samy

bsr perso je n'est pas fait comme vous ont étais deux un dessous avec un chalumeau et l'autre dedans qui poussé le leviers quand le leviers étais a la bonne position le tours étais joué moi j'ai fait comme ça maintenent ...........................

bsr jusqu'a +5 pas de modif mais au dessus ça commence

Mal pris non, mais plutot etonné... En fait il faut comparer ce qui est comparable en terme de prix... Le lien en exemple que j'ai mis est pour un IC de grosse taille et NEUF, pour le meme prix en France quand on va dans une casse (et pas chez un ami) on en a un tout petit (mistu par exemple) et pas forcement de toute jeunesse. Après il est sur qu'entre un qui est offert ou a prix d'ami et celui que j'ai mis en exemple y'a une difference non negligeable... Mais le resultat ne sera pas forcement le meme a la fin. Car plus un IC est gros (en taille ou epaisseur) et plus sa surface de refroidissement est grande et donc meilleure... bsr le mien ne fait pas 400 euros mais la moitié il est d'une taille résonnable

tu va le rayez le tiens a force

attention ses docs sont volatiles

bsr la doc parle bien de cette purge

bonjours madame

bsr va voir se post il est tout frais http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=22334&highlight=

bsr je connais meme un membre du site qui peut te faire ( l'écope ) qui va sur le capot hein the bargeots c'est vrais

bsr un troll de plus ou de moins belle balade que tu a fait JF toujours les memes qui partent

cela veut dire que le radiateur est en partie bouché

bsr le mieux que j'ai trouvé en prix sur le safari c'est 650 euro port compris

bsr bon alors j'en fait qu'oi de mon troll je lui mets le feu s'y il n'est plus homologué impossible de le vendre alors a chaque déplacement je suis obligé de le m'etre sur une remorque en regardent sur le site ont est tous des hors la loi

bsr regarde ce boitier en bas de la porte si c'est pas lui qui a chauffé

bsr bon alors cet arbre de transmission tu en as trouvé un pour mettre à la place tu vas être près pour le 25 juin il avait des problèmes aussi cyril avec sont arbre tiens nous au courant un peu il fait beau maintenent tu peux sortir

bsr et dire que ce troll je les vu d'origine avec toi et tu ne voulais pas y touché belle évolution

bsr le radiateur il est dans quel état ? est-ce que le circuit se fait correctement dans le radiateur ? car c'est vrai il y a une différence entre le haut du radiateur et le bas mais pas à ce que la durite inférieure soit froide

bsr http://www.turbos-hoet.com/hoetfra/Parts/enginetransmi/body_enginetransmi.html

bsr la rotule n'as pas aprécier le traitement que le lui est fait elle est disont plus que fatigué la rotule sur ma barre de direction est soudé et je vois que ce n'est pas le cas de tout le monde ont peut savoir de qu'elle vehicule sela provient merci

bsr vous avez des photos de vos troll pour voir la quel teinte choisir merci

mon patron la fait passée sur l'entreprise mais c'est pris comme utilitaire en deux place pour le gpl suffit de bien redigé la facture pièce diversse

bsr perso quand j'ai acheté mon troll il était équipé en + 5 et pas de problème il m'a pris l'idée de mettre des cales dessous les ressorts et de changer en même temps les pneus en 32/ 11.50/ 15 et là rien ne va plus, le Trol ne tient plus la route le freinage est plus qu'aléatoire la cause vient des cales ( réhausse ) la barre Panhard AV est trop courte et tire sur un coté le pont qui a tourné vers l'AV il faut tout remettre cela comme il faut

avec plaisir

re c'est ce que je voudrais savoir j'en est acheté un sur le site la personne disait que cétais pour un Y 60 et j'ai reçut aussi selui là ( a gauche ) aujourd'huit les deux viennent des chez euro 4*4 part mais se qui m'étonne ces qu'il ne sont pas fait pareil ils ont tout les deux la meme épaisseur de disque mais différent ressort au millieu bizard

re il sorte tous les deux de chez euro 4*4 part