JOFRE

Bonjour à tous depuis quelque temps, j'ai du mal à démarrer à froid ! les bougies sont surement en cause, par contre ce qui m'étonne c'est que si je coupe puis remets le contact, le voyant de préchauffage ne s'allume plus et donc impossible de refaire un préchauffage, est ce qu'il y a une temporisation à respecter ? merci pour vos infos.

Bonsoir Obelix, et tu es où en Haute Savoie, je ne connais personne dans la région, je suis en Isère. A+

Bonjour, je souhaite passer mon gros en pompe méca, car c'est un poumon, par contre j'entends tout en ce qui concerne les prix et la méthode : en plus du changement de la pompe on me propose de changer les injecteurs pour des neufs puis de les retarer plus fort ainsi que la pompe et le tout pour 2500 € qu'en penses-tu ? Je suis loin du sud-ouest et ne connais pas de gens qui maîtrisent bien les trolls ?

OK MERCI, je vais voir tout ça .

non même vitres fermées, mais enfin je n'ai plus ce 80, donc tu modifies quoi à l'échappement?

Merci Charles, quand tu parles du pot, tu apportes une modif à l'échappement ? de quel genre, parce que j'aime assez le coté silencieux du Troll (pour avoir eu un HDJ 80 avec la ligne modifiée sortie sur le coté etc... sur les petits trajets ok, mais à la longue c'est assez CH..., rajouté au bruit de succion du schnorkel, enfin dis-moi ce qu'il est possible de modifier à l'échappement sans en prendre plein les oreilles, en te remerciant du temps que tu passes à m'expliquer tout ça.

Merci pour ta réponse, mais est ce que tu peux développer un peu ? est ce qu'on peut gommer le trou entre le 2 et la 3 ? et puis question budget, on m'a annoncé des prix très élevés : 2500 avec retarage des injecteurs comprit régage pompe au banc etc ... enfin ceux qui l'ont vécu qu'en pensent ils ?

Bonjour à tous , alors que j'envisage l'achat d'un boitier électronique pour booster un peu mon Troll, un copain qui en possède plusieurs depuis longtemps me conseille plutôt de virer la pompe électronique au profit d'une pompe méca d'Y60 et puis une pédale avec cable etc ... + un bon réglage une came LDA et éventuellement des petites cales derrière le turbo mais pas trop ? qui a cette expérience et les retours : consomations, plus de trou entre la 2 et la 3 plus de couple en bas ? enfin j'attends vos infos car je dois me décider, en vous remerciant, au fait quel cout moyen d'une pompe d'occase ? en état bien sur .... merci:2 (18):

Bonjour, j'hésite entre ces 2 modèles de pneus mixtes, je suis à l'écoute de vos retours d'expérience: tenue sur route mouillée, sur piste et chemins et bruit de roulage sur route, mon Y61 est une version courte. En vous remerciant pour vos infos.

Merci à toi, je n'ai rien fait de particulier, alors que je roulais cool , le moteur s'est bloqué (alors que les niveaux venaient d'être vérifiés!) au démontage : huile dans les passages d'eau de la culasse, celle ci fendue de la chambre de combustion du cyl n°3 vers l'extérieur ! et cylindrée marquée au burin au niveau de l'axe qui maintient le piston sur la bielle, et suffisamment marqué pour ne pas envisager un réalésage et passage à une cote supérieure, sinon les segments ne semblent pas attaqués ??? , je vais aller sur ton site voir si j'obtiens les infos souhaitées, merci de ton aide.

Merci à vous 2, je pencherai vu l'année au moteur du Terrano 1 légèrement dégonflé puisque le Capstar est donné pour 100 cv, seulement mon souci est ce que c'est le même carter de manière à pouvoir le mettre sur la boite du camion, est les mêmes tours de boite, et est ce la même longueur de pignon à queue et le même diamètre , parcequ'on trouve des moteurs d'occase, mais quid de l'ensemble ? d'ou ma recherche approfondie , le camion n'a que 120.000 km, roule très peu, et je souhaite le garder. merci pour vos infos.

Bonjour à tous, une fois de plus je sollicite vos connaissances, suite à la casse du moteur de mon camion Nissan CAPSTAR de 2000, moteur 2.7L TD Jje voudrais savoir sur quel autre modèle ce moteur a été monté , Terrano ? et si je trouve un moteur de Terrano, est-ce que c'est la même adaptation au niveau de la BV ? Si quelqu'un à l'info parce que chez Nini j'ai différentes infos ??? en vous remerciant par avance.

