien. [Effectué]

A bientot Loki !

Je viens avec mon fiston de 10 ans. Le connaissant, il sera très emballé par une chasse au trésor. Excellente idée et très très bonne initiative !! Tu vas faire des adeptes. Merci !!!