blacksun

pas de soucis, bonne continuation à vous

il est vendu je pensais faire une affaire mais c'est un véhicule pour bricoleur donc pas pour moi

surchauffe, mais d’après les factures le radiateur a déjà été changé donc due à une surchauffe et le moteur avait dû être entamé à ce moment là. nissan qui avait fait les réparations aurait dû faire un diagnostique du moteur mais cela n'a pas été fait et dans ces conditions je ne peux me retourner ni contre l'ancien proprio qui faisait un entretien aux petits oignons ni contre nissan qui me dira surement qu'ils avaient prévenu l'ancien proprio.

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Modération : ici ce n'est pas la brocante merci.

je ne veux pas le faire réparer pour que le moteur casse encore. vu le prix des réparations ça ne vaut pas le coût (coup) je pensais tomber sur une occase et finalement j'ai acheté un cauchemar.

je ne peux pas me permettre de jouer à la chance avec ma voiture surtout que je vais être papa donc le 4x4 dégage et je prends un autre véhicule. j'en suis écœuré :2 (10)::2 (10)::2 (10)::2 (10)::2 (10)::2 (10):

ca y est verdict..... moteur H.S donc reprise concession pour une berline....... enfin si j'en trouve une vu qu'on va pas me le prendre bien cher dans l’état

pour le moment il se prononce pas trop mais c'est vraiment le pire des cas.....

bon ça sent mauvais, il se pourrait qu'il y ait le moteur à changer mais je ne sais pas si ça vaut le coût/coup ! le véhicule a 230.000 km et je l'ai acheté 6.800 € quelqu'un a un avis parce que là je suis perdu si les réparations montent au delà de 6000 € je ne pense pas pouvoir le faire réparer

ok merci, je pense que je vais continuer comme ça avec la Seat pas pour mon troll je pense que je vais me mettre à l'huile 2t

mettre de l'huile 2T fonctionne bien avec tout les véhicules diesel ???

j'ai une Ibiza de 2000 qui a 297.000 KM, est-ce que ça peut participer à un meilleurs entretien de la voiture ??

pour moi cela reste des vehicules ( patrol pas bmw) fiable après il n'y a que lorsque l'on a des problème que l'on en parle donc forcement que des mauvaises choses sur les forum..... enfin plus que les bonnes

pour info j'ai toujours pas les taux de compression mais pour le turbo c'est confirmer il h.s et les durites etaient pleine d'huile plus qu'a voir la suite je vous tiens au jus

pour l'histoire de l'huile 2T dans le plein de gazole cela apporte quoi au moteur???

les injecteurs du mien ont déjà été changés mais pour l'histoire de l'huile 2t ça n'encrasse pas le moteur cette histoire bien que ça doit mieux lubrifier ???

tu sais, compact30, seuls les gens comme moi qui ont des soucis sur leur véhicule en parlent c'est pour ça que tu entends parler de problèmes mais promis dès qu'il est réparé je ne dirai que des bonnes choses car c'est une pure merveille à conduire et que je ne lâcherai pas mon troll pour rien au monde même si je dois me saigner .... t'es super à l'aise et ça passe partout et puis il faut l'avouer c'est quand même la classe comme voiture.

Niveau fiabilité toutes les voitures se valent, quand je vois que déjà 3 ou 4 F458 ont pris feu à cause des garnitures de frein ou autres problèmes alors que la voiture coûte près de 180.000 €

je ne savais pas qu'il fallait en mettre y a t'il des marques ou types d'huile spécifique et combien en quantité ???

par contre mano j’espère que tu as tord et que le moteur n'a rien

KIKOU pas de souci de sommeil mais je commence top le matin donc j'en profite pour venir sur le fofo

bon premier constat du mecano.... plus d'huile dans le moteur et turbo abîmer il va regarder les compressions et la vanne egr (voir même la sup si il peut... je lui ait demandé) j’espère que ce ne sont pas les pistons en plus du turbo

il ma dit que le fait que le turbo soit H.S peut être la cause que le moteur tourne mal (comme sur trois pattes) mais il préfère vérifier quand même le moteur

4000 a 5000 ...... ça fait mal!

est-ce que je peux demander à mon mécano de supprimer la vanne egr si elle est en cause ?

en moyenne combien coûte les réparation en garage pour un piston percé ???

normalement il ne devrait pas y avoir de l'huile qui sort du pot si c'est un piston percé ??

salut, 2001 avec 230.000 km

le moteur a fait l'objet de la campagne de rappel à 30.000 km

le moteur tourne mais il vibre comme si il tournait sur trois cylindres

je suis dégoûté ça fait trois mois que j'ai mon petit troll je n'ai jamais fait d’excès et là je tracte un van VIDE et au bout de 20 minutes moteur qui tremble et fumée blanche donc arrêt direct et remorquage jusqu'au docteur ........

plus qu'à attendre le verdict mais je suis vraiment blasé moi qui penser être tranquille avec un troll

j'ai vraiment pas de chance

kikou a tous dsl de ne pas avoir repondu avant si vous connaisser deux trois chemins a prendre je suis pret a vous suivre

kikou ca y est bruit reparer alors les sorties c'est pour quand

donc pour resumé il est preconisé de descendre mettre sur lock pour etre tranquille quand on veut passé sur 4h ou 4l mais il faut mettre sur lock avant ou apres??

tu penses à quoi, embrayage et volant moteur ???

il a 230.000 km:2 (20):

par contre ce matin pas de bruit !!! sauf un petit bruit de ressort pendant le mouvement de la pédale mais rien à voir avec l'autre bruit de grognement

c'est grave ou pas ???? la réparation va avec d'autre pièce à changer ???

j'avais peur que ce soit le volant moteur ou l'embrayage

salut a tous

j'ai un bruit qui ressemble à un léger grognement quand j'appuis sur la pédale d'embrayage.

je ne sais pas ce que cela peut être, le bruit s’arrête quand je relâche la pédale.

j'ai l'impression que cela ne se fait que à froid

merci de m’éclairer