Je ne sais pas si tu prends des risques... imagine que tu commandes , voir prix de transport ? et plus tard tu flingue juste 1 pneu pour recommander ça pourrait être une galère, et comme dit GR 55, homologation en Europe: méfiance, sinon avec l'accroche qu'ils doivent procurer la mécanique doit souffrir un peu ? enfin ce que j'en dit... bonne chance dans tes recherches.

Tu peux aussi utiliser des panneaux de compact : c'est le produit que tu vois dans les toilettes de stations service sur autoroute, les fabricants sont TRESPA ou ARPA, tu trouves ces matériaux chez SUNCLEAR à 69 GENAS, ça se travaille comme le bois, c'est très costaud et imputréssible et très rigide selon les épaisseurs: du 5mm tu ne le plies pas! j'avais habillé la porte AR de mon Disco et fait une tablette pour mettre un réchaud etc..., ça ce découpe au disque. et la finition est impeccable pas besoin de peindre ou de vernir , il existe des motifs imitation bois ou alu ou ce que tu veux. Bon courage !

Bonsoir Pierre, pourrais tu me dire si ces pompes sont les mêmes que sur les Y61 3L, mon gros est un TD6, est ce que Nissan avait changé le bidon, je n'ai aucun propriétaire de Patrol autour de moi ... en te remerciant de ton aide, un adhérent du site vend les siens.

Il y a fort longtemps dans les années 1930, un obscur médecin de campagne au Canada, afin de pouvoir se rendre dans des fermes éloignées en plein hiver et y pratiquer les accouchements, avait eu l'idée de mettre des barbotins et des chenilles sur sa voiture, son nom : BOMBARDIER ! comme quoi. c'est vrai que 2 choses sont à considérer : on ne vit pas tous dans le pays le plus ch... du monde en terme de réglementation automobile, et dans certains pays l'originalité n'engendre pas la méfiance systématique... . Bon courage en tous cas et les photos seront bienvenues !

Ce n'est pas impossible, mais je n'ai ce Troll que depuis 3 mois, alors ce qu'il s'est passé avant ??? en tout cas merci pour ta réponse.

Merci Pierre, OK, j'ai comprit, surtout qu'un nouveau phénomène apparaît : lorsque j'actionne mes lave glace pare brise, la pression va en diminuant comme si la pompe baissait de pression et au bout de 30 secondes il n'y a plus rien qui sort, puis je recommence au bout de quelques km ça remarche , pas longtemps, est ce que vous avez déja eu ce genre de bizarrerie ? je pense que la pompe est en train de rendre l'âme elle aussi, et de 3 ! j'ai démonté et nettoyé les buses elles ne sont pas bouchées.

Merci Pierre, je vois mieux avec ton schéma, comme je n'ai pas toujours la possibilité de me mettre sur un pont, je vois ça. Bonne journée.

Bonjour Pierre, je crois que si tu as un schéma, il sera bien venu ... en te remerciant, sais-tu si ce genre de pièce peut s'acheter en dehors de Nini ? il n'y a pas de concession vers chez moi.

Okay j'ai eu le souci sur un Toy, maintenant que tu me donnes le conseil, je me souviens et te remercie, j'espère que c'est assez accessible ... .

Merci de vos conseils je vais voir ça, c'est vrai que le profil à l'air sérieux, juste un regret par rapport aux BF, les épaulements ont l'air un peu faibles ... .

Merci Fintroll, oui c'est bien ceux là, et j'ai lu le test sur le lien que tu m'as adressé, je pense que c'est ce que je vais commander, d'autant que c'est ce qui correspond le mieux à mon usage, pas de bourbiers, j'ai un autre jouet plus adapté pour cela .

Bonsoir, j'ai remplacé mon liquide d'embrayage qui était bien brun il y a environ 1500 km, en regardant mes niveaux mon liquide est déjà foncé et en ouvrant le couvercle et en mettant le doigt dedans, il y a comme des traces bizarres ça ressemble à des peaux, un peu comme du blanc d’œuf, j'avais remplacé par le lockheed préconisé : DOT 3, je vais recommencer, mais avec quoi nettoyer le circuit ? alcool à bruler ? merci de vos infos. et si il y une astuce qui m'a échappée, je suis preneur.

Bonjour Fintrol, merci pour tes conseils éclairés , concernant le Grabber, tu parles du AT OWL qui a des formes de stries un peu bizzares, arrondies ?