David

bon ben si tout le monde est en rupture le prix des 285 que je vends d'okz va augmenter !!! (humour) dommage, qu'ils arrêtent cette taille, perso je trouvais vraiment que l'on avait un top compromis efficacité/look n'est ce pas Jeff ?

Je viens juste de trouver ce post Respect Reynald, photos magnifiques, voyage superbe, belle aventure que tu a vécu là. Je suis très, très, très, très, jaloux; on est vraiment que des blaireaux et des ptits zizis, à jouer dans nos petits chemins boueux bretons. Toi, tu oses l'aventure, la vrai, et ça ç'est chouette. Mais c'est vrai que mon gros veau (61 2,8 long) aurai bien peiné, voir même passé l'arme à gauche dans ces immenses dunes et le sable mou...

monter dans ton troll, tourner la clé, rouler en direction de Plouay, s'arrêter chez CDV 4x4, et montrer ta monture au docteur, qu'il te dise au moins pourquoi il a mal à une patte... Même s'il n'intervient pas (rapport aux zeuros qu'il va te demander en échange), tu sauras au moins de quoi souffre ta bête, faut pas la laisser comme ça

rrrrrrhhhhhoooooo, je taquine !!!! allez ! au boulot ! et prépare psychologiquement ton appareil photo pour qu'il nous ramène de belles images de ce voyage, veinard !

tout pareil que mon copain Voyageur, sauf que moi la france à besoin de moi, alors samedi j'étais pas dans les chemins interdit par Nelly, je bossait moi. Et d'ailleurs, Voyageur, tu ferai bien de t'y mettre au boulot, parce que pour la Lybie dans 15 J, je t'ai trouvé un poil charrette sur la prepa du gros pépère...

sympachouette, cette balade

çé vrai, je l'ai fait sur le mien, et j'ai senti un léger mieux, et c'est faciletpascher

voir même de ton filtre à air, ça aide pas en altitude, pour respirer, un cache nez encrassé dsl j'ai du mal à rester sérieux ce soir regarde qd même les deux filtres

tu vire les sièges en trop, les moquettes, garnitures, zé plastiques lourds, ou tu rachète un 60 (ou un 61 court en 3l) solution ultime : tu viens habiter en Bretagne, nos montagnes sont pas bien hautes, et y'a de superbes balades parceque quand même le 60,5 c'est un engin auquel ont s'attache, alors que la montagne çé très surfait

malheureusement, je crois que ton troll n'a pas de souci particulier; c'est simplement le plus lourd et le moins "péchu" de tous. Perso j'ai le même et je me vois mal faire de la montagne avec Regarde du coté des boitiers electroniques additionnels qui peuvent palier le manque de pêche à bas régime, mais ça ne sera jamais un "roi de la montagne"

j'ai des 285/75 16 que j'ai payé aux alentours des 190 euros chez cash 4x4 (partenaire du site, mais je ne le savais pas encore, donc y'a moy de négocier une remise) j'en suis très heureux, réellement plus efficace en tt qu'un mixte (ma monte précedente), et tout a fait honorable sur route (tant qu'il ne tombe pas des trombes d'eau)

ouaip voir même un seul cric... si tu crèves à l'arrière tu commence par mettre ta roue de secour à la place d'une avant (besoin d'1 cric); puis tu mets cette roue avt à la place de l'arr crevée (toujours à l'aide d'1 cric) vois pas pourquoi deux crics ???

les pb sont apparus avec les premiers 3,0 litres, pas de souci notable sur les 2,8 td6, tu peux y aller!

voir même çé un peu mon métier, et ma première passion avt le trol, je suis gérant d'un surfshop! le 60 rouge c'est celui d'un copain/client, on partage les navs', et les sorties 4x4! Sur mon 61 pas de stickers, pour être "incognito" à la plage!

je me replonge dans le RB et je te trouve ça. Tu penses faire un tour dans ce coin prochainement?