samy

et toi il est fini le tiens

bsr metre un IC et que ça marche ce n'est pas une utopie ça marche très fort et sans temps de réponce au coup de pédale ça pousse mais comme dit tintin 32 il faut les bon réglages mais pas évident a trouvé

bsr L'Africain 2 tu lui répond sur de l'huile moteur toi mais je pense que RV parle du liquide de refroidissement mais si le radiateur est en bonne état pourqu'oi m'etre un aditif ils faut le changé regulièrement car ça aussi fait partit de l'entretiens courant

bsr il est faisable de m'etre un IC en gardent la clim il suffit de déplacé le radiateur d'eau et de clim vers le moteur tout poussé de 6 cm vers le moteur mais le visco n'a plus beaucoup de place ( m'etre des ventillos électrique ) et m'etre l'IC en lieux et place du radiateur de clim

je viens d'ouvrir le couvercle de ma pompe et fait la mesure perso j'ai 15 mm je pense que cette cote change selon les réglages

bsr un troll sans radiateur c'est pas beau

bon courage pour l'instant je n'est pas de problème juste l'embrayage qui ne supporte pas la puissance

bsr apparament tu aimes le chrome va voir là http://boutique.routiers.com/pagetype.asp?reference=SL62 un peu moins chers

bsr perte de puissance >>>> verification de tout les filtres prise d'air sur le circuit es que ( vehicule a l'arrèt ) le moteur réhagit bien au coup d'accélérateur au ralentit il tourne rond

bsr j'ai eu le meme souci la semaine derniere je les demonté nettoyez et mis de la patte ( mais pas trop ) pour ton cas regarde quand meme si ce n'est pas le joint spit qui est en bout de l'arbre a cam qui fuit

bsr la durite de gazoil ne passe dedans l'abitacle tu peux nous m'etre une photo

sur ton raisonement je suis daccort avec toi pour les amortos mais je me suis fait avoir moi car j'avais dejat + 5 en ressorts et amorto et j'ai mis des calles de + 3 et là problème mais tout est normal en sois le pont a tourné vers devans et l'arbre de transmition grogne en plus les pont se sont décalé mais cela fait quand meme du + 8 cm donc pour du + 3 cm pas de problème

alors là

bsr j'ai des Bilsteins sur mon y 60 qui na jamais vu le sable mais pour une utilisation en tout chemins c'est très dur ont le sens bien quand ont passe dans un trous je pense que le koni est beaucoup plus adapté a votre genre de tragé car dejat plus gros en diamètres et donc plus de refroidissement

ok je viens de commandé donc un normal chez un des partenaires du site ( remise 10 pour cent ) donc en commande: disque , mécanisme ,buté et bague pilote la total

bonjours j'avais dejat mon embrayage qui donnais des signes de faiblèsse mais là suite a la pose d'un IC mon embrayage n'en veux plus il patine a chaque vitesse alors ma question est : je remets un embrayage normal ou un renforcé merci

Content pour toi samy , @+ avec le résultat des test et tes impressions ... bsr hiers j'ai roulé depuit longtemp avec le troll alors pour les impressions elles sont que concluante pour votre info j'ai mis donc un arbre a cam a couple bas et un IC maison ( tout en gardent la clim ) ça marche trés bien très fort c'est surprenant pour l'instant pas de problème de poussoirs le moteur tourne normalement et le régime au ralentit est stable j'avais quelque que faiblèsse de mon embrayage avens de faire ces modifs mais maintenent avec un surcroit de puissance il n'aprécie pas du tout

bsr l'idée a mon a vis c'est de une prise d'air si tu as eu se problème après la pose du préfiltre RACCOR et que cela ne ce faisait pas avens regarde fortement de se coté là

si ça peu aidé

Vehicule: la blanche ça fume :panneaulasortiecparla1cz:

il est térrible

bsr sur le miens c'est de la patte

bsr j'ai changé mon arbre a cam ( couple bas ) et fait quelque autre modif aussi pas touché au poussoirs je viens de redémaré moteur ( mais pas roulé encore avec ) et pour l'instant pas de problème avec ces poussoirs pourvu que cela dur

bsr l'accelération du troll dans le tunel est térrible belle sortit merci pour tout les gars continué comme ça

que penssais vous de se 61